Печать

[Дядя Миша]

     Так что, на кроссе долго со скоростью 150 км/час ехать не желательно? Или просто не комфортно?

[ФорсМажоры]

     Так что, на кроссе долго со скоростью 150 км/час ехать не желательно? Или просто не комфортно?

Я ездил москва Казань.
140-160 км/ч.
Комфортно.
Как пройдешь на новой резине 5 тыс км и она притрется, разница с туром на асфальте будет минимальна.

[Дядя Миша]

    Ну я в принципе так и предполагал. А то уж было начал сомневаться. А никто не мерил ширину протектора у кросса и у тура в 265-м размере?

[Фрукт]

То есть сначала стоял кросс, а теперь поставил тур? И тур заметно на асфальте лучше?

все верно. тур для трассы-город-динамика. кросс для более спокойной езды с выездом в каки
при экстренных торможениях кросс  срывается в юз раньше . тур держит.
минус тура один- низкий протектор, стирается быстрее, никаких какашек.
плюс тура: тише, легче

[Дядя Миша]

То есть сначала стоял кросс, а теперь поставил тур? И тур заметно на асфальте лучше?

все верно. тур для трассы-город-динамика. кросс для более спокойной езды с выездом в каки
при экстренных торможениях кросс  срывается в юз раньше . тур держит.
минус тура один- низкий протектор, стирается быстрее, никаких какашек.
плюс тура: тише, легче

    Чо-то совсем голова пошла кругом. У меня маршрут такой:
Будние дни - город
В отпуске - трасса
В выходные на дачу -
10 км - город
35 км - скоростная трасса (140-160 км/час)
5 км - разбитый асфальт, ямы и ухабы
0,5 км - поле, земля и глина.
    И стоит ли ради этих 5,5 км. брать кросс? Или тур справится?

[Фрукт]

давай проще)
Дядя Миша, штатный бридж справлялся? если да то тур будет только лучше, если бриджа нехватало то только кросс, если поздно меняете зиму-лето то тоже кросс

[Дядя Миша]

    Понял. Бридж у меня справляется в лучшем виде. А когда появляется первый ледок, так полное ощущение что бридж меньше подвержен боковому сносу чем мой зимний мишлен липучка.

[zlt]

Штатная Dunlop AT22 близится к концу. Вообще то резина весьма хороша в своей универсальности, настолько, что я бы на такую же и поменял не заморачиваясь в поисках от добра добра. Препятствие только одно - по плохим местам уже накатался и практически стал ездить только по шоссе и хочется попробовать более шосейную резину.  Да, и с доступностью R18 что то дажн хреново , а весьма хреново, хотя R17 в достатке.
Пока явный кандидат один Michelin Latitude Tour HP 265/60R18. В этой теме явный перекос в хреново и внедорожные резины. Так что почитав узнал немногое .
Что еще кроме вышеупомянутой можно рассматривать? Цена значения не имеет.

 

[11RUS]

Как вариант Continental 4x4 Contact 265/60 R18
Стояли такие на Шниве, 3,5 года по разным покрытиям откатал, впечатления только положительные.
Резина очень мягкая.

[zlt]

Как вариант Continental 4x4 Contact 265/60 R18

Спасибо, посмотрел. Нашел  Continental 4x4 Conti Contact. Странноватая шина. Если судить по двум из трех обязательно указываемым производителем параметрам:
- топливная экономичность;
- уровень шума.
То она при вполне шоссейном рисунке проигрывает даже Michelin "Cross".
Но покопаю и отзывы.