Печать

[zlt]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

 

[Минин]

Да, нолден
При включении ближнего притухают немного
но можно чтоб постоянно горели

Пепельно-серого цвета реально привезти, или-перекрашивать самому придётся? Установка не очень сложная, ликала в комплекте есть? А то ка-то не охото чтоб бампер закосячили. Ну и в Питер реально привезти, и как с оплатой быть?

По цветам - будут только чёрные и белые, в другие цвета надо уже самим перекрашивать!
Лекал я не видел, но установка реально не сложная! Они состоят из двух частей и можно приложить, посмотреть и т.д.
Оплачивать на карту Сбербанка, до Питера отправлю посылкой.

Скинте, пожалуйста , счет в личку. Спасибо

Скинул!

Озвучте цену многие хотят знать.

Цена будет у меня 11 000 рублей, у АТС будет дороже.

Хорошие новости!

ДРЛ пришли и сейчас в наличии!

Цена - 9000 рублей!

Цвета белый и чёрный!
Но возможен окрас и в любой другой цвет за 1100 рублей!

<a href="http://www.youtube-nocookie.com/v/hR3n70IKY3s?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube-nocookie.com/v/hR3n70IKY3s?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>

[vit.tr]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

[zlt]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

[alex-86]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

один "-" при реализации данной схемы (ч-з подогрев фильтра) - при дистанционном запуске авто головной свет не включается (понимает как-то что незачем) и ДХО светят во всю...

[manouche]

Ну вот, опять видимо Оман   

[zlt]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

один "-" при реализации данной схемы (ч-з подогрев фильтра) - при дистанционном запуске авто головной свет не включается (понимает как-то что незачем) и ДХО светят во всю...

Давайте все-же отделим мух от котлет. У DRL есть ПИТАНИЕ и есть УПРАВЛЕНИЕ. Если  Вы, вдруг, по какой-то причине НЕ используете вход управления включением DRL, то оно так и будет - подали питание и засветились. В противном случае свечением комадует вход управления - куда и как его подключите тогда и так будет светиться или не светиться. Вот так.

[alex-86]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

один "-" при реализации данной схемы (ч-з подогрев фильтра) - при дистанционном запуске авто головной свет не включается (понимает как-то что незачем) и ДХО светят во всю...

Давайте все-же отделим мух от котлет. У DRL есть ПИТАНИЕ и есть УПРАВЛЕНИЕ. Если  Вы, вдруг, по какой-то причине НЕ используете вход управления включением DRL, то оно так и будет - подали питание и засветились. В противном случае свечением комадует вход управления - куда и как его подключите тогда и так будет светиться или не светиться. Вот так.

отделяя "мух от котлет" резюмирую - управляющий провод подключен к + ближнего света и ДХО притухают при включении оного (вроде так и положено), а когда дистанционно заводишь авто ближний не загорается и соответственно ДХО светит во всю...

[zlt]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

один "-" при реализации данной схемы (ч-з подогрев фильтра) - при дистанционном запуске авто головной свет не включается (понимает как-то что незачем) и ДХО светят во всю...

Давайте все-же отделим мух от котлет. У DRL есть ПИТАНИЕ и есть УПРАВЛЕНИЕ. Если  Вы, вдруг, по какой-то причине НЕ используете вход управления включением DRL, то оно так и будет - подали питание и засветились. В противном случае свечением комадует вход управления - куда и как его подключите тогда и так будет светиться или не светиться. Вот так.

отделяя "мух от котлет" резюмирую - управляющий провод подключен к + ближнего света и ДХО притухают при включении оного (вроде так и положено), а когда дистанционно заводишь авто ближний не загорается и соответственно ДХО светит во всю...

Значит под свои желания и прибамбасы ввиде дистанционного запуска нужно искать другие варианты подключения УПРАВЛНЕНИЯ DRL. Основные пожелания касаются дистанционного запуска? Давайте смотреть,  по каким признакам можно отличить дистанционно запущенный двигатель. Начнем с простого, если подключение к питанию появляющемуся при включении зажигания, является "минусом" такого подключения, то Вы знаете любой другой вариант подключения питания DRL (безотносительно к его сложности), таким недостатком необладающим? От него тогда и спляшем.

[alex-86]

господа офицеры, подскажите пожалуйста где в подкапотном пространстве взять + который появляется только на заведенном авто (дизель)
неделю не могу ДХО подключить 

Уже писал неоднократно. Для дизеля  - отличный, отдельно лежащий, доступный провод - подогрев топливного фильтра. Ну и нагрузка с большим запасом а отличие о той-же камеры переднего вида, котроая (штатная), кстати, вовсе и не от 12V питается.
 

Мля!!! А я и не знал. От чего же у меня филипсы два года светятся

Трудно сказать что, к чему и как кто там и к каким камерам у Вас подключал, но питание ШТАТНЫХ камер 6V. Причем идет оно с блока, которого нет, если камер нет. Вот такие дела.

Прочитал инструкцию к 22 блоку - там достаточно сигнал от 5 вольт, может поэтому и работают....

Причем тут "сигнал"? тут искали от чего ЗАПИТАТЬ фонари. А это уже СОВСЕМ не 6V и не сотня миллиампер, котороую способен выдать блок для питания камер. Даже если-бы этот блок вдруг был зачем-то в комплектации без камер. Так-что там просто использовали неиспользуемый по прямому назначению кусок провода идущий под капот для подачи туда 12V.

один "-" при реализации данной схемы (ч-з подогрев фильтра) - при дистанционном запуске авто головной свет не включается (понимает как-то что незачем) и ДХО светят во всю...

Давайте все-же отделим мух от котлет. У DRL есть ПИТАНИЕ и есть УПРАВЛЕНИЕ. Если  Вы, вдруг, по какой-то причине НЕ используете вход управления включением DRL, то оно так и будет - подали питание и засветились. В противном случае свечением комадует вход управления - куда и как его подключите тогда и так будет светиться или не светиться. Вот так.

отделяя "мух от котлет" резюмирую - управляющий провод подключен к + ближнего света и ДХО притухают при включении оного (вроде так и положено), а когда дистанционно заводишь авто ближний не загорается и соответственно ДХО светит во всю...

Значит под свои желания и прибамбасы ввиде дистанционного запуска нужно искать другие варианты подключения УПРАВЛНЕНИЯ DRL. Основные пожелания касаются дистанционного запуска? Давайте смотреть,  по каким признакам можно отличить дистанционно запущенный двигатель. Начнем с простого, если подключение к питанию появляющемуся при включении зажигания, является "минусом" такого подключения, то Вы знаете любой другой вариант подключения питания DRL (безотносительно к его сложности), таким недостатком необладающим? От него тогда и спляшем.

я смирился и наслаждаюсь