Печать

[Samogon]

Дилер - это тот же перекуп. Заказывайте не у официалов. Таких допов не будет.

[quorthon]

Всем привет. Месяц назад продал очень любимый мною Discovery 4, на котором за 8 лет проехал 120 ткм. До этого тоже был Д4. Нацелился на новый LR Defender, на момент нацеливания он стоил 5 млн в отличной комплектации SE, в которой было практически все что нужно для счастья, ну разве что опциональную блокировку заднего межколесного дифференциала можно добавить. Так вот: сейчас меняется модельный год на 22, а цена, по прикидкам, будет уже не 5, а 6. И это на скромный 2-литровый дизель. Так что, друзья, подорожание у Тойоты- это еще цветочки. Я сам сделал предзаказ на Прадо 150, а дальше посмотрим по ситуации. Хотя, конечно, дважды ходил на тестдрайв- ну, простите меня, УАЗик УАЗиком. Но большой плюс- на Тойоте можно проехать 150 ткм и за пару дней продать её дороже, чем покупал. С Лендровером такой фокус не прокатывает. Так что, возможно, к осени (или зиме?) вольюсь в ваши ряды. А вообще жесть, рубль по отношению к доллару и евро за год почти не изменился, а тачки +30%. Печаль.

[Францевич]

А сейчас хочешь купить, а их нет, отсюда и ажиотаж на вторичке.

Нет, ни какого ажиотажа на вторичке 
Есть конечно отдельные экземпляры паникеров из категории той, что скупала холодильники и видеомагнитофоны в свое время, но их мизер)))

Мониторю рынок, крайние два месяца, ввиду необходимости замены второго авто в семье,,,, как висели дорогушие экземпляры так и висят, только просмотры растут, а тачки с мощностью выше 250 сил вообще висят плотно.
Кому надо ПРОДАТЬ, а не ПРОДАВАТЬ, тот падает в цене и машины более-менее хоть как то но продаются, все остальное висит месяцами и продолжает висеть дальше.
При чем, народ торгуется за каждые 5 тыс рублей, при стоимости подержанного авто в 2,0-2,5 ляма, 30-50 тыс на торг, как раньше, даже не закладывают)))) вот и торгуются до усеру, у одного 5-и тыщ не хватает, второй 5-тыщ не уступает))))

То, что продают более менее достойное, то стоит денег, а нет толком свободных денег у народа, поэтому скупают либо чермет по демпенговым ценам, либо из последних сил на новое натягивают в нижних комплектациях и смотрят уже не на Прадо.

У кого есть свободные монеты уж точно в кусок железа( автомобиль) его не вкладывают

Сейчас продать авто, действительно за деньги которые оно стоит, намного сложнее, чем купит авто имея деньги в кармане.

[Францевич]

Заезжали к дилеру в воскресенье, где покупал свой Прадо в феврале, думали может супруге на Раф4 поменять свое авто.
Хотели в комплектации Престиж или Сейфети в максималке, с 2.5 двигатель.
Что удивило, до конца лета!!! в этой комплектации машин уже не будет, все под бронью.!!!
В комплектации комфорт 2.0 можно еще заказать на вариаторе, а с 2.5 на коже нет. Если только откажется кто, что сомневаюсь, то предложит мне.
Мы были в шоке.
По Прадо вообще нет машин, квоты очень маленькие на 21 год им дали, проблема говорит на производстве с чипами и комплектующими, если какие и придут в свободную продажу, то с допами будут на 500-700 тыс.р. идти, не меньше.
Говорит что мне очень повезло что во время подсуетился, я в декабре заказал, так как на 20 год квоты были нормальными еще.
Что вообще происходит, не понимаю, такого никогда не было.

Машин у ОД нет, так как возят их теперь под заказ и не держат на дурня полные шоурумы, теперь ОД не живут с продаж , а живут (пытаются выжить) с ТО и Ремонтов .
Прошло время дурных денег

Про квоты -это легенды от ОД, естественно в связи с пандемией произошло сокращение производства, но не до такой степени, как преподносят ОД, создавая тем самым выдуманный ажиотаж, для впаривания по заоблачным ценам (с допами), якобы дефицита.

[Францевич]

Р.С. начали кстати принимать заказы на ТЛК 300, пока нет цен, но народ вносит предоплату за то что еще даже не озвучили по стоимости. Чтоб когда озвучат цены, быть первыми в заказах, так как квоты и тут будут небольшими.
Пока принимают на с 3.5 бензин, по дизелю нет инфы вообще, будет ли в этом году.

Предоплата составляет край 50 тыс рублей, отказаться ни когда не поздно, вот и дуркуют отдельные экземпляры людей, даже не имея денег в кармане))) В надежде очередь потом продать))

[Францевич]

Но большой плюс- на Тойоте можно проехать 150 ткм и за пару дней продать её дороже, чем покупал.

Если когда то покупали за столько же в деревянных, за сколько продают через два-три года... так это не подорожание авто, это обесценивание рубля и не более))) Просто цифры душу греют)))

[Мерсовод]

Но большой плюс- на Тойоте можно проехать 150 ткм и за пару дней продать её дороже, чем покупал.

Если когда то покупали за столько же в деревянных, за сколько продают через два-три года... так это не подорожание авто, это обесценивание рубля и не более)))

Так и есть. Курс валюты ключевое.
Но даже если в одно и тоже время купить Тойоту и Мерцепес или Лендровер, а через 5 лет продать, то скорее всего так выйдет, что Тойота из-за курса продастся в рублях за ту же сумму, а с двумя другими так не прокатит. Они и в рублях подешевеют, причем, очень ощутимо

[Францевич]

Но даже если в одно и тоже время купить Тойоту и Мерцепес или Лендровер, а через 5 лет продать, то скорее всего так выйдет, что Тойота из-за курса продастся в рублях за ту же сумму, а с двумя другими так не прокатит. Они и в рублях подешевеют, причем, очень ощутимо

При современной тенденции движения мирового автопрома от качества- к ширпотребу, с Тойотой со временем произойдет то же самое, иначе Тойоте не выжить. Тойота просто оказалась одним из самых консервативных автопроизводителей, на том пока еще и выезжает. Но время диктует свои правила)))
Сейчас уже наблюдается координальное ухудшение качества Тойоты , если коснемся Прадо (хотя это же самое касается Камри, Хайлендера, 200-к и так далее), то начиная со 150-го кузова с последующими рестайлами, туфта -туфтой вырисовывается (начинается с малого: качество ЛПК, качество пластика, качество отделочных материалов и так далее, а закончится качеством  в общем-одноразовое авто, гарантию отходило бы)))

Народ еще по привычке и по инерции продолжает верить Тойоте......но все это дело времени))))

[Францевич]

А вообще жесть, рубль по отношению к доллару и евро за год почти не изменился, а тачки +30%. Печаль.

Да, в цифрах курс практически не изменился, и пока наша "экономика"  нарисует и рисует любые цифры.....

А по факту и в мировом масштабе, если нет ПРОИЗВОДСТВА, то нет и экономики + инфляция (с которой тоже все "стабильно"... на бумаге).... игра цифр, визуально все не так, как на самом деле, курс валюты особенно внушает доверие у населения))), а по факту в карманах у населения  все больше... песка...

[IvUs]

Про квоты -это легенды от ОД, естественно в связи с пандемией произошло сокращение производства, но не до такой степени, как преподносят ОД, создавая тем самым выдуманный ажиотаж, для впаривания по заоблачным ценам (с допами), якобы дефицита.

Нет никаких легенд. Посмотрите "автомобили в наличии" на сайте тойоты. 700 Прадо на всю страну и те не все в наличии. В декабре было в 2 раза больше и всё равно дефицит был.