Печать

[Францевич]

Согласен с мнением выше. Машин мало спрос больше гораздо.

спрос больше, но уже на авто более бюджетного сегмента, спрос и продажи Лады Приоры и Рено Дастер,,,выросли, это факт))))

[IvUs]

Статус "На центральном складе", это на складе в Японии!

дилерам не на что выкупать авто у Тойоты, для последующей перепродажи, так как покупательская способность населения упала в разы

Если бы дилерам было не на что покупать, то "на центральном складе" должна быть куча машин.

Да и Россия не основной рынок сбыта для Тойоты

Одних только прадиков 15 тыс ежегодно продавалось - это довольно прилично.

[IvUs]

Согласен с мнением выше. Машин мало спрос больше гораздо.

спрос больше, но уже на авто более бюджетного сегмента, спрос и продажи Лады Приоры и Рено Дастер,,,выросли, это факт))))

Вы удивитесь, но в марте Прадо вошел в топ 25 моделей (1722 штуки, почетное 25 место ) продаваемых в РФ - выгребли всё не смотря на допы.
А Дастер в мартовский топ-25 НЕ ПОПАЛ.

[Францевич]

Думаю, разговор ни отчем! Во многих говорит фанатизм и сектанство)))
Реалии другие))

Жизнь в России на данный момент расставляет свои приоритеты, на которых Прадо выходит на второй план, и не является жизненно необходимой вещью! Как бы не хотелось этого воспринимать))))

Квоты заказывает ОД, через представительство, исходя из квот Япы планируют производство, и не будет на центральном складе избытка машин, которые не куда продавать. Зачем Япам затаривать склады? У них плановая экономика, а не производство ради производства не реализуемого !

[Францевич]

Есть такое понятие как маркетинг, так вот согласно маркетинга ни один производитель откровенно не признается, что его продукцию не покупают, производитель придумает кучу отговорок про не хватку комплектующих, чипов и так далее. Так как признаться что его продукция не покупается (пусть даже по объективным причинам типа пандемии или падение доходов у населения)это значит всенародно расписаться в своей не состоятельности)) а это уже минус в карму и сложившее отрицательное мнение о производителе у потенциального покупателя. А вот это, как раз, и самое дорогое, чего не хотят терять производители, так как потерять потенциального покупателя проще, чем уболтать нового)))

[RampageTheOne]

Спрос рождает предложение. Предложения нет. О чем это говорит?

[qck]

О том что Прадо не найти, а Faw и Cheryexeed как дров за баней.

[Gartung]

Думаю, разговор ни отчем! Во многих говорит фанатизм и сектанство)))
Реалии другие))

Жизнь в России на данный момент расставляет свои приоритеты, на которых Прадо выходит на второй план, и не является жизненно необходимой вещью! Как бы не хотелось этого воспринимать))))

Квоты заказывает ОД, через представительство, исходя из квот Япы планируют производство, и не будет на центральном складе избытка машин, которые не куда продавать. Зачем Япам затаривать склады? У них плановая экономика, а не производство ради производства не реализуемого !

ВЫ видимо в каком-то своем мирке проживаете и не видите реалий... Думаю дальнейший спор бесполезный.

[Францевич]

Думаю, разговор ни отчем! Во многих говорит фанатизм и сектанство)))
Реалии другие))

Жизнь в России на данный момент расставляет свои приоритеты, на которых Прадо выходит на второй план, и не является жизненно необходимой вещью! Как бы не хотелось этого воспринимать))))

Квоты заказывает ОД, через представительство, исходя из квот Япы планируют производство, и не будет на центральном складе избытка машин, которые не куда продавать. Зачем Япам затаривать склады? У них плановая экономика, а не производство ради производства не реализуемого !

ВЫ видимо в каком-то своем мирке проживаете и не видите реалий... Думаю дальнейший спор бесполезный.

Все может быть))) А может потому, что мыслить пытаюсь шире, а не только впереди своего носа видеть, не возвожу "кусок железа" в ранг фанатизма, религии и сектанства, а тем более не беру авто в кредит))) так как есть более другие приоритеты и ценности))))))

Я вот явно вижу, что нет ажиатажа с автомобилями на рынках России, особенно в ценовом сегменте выше 1,4-2,0 ляма), люди все больше думают как прожить, как поесть, как заработать, как детей отучить, как в отпуск съездить, ну уж в очередь за прадиками точно не стоят.
А те ждуны которые здесь расстраиваются  , так это мизер в общем масштабе автолюбителей и любителей Прадо в частности. И те, основная масса не с регионов, а с более благополучной столицы и пригорода.
Всем добра!

[IvUs]

А может потому, что мыслить пытаюсь шире, а не только впереди своего носа видеть, не возвожу "кусок железа" в ранг фанатизма, религии и сектанства, а тем более не беру авто в кредит))) так как есть более другие приоритеты и ценности))))))

Наоборот, вы мыслите узко и не видете дальше своего окружения. Если в вашем окружении всё плохо, как вы пишите ниже, это не значит, что в стране нет прослойки людей, у которой все зашибись.
Я не так давно переехал в котеджный поселок, который еще строится. Пока 6 соседских соток стоили 1.7 млн они никому были не нужны - три года пустырь стоял. А как стали стоить 3.3млн, за несколько месяцев всё участки раскупили, и стройки затеяли.

Я вот явно вижу, что нет ажиатажа с автомобилями на рынках России, особенно в ценовом сегменте выше 1,4-2,0 ляма), люди все больше думают как прожить, как поесть, как заработать, как детей отучить, как в отпуск съездить, ну уж в очередь за прадиками точно не стоят.

Ага, видимо поэтому на всю Тюмень у дилера в наличии 0 Прадо, 1 двухсотка и 2 фортунера.
Как на счет того, чтобы посмотреть чуть дальше своего носа?