Печать

[A.S.G.]

Звонил дилеру,: запаска есть, места сварки обрабатывают, ....но как она там по факту будет, вопрос. Может зависит где и по чем ездеешь.
АТ35 от 33 отличаются только колесами. Все бы ничего, но цена ....зверская.

Не только, на 33-м лифт подвеской 2" и крылья не режут, а на 35-х ещё и боди кузова + резка крыльев. Хотя как делают Красноярские ХЗ, они молчат и усё, делал запрос Норвежцам. Кстати, КДСС в Норвегии нет.

[svolga]

Звонил дилеру,: запаска есть, места сварки обрабатывают, ....но как она там по факту будет, вопрос. Может зависит где и по чем ездеешь.
АТ35 от 33 отличаются только колесами. Все бы ничего, но цена ....зверская.

Не только, на 33-м лифт подвеской 2" и крылья не режут, а на 35-х ещё и боди кузова + резка крыльев. Хотя как делают Красноярские ХЗ, они молчат и усё, делал запрос Норвежцам. Кстати, КДСС в Норвегии нет.

на 33-х тоже вроде режут крылья. А вообще комрады, если есть вопросы касательно Арктик Тракса - смело звоните в Тойота Нижний Новгород, именно там я и брал своего коня исключительно потому что там работают квалифицированные продавцы и я получил ответы на все свои вопросы. Когда выбирал, тоже сначала обзвонил несколько дилеров (кто устанавливает Арктик), оказалось что там работают одни бестолочи. В Тойота Ясенево меня минут 15 убеждали, что Арктик идет исключительно на дисках R17, а на 20-х в природе не бывает и это я дурак что-то напутал.

[Yuliy]

Всегда у дилера в солоне человек.....атнадцать работает. Есть новенькие, не с того отдела и пр. всегда можно спросить у одного, другого и общая картина вырисовывается.  Там же в основном молодняк работает и текучка страшная. За лет 7 пока ехаю к своему дилеру на ТО состав наверное раза три сменился!

[svolga]

Ну это проблема дилера, если он не может нормальных сотрудников найти и обучить а также хорошо мотивировать чтобы они сразу после стажировки не убегали. И уж точно такой дилер не вызывает доверия ни для покупки там автомобиля ни уж тем более для тюнинга и обслуживания.

[A.LEX]

Ну это проблема дилера, если он не может нормальных сотрудников найти и обучить а также хорошо мотивировать чтобы они сразу после стажировки не убегали. И уж точно такой дилер не вызывает доверия ни для покупки там автомобиля ни уж тем более для тюнинга и обслуживания.

Это как раз еще один фактор, повлиявший на мой отказ от обслуживания у ОД. Есть знакомый, который обслуживает там служебные тойоты лет 10 как минимум, говорит тоже самое: персонал последние годы меняется чуть ли не на каждом ТО. Купили 200 и перешли на обслуживание в Лексус ОД. Там говорит всё проще, быстрее, качественнее, менее суетно, проще короче.

[Yuliy]

Такие наивные.
Конешна у дилера "Х" меняется персонал, а у дилера "Y" нет!?
Это общая картина в этой кухне.

[A.LEX]

Это общая картина для всей сферы обслуживания в РФ...

[A.S.G.]

Звонил дилеру,: запаска есть, места сварки обрабатывают, ....но как она там по факту будет, вопрос. Может зависит где и по чем ездеешь.
АТ35 от 33 отличаются только колесами. Все бы ничего, но цена ....зверская.

Не только, на 33-м лифт подвеской 2" и крылья не режут, а на 35-х ещё и боди кузова + резка крыльев. Хотя как делают Красноярские ХЗ, они молчат и усё, делал запрос Норвежцам. Кстати, КДСС в Норвегии нет.

на 33-х тоже вроде режут крылья. А вообще комрады, если есть вопросы касательно Арктик Тракса - смело звоните в Тойота Нижний Новгород, именно там я и брал своего коня исключительно потому что там работают квалифицированные продавцы и я получил ответы на все свои вопросы.

Только Крепость & компани делает АТ33, Скандинавы не делают. От наших я так и не получил ответа, но судя по фото то не режут, с таким размером резины и лифтом в 2" в этом нет необходимости.
Что касается сервисов, то я только ТО делаю у официалов, и то пока машине нет ещё года, всё остальное только у своих!

[Termit]

Только Крепость & компани делает АТ33, Скандинавы не делают. От наших я так и не получил ответа, но судя по фото то не режут, с таким размером резины и лифтом в 2" в этом нет необходимости.
Что касается сервисов, то я только ТО делаю у официалов, и то пока машине нет ещё года, всё остальное только у своих!

Т.е. получается АТ33 это полностью отечественная разработка?
Отсутствие объективной информации несколько напрягает.
На днях звонил в Тойота Ясенево, переключили на отдел доп. оборудования, менеджер сказать толком ничего не может, задаю вопрос получаю ответ - узнаю перезвоню вам. Как то все не серьезно и не внушает доверия. Четко знают только цену, что детально (запчасти и работы) входит в эту цену не знают - как с такими людьми иметь дела?!

[svolga]

Только Крепость & компани делает АТ33, Скандинавы не делают. От наших я так и не получил ответа, но судя по фото то не режут, с таким размером резины и лифтом в 2" в этом нет необходимости.
Что касается сервисов, то я только ТО делаю у официалов, и то пока машине нет ещё года, всё остальное только у своих!

Т.е. получается АТ33 это полностью отечественная разработка?
Отсутствие объективной информации несколько напрягает.
На днях звонил в Тойота Ясенево, переключили на отдел доп. оборудования, менеджер сказать толком ничего не может, задаю вопрос получаю ответ - узнаю перезвоню вам. Как то все не серьезно и не внушает доверия. Четко знают только цену, что детально (запчасти и работы) входит в эту цену не знают - как с такими людьми иметь дела?!

Ха ха, знакомая картина - меня они также динамили. По Тойота Ясенево я уже выше отписался - это колхозники, а не продавцы. А еще не знаю как сейчас, но когда я покупал свою машину они мне сообщили, что сами они Арктик не устанавливают, а отправляют машину на переоборудование в КАЛИНИГРАД!!!. И за счет этого цена Арктика возрастает еще на 100 тыс. То есть я еще полностью логистику им оплачиваю в Калининград и обратно.