Печать

[Herbert]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

то что мучения закончились поздравляю а так слишком уж разные машины....если по принципу эта не дала ...эта не дала....а это во дала)) то наверное хорошо

принцип другой - не остаться без машины))

[Herbert]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

Здравый подход.
И результат без суеты.

спасибо за поддержку.

[Herbert]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

Вот, благодаря кризису, купил нормальный авто, а не хай.

Прадо нравиться больше, но изначально выбирал семейный авто. Теперь не жалею!))

[степан894]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

то что мучения закончились поздравляю а так слишком уж разные машины....если по принципу эта не дала ...эта не дала....а это во дала)) то наверное хорошо

принцип другой - не остаться без машины))

ну если любой ценой)) я летом длительный тест по часу проводил сразу хай потом на прадо дизель - если отбросить имиджево- вкусовую демагогию и функционал на тяжелом бездорожье то прадо дизель после Хая 3.5 ужасен во ВСЕМ

[Herbert]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

то что мучения закончились поздравляю а так слишком уж разные машины....если по принципу эта не дала ...эта не дала....а это во дала)) то наверное хорошо

принцип другой - не остаться без машины))

ну если любой ценой)) я летом длительный тест по часу проводил сразу хай потом на прадо дизель - если отбросить имиджево- вкусовую демагогию и функционал на тяжелом бездорожье то прадо дизель после Хая 3.5 ужасен во ВСЕМ

на всех не угодишь. По мне в Прадо по сравнению с Хайлендером ничего ужасного не нашел для себя. По часу не тестил конечно, для меня это перебор)). Но тоже тестил сразу в один день Прадо и Хай.
В общем тема другая)). У меня был выбор: Хай ждать до марта с непонятной ценой или взять тот же Хай с жутким для меня сочетанием черного цвета и белого салона либо Прадо в наличии за ту же цену без ненужных для меня опций. Я выбрал последний вариант и как показывает ситуация с ценами на сегодня - правильно сделал.

[Серёга887]

Ну Что, Уважаемые ждуны, С сегодняшним повышением цен Все в курсе? Стандарт теперь 2432!!!

[ARFA]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

то что мучения закончились поздравляю а так слишком уж разные машины....если по принципу эта не дала ...эта не дала....а это во дала)) то наверное хорошо

принцип другой - не остаться без машины))

ну если любой ценой)) я летом длительный тест по часу проводил сразу хай потом на прадо дизель - если отбросить имиджево- вкусовую демагогию и функционал на тяжелом бездорожье то прадо дизель после Хая 3.5 ужасен во ВСЕМ

я тестил в один день сначала хай, затем прадо! Разница ощутимая-Хай порезвее, но низковат-как будто машину не менял(ездил на мазде 6)!в Прадо как сел-еле вытащили из машины-сразу же заказал

[Серёга887]

Прадо ТЕМА без сомнений, но заказав его 02.12.2014 по цене Стандарта 1923 т.р. , через две недели перезвонили и сказали, что ценник теперь 2330 т.р. Сегодня спустя два месяца ожидания сам позвонил манагеру: Ну как там дела с моим заказом??? Ответ: в производство заплонировано на конец февраля, поставка на середину апреля и ценник с сегодняшнего дня 2432 т.р.

[Серёга887]

Моё решение Отказ Однозначный!!! За Уазик Японский такие бабки...Ну не потянуть уже, да и куда на... такие ценники. Завтра поеду посмотрю новый икс-трейл (в полном фарше 1 800 т.р.) если понравится его возьму. А что делать 2432+КАСКО+МЕЛКИЕ РАСХОДЫ(Сига, коврики, камера заднего вида обязательно после КАШКАЯ и т.д.)

[степан894]

Был ждуном). Договор заключали в середине декабря в Левобережном на Хайлендер Люкс.  Приход был запланирован в марте. После знаменитого вторника понял, что ждать бесполезно. Спокойно переждали ажиотаж конца декабря, а в январе приняли решение искать из наличия по новым ценам (про стабилизацию курса верилось с трудом). 4 дня потратили на обзвон и объезд салонов, поняли, что цена Хая на тот момент была равна примерно цене Прадо, решили сосредоточиться на поиске двух моделей.  Машины с откровенно спекулятивным конским ценником заранее отметали на этапе обзвона. В Рублево был заказан Прадо серебристый Престиж по цене 2 909 000 + страховка в салоне. Приход через 3 дня. Поехали забирать деньги из Левобережного. Уговаривали нас 40 минут, предлагали даже Хай в наличии. Правда Престиж и черный на белой коже, но меня это не устроило.
В итоге был предложен Прадо Престиж белый петрламутр в наличии за цену как в Рублево, но уже с допами (защита, коврики, тонировка, бронирование фар, зеркал, ручек, капота и рейлинги.
Теперь я счастливый обладатель Прадо, дизель.))
,

то что мучения закончились поздравляю а так слишком уж разные машины....если по принципу эта не дала ...эта не дала....а это во дала)) то наверное хорошо

принцип другой - не остаться без машины))

ну если любой ценой)) я летом длительный тест по часу проводил сразу хай потом на прадо дизель - если отбросить имиджево- вкусовую демагогию и функционал на тяжелом бездорожье то прадо дизель после Хая 3.5 ужасен во ВСЕМ

я тестил в один день сначала хай, затем прадо! Разница ощутимая-Хай порезвее, но низковат-как будто машину не менял(ездил на мазде 6)!в Прадо как сел-еле вытащили из машины-сразу же заказал

Хай по посадке водителя чуть чуть ниже прадо и намного выше мазды 6