Печать

[realbass]

Нельзя сравнивать маржу порше и тойоты.
В порше изначально так бизнес построен, имиджевый кар премиум сегмент, в тойоте - далеко все ни так...

Просто нужно трезво оценивать ситуацию - продав 2 порше - прибыльности хватит заплатить аренду, зарплату, налоги. (я образно)
А продав 2 тойоты, денег хватит на что?

[Fan29]

И такой вариант возможен. Как говорят московские риэлторы, если квартира не продается за 100 тыс, то пусть уж лучше не продается за 200 тыс.

[Lux]

Это все временно. Продажи тойоты в данной временной точке выросли. Народ сливает дерево, совершенно верно,
ибо при такой экономической ситуации, возможно, для кого то это последняя новая машина в этой жизни.
Автодилеры сейчас не очень понимают кому они будут продавать после нового года, скажем в марте или апреле...
...и вот к середине лета мы увидим прямо пропорциональную картину. К тому времени денег у потребителей не будет в такой массе как сейчас, ибо бизнес в разных сегментах встанет колом у 95% населения нашей необъятной родины. Вот тогда и потребуется дилерам
рублевая ликвидность затыкать дырки в бюджете, рассчитываться с импортером, гасить разного рода долговые обязательства
...и начнется слив ранее подорожавших тачек 14го года (надеюсь все не сольют сейчас) и цены будут дешевле чем до подорожания,
да слив в минус, но рубли будут нужны чтобы держаться на плаву и закрывать дырки.
...а дальше - время покажет. Имхо!

Не понял что может слить ОД если у него никогда не было и не будет авто в наличии ? Они же работают по 100% предзаказу!

В этом что то есть.
Но не думаю, что сценарий, будет столь фатален.

Они ведь могут подзабить и не сливать, а продавать как порше по две машины в пол года.

[$erge]

Как говорят московские риэлторы, если квартира не продается за 100 тыс, то пусть уж лучше не продается за 200 тыс.

Риэлтору-то всё равно почём не продаётся квартира. Он всего лишь бонус не получает за её продажу. А автопроизводителю нужно содержать все производственные мощности, платить зарплату заводам, содержать аппарат управления и инженеров. И ему по-любому надо продавать, пусть даже без прибыли. А в крайнем случае даже можно кратковременно в убыток поработать, чтобы сохранить коллектив.

[Rif]

Как говорят московские риэлторы, если квартира не продается за 100 тыс, то пусть уж лучше не продается за 200 тыс.

Риэлтору-то всё равно почём не продаётся квартира. Он всего лишь бонус не получает за её продажу. А автопроизводителю нужно содержать все производственные мощности, платить зарплату заводам, содержать аппарат управления и инженеров. И ему по-любому надо продавать, пусть даже без прибыли. А в крайнем случае даже можно кратковременно в убыток поработать, чтобы сохранить коллектив.

Всё это возможно, при сценарии острой необходимости продавать не продаваемое.
Если народ будет и дальше так грести тойоты, и греть им цену, то ценник будет расти дальше!

[bar76]

Вчера забрал свою машину, элеганс. Видел что предзакаы идут на 200000 дороже 

 в кассы очередина....

подтверждаю наценка +200 000руб. на все комплектации, а с 2015 года будет полноциклическое производство майде ин Раша!

[$erge]

подтверждаю наценка +200 000руб. на все комплектации, а с 2015 года будет полноциклическое производство майде ин Раша!

+200 это на декабрьское производство, на новые заказы или на всё подряд? Про полный цикл в России это какой-то бессовестный менеджер видимо брякнул, чтобы +200 проще воспринимали. Во-первых вот так просто "с 2015 года" полный цикл не организовывается. А во-вторых какой смысл его организовывать в стране, в которой заведомо известно, что намертво в 2015м году встанут продажи? Даже если будет полный цикл, запчасти-то всё равно надо за валюту покупать, а они в 1,5-2 раза дороже станут.

[Showers]

Вчера забрал свою машину, элеганс. Видел что предзакаы идут на 200000 дороже 

 в кассы очередина....

подтверждаю наценка +200 000руб. на все комплектации, а с 2015 года будет полноциклическое производство майде ин Раша!

Обнародуй, какой дилер

[S140]

Это все временно. Продажи тойоты в данной временной точке выросли. Народ сливает дерево, совершенно верно,
ибо при такой экономической ситуации, возможно, для кого то это последняя новая машина в этой жизни.
Автодилеры сейчас не очень понимают кому они будут продавать после нового года, скажем в марте или апреле...
...и вот к середине лета мы увидим прямо пропорциональную картину. К тому времени денег у потребителей не будет в такой массе как сейчас, ибо бизнес в разных сегментах встанет колом у 95% населения нашей необъятной родины. Вот тогда и потребуется дилерам
рублевая ликвидность затыкать дырки в бюджете, рассчитываться с импортером, гасить разного рода долговые обязательства
...и начнется слив ранее подорожавших тачек 14го года (надеюсь все не сольют сейчас) и цены будут дешевле чем до подорожания,
да слив в минус, но рубли будут нужны чтобы держаться на плаву и закрывать дырки.
...а дальше - время покажет. Имхо!

В этом что то есть.
Но не думаю, что сценарий, будет столь фатален.

Они ведь могут подзабить и не сливать, а продавать как порше по две машины в пол года.

Все станет гораздо проще- машины будут продавать только под заказ!
Наберут к концу месяца клиентов и закажут ровно столько сколько нужно. Сейчас никто склады забивать не будет.

[Showers]

Это все временно. Продажи тойоты в данной временной точке выросли. Народ сливает дерево, совершенно верно,
ибо при такой экономической ситуации, возможно, для кого то это последняя новая машина в этой жизни.
Автодилеры сейчас не очень понимают кому они будут продавать после нового года, скажем в марте или апреле...
...и вот к середине лета мы увидим прямо пропорциональную картину. К тому времени денег у потребителей не будет в такой массе как сейчас, ибо бизнес в разных сегментах встанет колом у 95% населения нашей необъятной родины. Вот тогда и потребуется дилерам
рублевая ликвидность затыкать дырки в бюджете, рассчитываться с импортером, гасить разного рода долговые обязательства
...и начнется слив ранее подорожавших тачек 14го года (надеюсь все не сольют сейчас) и цены будут дешевле чем до подорожания,
да слив в минус, но рубли будут нужны чтобы держаться на плаву и закрывать дырки.
...а дальше - время покажет. Имхо!

В этом что то есть.
Но не думаю, что сценарий, будет столь фатален.

Они ведь могут подзабить и не сливать, а продавать как порше по две машины в пол года.

Все станет гораздо проще- машины будут продавать только под заказ!
Наберут к концу месяца клиентов и закажут ровно столько сколько нужно. Сейчас никто склады забивать не будет.

Дилерам это не поможет.
Работники не согласятся работать по сдельной оплате ))
В этом месяце заказали 10 машин, есть зарплата
А в этом месяце заказали 3 машины - вот зарплата в 3 раза меньше ))