Печать

[Tim_]

Вот не раз слышу что обратка греет солярку в баке. А кто точнее знает? Скажем до какой тем-ры нагревается обратка, и как долго она сможет поднять тем-ру бака из отрицательного градуса до положительного?

[механик]

ездили по трассе на дальняк.Ссылка_Lasol.fi

Для коммон рейла главное - завестись. потом пофиг ему мороз. т.к. фильтр греется, в бак горячая обратка льется. Так что "ездили на дальняк" - не показатель. Главное - с утра после ночной стоянки в этом "дальняке" завестись

Вот именно завестись.Обычно дизеля заводятся без проблем,а вот ехать не могут.Так как через фильтры не проходит достаточно топлива.На 150-ом вроде решили эту проблему,поставили подогрев фильтра,а вот 200-ки раньше мучались.Обратка конечно поступает в бак,но если за бортом -30,то вряд ли она нагреет остальное топливо,слишком большая площадь соприкосновения с холодом.(стенки бака)

[О.К.]

Так фильтр же с подогревом.

[скептик]

механик,
несколько раз замораживал Санту. И дело обстоит так. или она совсем дохлая, или подхватила - и тогда уже работает нормально, без траблов, характерных для дизелей на ходу - когда топливо подмерзает. Так же в морозы ставил в гараж - заводится без проблем на летней и ездит день, если не глушить в 25 мороза.

[realist]

Так фильтр же с подогревом.

Это да. Но до фильтра желеобразное ДТ может не дойти. Что касается обогрева обраткой, то здесь Механик прав. ИМХО. Тем более , что обратка идет через радиатор под днищем авто , обдуваемая всеми ветрами. На работе солидный парк дизилей, многолетние зимнии "траханья" на виду. Бывает часа по два дизель молотит разогревая соляру обраткой, но на ходу потом опять мерзнет.

[механик]

механик,
несколько раз замораживал Санту. И дело обстоит так. или она совсем дохлая, или подхватила - и тогда уже работает нормально, без траблов, характерных для дизелей на ходу - когда топливо подмерзает. Так же в морозы ставил в гараж - заводится без проблем на летней и ездит день, если не глушить в 25 мороза.

У нас в конторе был автобус МАН,однажды завели его в 35-ти градусный мороз в гараже(он обычно возит работников по домам),а он не едет вообще в горку.Пришлось ехать на холодном Пазике.(бенз)

[механик]

Запасайтесь присадками,вот прогноз синоптиков на зиму.
«На самом деле нынешняя зима будет заметно холоднее, чем те зимы, которые были в последнее 20-летие. И в январе, и в феврале, по предварительным прогнозам, температура ожидается около нормы и даже ниже нормы в Северо-Западном федеральном округе. Если учесть, что средняя температура в январе составляет минус 10 градусов, а в феврале близка к этому — минус 8,5 градусов, то это такая настоящая русская зима», — сказал Вильфанд на пресс-конференции в Москве.

При этом он отметил, что этот прогноз будет уточняться в ближайшие месяцы, и напомнил, что последние 20 зим были достаточно теплыми.

«Предшествующие 20 лет, я исключаю зиму 2009-2010 года, когда было очень холодно, в основном преобладали теплые зимы, температура превышала норму на 2-6 градусов, и к этому привыкли», — заключил главный метеоролог России.

[Вася Рогов]

Сейчас использую только ликвимоли....
И гель для зимы тоже... о геле чуть позже.....

ЛИКВИМОЛИ - Diesel Zusatz

Комплексная присадка в дизельное топливо
Объем 1 л (Артикул 5160)

Комплексная присадка в дизельное топливо, обладающая как защитными, так и очищающими свойствами.

Качество дизельного топлива на российском рынке оставляет желать лучшего: это и высокая степень его загрязненности, и низкое цетановое число, что в целом отрицательно сказывается на работе и техническом состоянии двигателя.

С целью улучшения свойств дизельного топлива и была разработана комплексная присадка. Одно из основных ее назначений – препятствовать образованию отложений в камере сгорания и системе подачи топлива в целом за счет неэффективного и неполного сгорания топливно-воздушной смеси.

Проблемы:

· Возникновение калильного зажигания, отрицательно сказывающемуся на состоянии цилиндро-поршневой группы, детонационные стуки;
· Отложение нагара на форсунках, закисание игл, неравномерная подача топлива и как следствие к падение мощности двигателя;
· Увеличение износа поршней и цилиндров за счет абразивного действия частиц образующегося нагара;
· Образование нагара на клапанах, также ухудшающего равномерность подачи топлива в камеру сгорания, что может привести к прогару клапанов.

Все эти проблемы можно не только предотвратить, но и устранить, используя присадку Speed Diesel Zusatz. При использовании данной присадки можно добиться следующих результатов:

Эффект:

· Очистка всей топливной системы автомобиля;
· Растворение отложений в камере сгорания, на форсунках, топливопроводах;
· Антикоррозионная защита топливной аппаратуры;
· Увеличение приемистости двигателя;
· Снижение расхода топлива;
· Плавная работа двигателя на холостых оборотах .

Кроме всего прочего, эта присадка обладает отличными консервационными свойствами, препятствуя окислению дизельного топлива в топливном баке и магистралях, предотвращая, таким образом, образование смолистых отложений.

Применение:

Для того чтобы добиться желаемого результата и получить дизельное топливо, сравнимое по качеству с европейским, необходимо добавить присадку всего лишь в количестве 25 мл (1 мерный колпачок) на 10 литров топлива в любой момент: до или после заправки. Таким образом 1 л банки присадки достаточно для 400 л топлива.

[realist]

Запасайтесь присадками,вот прогноз синоптиков на зиму.
«На самом деле нынешняя зима будет заметно холоднее, чем те зимы, которые были в последнее 20-летие. И в январе, и в феврале, по предварительным прогнозам, температура ожидается около нормы и даже ниже нормы в Северо-Западном федеральном округе. Если учесть, что средняя температура в январе составляет минус 10 градусов, а в феврале близка к этому — минус 8,5 градусов, то это такая настоящая русская зима», — сказал Вильфанд на пресс-конференции в Москве.

При этом он отметил, что этот прогноз будет уточняться в ближайшие месяцы, и напомнил, что последние 20 зим были достаточно теплыми.

«Предшествующие 20 лет, я исключаю зиму 2009-2010 года, когда было очень холодно, в основном преобладали теплые зимы, температура превышала норму на 2-6 градусов, и к этому привыкли», — заключил главный метеоролог России.

А по сему вопрос, други. Есть ли среди Вас любители или пользователи продукции под маркой "ЛАВР"?  Уж очень ини себя на своем сайте хвалят (даже "Винс" очиститель форсунок отстой по сравнению с их продуктом).

[Вася Рогов]

а вот маркировка....
гель и комплексная присадка ЛИКВИМОЛИ
у нас цена - 378,90 рублей/1литр (антигель)
                - 488,70 рублей/1литр (комплексная присадка)