Печать

[Полковник АК]

C111 — серия экспериментальных прототипов, выпущенных Мерседесом в 1960-е и 1970-е. Компания экспериментировала как с новыми технологиями двигателестроения, такими как двигатель Ванкеля, дизельными двигателями и турбонаддувом, и использовала C111 как основу для тестов; так и с материалами изготовления кузова. Другими концептуальными деталями были двери типа «Крыло чайки», люкс интерьер, отделанный замшей и кондиционер.
Mercedes-Benz C111-I
Первая версия C111 была представлена на франкфуртском автосалоне в 1969. Автомобиль имеет кузов из стекловолокна и трехсекционный роторный двигатель Ванкеля с непосредственным впрыском топлива, установленный в базе. Двигатель имел мощность 280 л.с. и позволял автомобилю массой 1100 кг развивать максимальную скорость 270 км/ч. Один из гонщиков испытателей Рон Вакенфельд отмечал низкий ровень шума двигателя, более низкий чем у 12-цилиндрового агрегата у Lamborghini Miura
Mercedes-Benz C111-II
Следующая версия появилась в 1970 на Женевском автосалоне. В автомобиле был установлен четырёхсекционный двигатель Ванкеля мощностью 370 л.с. (350 л.с. по другим данным). Автомобиль разгонялся до «сотни» за 4,9 с и имел максимальную скорость 300 км/ч.
(с)

1970 Mercedes-Benz C111-II (Altaya/Ixo)

[Полковник АК]

1985 Mercedes-Benz S-Klasse C126 (AutoArt)

[ILYA 094]

красавец 126-й! мне до сих пор такие нравятся!

[Полковник АК]

История:
Одной из самых важных гонок на латиноамериканском континенте является Миль Milhas ( 1000 миль ) на трассе Интерлагос .
В 2005 году международное обращение было искать далеко и почему многие местные гастроли автомобилей и спортивных автомобилей с ней.
Один из самых известных выступлений в этом бывший DTM Audi разработанных АВТ .
В DTM на Нюрбургринге и вел машину с меньшим воздушным каналом здесь, на южноамериканском континенте .
V8 обеспечивает более чем 520 лошадиных сил и команда Medley также выиграл эту гонку в 2005 году , чем Corvette и Viper GTS -R.
Этот старый DTM Audi TT , построенный Аббот рас, Миль Milhas ( 1000 миль ) в Интерлагосе .
Автомобиль развивает около 520 л.с. в этой конфигурации и конных центров , чтобы выиграть гонку в передней части Corvette и Viper.
Авто: Audi TT-R
Шасси : - ( АВТ ) 
Вес: 1150 кг / 2535 фунтов
Мотор / двигатель: Audi V8 - 4,0 л - 520 л.с. / л.с.
Передача / КПП: 6- ступенчатая секвентальная
Привод: задний / RWD
Колеса / шины : Dunlop
Команда: Спорт Medley Riders / драйверы : Xandy Negrao / Xandynho Negrao /Guto Negrao / Джулиано Losacco
гонка Раса: 1000 / мили мили Интерлагос 2005
Класс / класс: GT - Кат. ММ P1
Квалификация / отборочный : 2-й - 1мин 33,040 сек
Результат: 1-й
(с) корявый гуглтранслейтер ))

2004 АВТ Audi TT-R Coupe Typ (8N) Medley (Schuco)

[Полковник АК]

2008 Audi TTS Coupe Typ (8J) (Provence Moulage)

[Полковник АК]

Это подарок от моего хорошего товарища и коллеги по коллекционированию, за что ему огромное спасибо!

Цвет фона выбрал неудачный, позже пересниму на чёрном.

2005 Audi RS4 B7 Typ (8E)  Skulptur mattverchromt (Minichamps)

[Полковник АК]

1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Alaska blau (Minichamps)

 Audi 100 S Coupe – это автомобиль, производство которого началось в 1969 году. Машина была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне и стала первым спортивным автомобилем, который и повлиял на дальнейшее развитие компании. Она получила репутацию производителя качественных и надежных классических автомобилей.

 Первоначально появилась модель Audi 100, которая была показана прессе 26 ноября 1968 года. Платформа C1 породила несколько вариантов: Audi 100 2- и 4-дверные седаны и Audi 100 Coupé S, выполненная в стиле фастбэк купе.

 Audi 100 S Coupe обладал 1,9-литровым двигателем с мощностью 115 и 112 л.с., двухкамерным карбюратором и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Все это позволяло автомобилю разогнаться до максимальной скорости, которая была равна 185 и 183 км/ч. соответственно. Машина была переднеприводной, а самой привлекательной частью в ней стал кузов, представляющий собой трехдверное купе. Примечательно то, что авто имело четыре полноценных места для пассажиров и довольно просторный багажник.

 Новый автомобиль сочетал в себе отличную управляемость, плавный ход и высокие технические характеристики. Благодаря этому в 70-х годах он был очень популярен и смело мог конкурировать с автомобилями других известных производителей.
 (с) Просторы интернета, с некоторыми изменениями и дополнениями.

[Полковник АК]

2004 Mercedes-Benz SLK-Кlassе R171 (Minichamps)

[Полковник АК]

2004 Mini Cooper Cabriolet (Minichamps)

[Полковник АК]

1954 DKW Typ F800 Schnellaster Kombi (Atlas Verlag)