Печать

[Крутов]

Конечно о новом пафе. Был на тесте. Аналог полный хая, даже опции из прайса такие же. Он аналогичен хаю, тока стоит на 400 к. меньше. Можно взять за 2.6. а хай и прадо по любому перевалят к апрелю за 3 млн. У самого X-TRAIL T31.

Хоть тема и не про это, но:
Ниссан и тайота - я бы не сравнивал эти 2 машины.
Отъездил на Патфандере 6 лет. Авто хороший и нравился, но уж очень часто ниссан ломался.
Сейчас катаю прадо.
Я бы рекомендовал остановиться на Хайлендере, он чуть дороже, но и надежность гараздо выше.

[Ринат.]

Конечно о новом пафе. Был на тесте. Аналог полный хая, даже опции из прайса такие же. Он аналогичен хаю, тока стоит на 400 к. меньше. Можно взять за 2.6. а хай и прадо по любому перевалят к апрелю за 3 млн. У самого X-TRAIL T31.

Страшный он,аж жуть. Я на Московском автосалоне сравнивал Хай,Пафик и Инфинити. Финник конечно по отделке салона далеко ушел от этой парочки,но уродлив не менее Пасфайндера.
Хайлендер по мне лучший выбор из этих трех  кроссоверов.

[arrows]

Конечно о новом пафе. Был на тесте. Аналог полный хая, даже опции из прайса такие же. Он аналогичен хаю, тока стоит на 400 к. меньше. Можно взять за 2.6. а хай и прадо по любому перевалят к апрелю за 3 млн. У самого X-TRAIL T31.

Хоть тема и не про это, но:
Ниссан и тайота - я бы не сравнивал эти 2 машины.
Отъездил на Патфандере 6 лет. Авто хороший и нравился, но уж очень часто ниссан ломался.
Сейчас катаю прадо.
Я бы рекомендовал остановиться на Хайлендере, он чуть дороже, но и надежность гараздо выше.

Выше чем на Ниссане?

[Крутов]

да.

[arrows]

да.

Согласен на 100%.

[Ivan]

Раньше у Ниссана были совсем дешевые запчасти и дешевле обслуживание (сейчас не знаю). запчасти, вроде дешевыми остались (относительно других авто).

[Tim_]

Раньше Ниссан был Ниссаном, а теперь, впрочем уже давно это Рено со всеми вытекающими последствиями.

[A.l.e.x.]

Был ждуном на начало апреля. Как и все сомневался, брать из наличия или нет. В итоге не дождался, побоялся что в апреле придется, стандарт, за 2.5 выкупать. Пару недель назад, взял отказной 2.7 14 года по новой (похоже уже старой) цене.
На удивление еще и скидку выторговал.
ИМХО надо брать из наличия, если еще остались по адекватной цене.

[John051]

Раньше у Ниссана были совсем дешевые запчасти и дешевле обслуживание (сейчас не знаю). запчасти, вроде дешевыми остались (относительно других авто).

Когда это было так? В 70-х? Запчасти из японок у Тойоты дешевле всех были и есть. Ну лет 10 уже это точно. Ниссан близко, но всет-таки на втором месте после Тойоты.

[Ккр]

Хоть тема и не про это, но:
Ниссан и тайота - я бы не сравнивал эти 2 машины.
Отъездил на Патфандере 6 лет. Авто хороший и нравился, но уж очень часто ниссан ломался.
Сейчас катаю прадо.
Я бы рекомендовал остановиться на Хайлендере, он чуть дороже, но и надежность гараздо выше.

У всех есть свои недостатки, к сожалению. И у прадо-150 их не меньше: перекосы, скрипы, стуки в рулевой, которые тойотчики не устраняют уже лет 10 как.
Ниссан по крайней мере существенно технологически превосходит аналоги от Тойоты. Вон, Кашкаи уже и автоматически моют и сушат камеру заднего вида, и паркуются сами, и т.д. и т.п.