Печать

[PUSH]

Проехал 2т.км на масле Лукви-моли Longtime High Tech 5W-30 с киратеком, расхода нет, по крайней мере по щупу не заметно, как залил так и есть.

 
ДО этого масла какой угар/расход был?

До этого у меня была другая машина.

[PUSH]

Дизелек сбегал на расстояние в 5000 км по трассе (140-160), расход прекратился. Вердикт замена помпы и переход на Ликвимоли 4300 сделали свое дело.

Я сейчас приехал из Минска, пробег общий вышел 2100км. Скорость достигала не более 150км\ч, были динамические обгоны с тапком в пол раз несколько, крейсерская была 120-130км\ч на круизе по Минке. Средний расход топлива вышел по трип-компу 9.7л в реальности по топливу 10-10.5л. Долил масла  400г.
Сделал вывод что в городе при плавных разгонах расхода масла нет, при динамических ускорениях и при хорошо прогретом масле расход масла есть. Для чистоты эксперимента снял патрубок с правой турбины, внутри абсолютно сухо. Т.е. масло через турбину не шло 100%.

[777zlo]

400 грамм на 2000 не многовато-ли?
и потом жор масла на тойотах не характерно как-то...

[petropavl]

Надо начинать с того какое конкретно масло, одно угорает другое нет, на одном и том же движке.

[777zlo]

А в оригинале- какое масло?
По БМВ точно знаю:
Кастрол- горит
Мобил- средне
Мотуль и Тоталь- почти не горят)
Сам катался на ТОТЕК 5/40

[petropavl]

не подскажу что в банки с надписью тойота льют.

[Конструктор]

Дизелек сбегал на расстояние в 5000 км по трассе (140-160), расход прекратился. Вердикт замена помпы и переход на Ликвимоли 4300 сделали свое дело.

Я сейчас приехал из Минска, пробег общий вышел 2100км. Скорость достигала не более 150км\ч, были динамические обгоны с тапком в пол раз несколько, крейсерская была 120-130км\ч на круизе по Минке. Средний расход топлива вышел по трип-компу 9.7л в реальности по топливу 10-10.5л. Долил масла  400г.
Сделал вывод что в городе при плавных разгонах расхода масла нет, при динамических ускорениях и при хорошо прогретом масле расход масла есть. Для чистоты эксперимента снял патрубок с правой турбины, внутри абсолютно сухо. Т.е. масло через турбину не шло 100%.

таже фигня-по городу всю зиму отъездил уровень мертво стоял от замены до замены.Позавчера приехал с горного алтая, проехал почти 2 т.км с несколькими затяжными перевалами при полной загрузке-5чел+250кг шмурдяка-по трассе на прямых участках немного подваливал чуток за 190(километров по 5-7 удавалось такую скорость держать), бульше не рискнул с такой загрузкой-в итоге уровень от максимума опустился ровно на 3мм. Пока еще не доливал,кстати фильтр воздушный не менял с осени -это тоже могло сказаться на высасывание масла из под колец?

п.с. интересно на рестайле угара совсем нет при максимальных нагрузках на длительных пробегах?

[PUSH]

Дизелек сбегал на расстояние в 5000 км по трассе (140-160), расход прекратился. Вердикт замена помпы и переход на Ликвимоли 4300 сделали свое дело.

Я сейчас приехал из Минска, пробег общий вышел 2100км. Скорость достигала не более 150км\ч, были динамические обгоны с тапком в пол раз несколько, крейсерская была 120-130км\ч на круизе по Минке. Средний расход топлива вышел по трип-компу 9.7л в реальности по топливу 10-10.5л. Долил масла  400г.
Сделал вывод что в городе при плавных разгонах расхода масла нет, при динамических ускорениях и при хорошо прогретом масле расход масла есть. Для чистоты эксперимента снял патрубок с правой турбины, внутри абсолютно сухо. Т.е. масло через турбину не шло 100%.

таже фигня-по городу всю зиму отъездил уровень мертво стоял от замены до замены.Позавчера приехал с горного алтая, проехал почти 2 т.км с несколькими затяжными перевалами при полной загрузке-5чел+250кг шмурдяка-по трассе на прямых участках немного подваливал чуток за 190(километров по 5-7 удавалось такую скорость держать), бульше не рискнул с такой загрузкой-в итоге уровень от максимума опустился ровно на 3мм. Пока еще не доливал,кстати фильтр воздушный не менял с осени -это тоже могло сказаться на высасывание масла из под колец?

п.с. интересно на рестайле угара совсем нет при максимальных нагрузках на длительных пробегах?

У меня тоже по щупу уровень был на 2-3мм так-что 400-600гр. дольёшь.

[PUSH]

А в оригинале- какое масло?
По БМВ точно знаю:
Кастрол- горит
Мобил- средне
Мотуль и Тоталь- почти не горят)
Сам катался на ТОТЕК 5/40

400 грамм на 2000 не многовато-ли?
и потом жор масла на тойотах не характерно как-то...

Юрок дык для Прадика это не нормально, а для 200-го норма. В городе эта зверюга масла не просит а как поджопников надаёшь так и маргарин готов съесть 

[ЯРЪ]

Так и не понятно после прочтения всей темы:
1. Решается ли проблема на ранних годов выпуска 200 жор масла заменой чего-либо или нет?
2. От каких годов и месяцев выпуска 200-ки эта проблема исчезает?
3. Как часто проверяете уровень масла? Только после трассы?

Одно понятно что жор усиливается при езде на трассе долгое время...