Печать

[Роман76]

нестал листать 17 страниц, тему подняли почти год назад, отсюда вопрос, уважаемый зачатель темы, что купил, ни и отзывы:) ошибся или нет!

[andrey-ka78]

Мне Паджеро 4 с 3.2 больше понравился, чем Прадо 150 3.0. Динамичнее по ощущениям. Но при сравнении 3.8 и 4.0 Прадо лучше.

[Аркадий (Viduka)]

Мне Паджеро 4 с 3.2 больше понравился, чем Прадо 150 3.0. Динамичнее по ощущениям. Но при сравнении 3.8 и 4.0 Прадо лучше.

Но почти на 4 сотни дороже и по налогам космос.

[Tim_]

Паджеро очень жесткий сзади, уж на что РАВик дубоый, а Паджеро еще жестче. Ну и рейка конечно, очень длинная.

Если бы цена не была сравнима с Прадо, то вполне неплохой вариант, но по одной цене - неа.
Тем более что Рольф не отличается адекватностью по ценам на з/п. После гарантии - обслуживание может влететь в копеечку.

[Роман76]

 _http://landrover.autoportal.ua/newcars/landrover-discovery-3/test-drives/3073.html

[Tim_]

_http://landrover.autoportal.ua/newcars/landrover-discovery-3/test-drives/3073.html

Это какой год то? Где вы сейчас видели 200ку за 2.2 млн?  Прадо дороже...

[Аркадий (Viduka)]

Паджеро очень жесткий сзади, уж на что РАВик дубоый, а Паджеро еще жестче. Ну и рейка конечно, очень длинная.

Если бы цена не была сравнима с Прадо, то вполне неплохой вариант, но по одной цене - неа.
Тем более что Рольф не отличается адекватностью по ценам на з/п. После гарантии - обслуживание может влететь в копеечку.

По дизелю соглашусь,по совокупности преймуществ,я бы тоже выбрал Прадо,хотя дизель П4 неплох 190 л.с и чипуется до 230,а по бензину,ультиматный 3.8 стоит 1.9 ляма,а Прадо 4.0- 2.3 ляма.И 30 тыр разница в налогах за год.Еще есть существенная разница в каско,еще полтинник в год.
к тому же у покупателя П4,без драйверских амбиций, есть бюджетный вариант 3.0 бензин за 1.5 ляма,официал.

[Валерий Л]

Паджеро очень жесткий сзади, уж на что РАВик дубоый, а Паджеро еще жестче. Ну и рейка конечно, очень длинная.

Если бы цена не была сравнима с Прадо, то вполне неплохой вариант, но по одной цене - неа.
Тем более что Рольф не отличается адекватностью по ценам на з/п. После гарантии - обслуживание может влететь в копеечку.

По дизелю соглашусь,по совокупности преймуществ,я бы тоже выбрал Прадо,хотя дизель П4 неплох 190 л.с и чипуется до 230,а по бензину,ультиматный 3.8 стоит 1.9 ляма,а Прадо 4.0- 2.3 ляма.И 30 тыр разница в налогах за год.Еще есть существенная разница в каско,еще полтинник в год.
к тому же у покупателя П4,без драйверских амбиций, есть бюджетный вариант 3.0 бензин за 1.5 ляма,официал.

каско за 69 тыс
а запчасти и расходсчитал топлива на паджерике
а безопасность жизни

[andrey-ka78]

Думаю не принципиально рассуждать о разнице в стоимости машин П4 и Прадо150. Я так предполагаю, если я способен купить такую машину, то дальше играет эмоциональное отношение. П4 действительно деревянный и по салону сверчков много. С другой стороны П4 менее гламурный или я ещё к 150 не привык.

[FORSAGE]

Думал, выбирал ..... выбор - ПРАДО, дизель, люкс. Все есть, все новое, все удобно...... хотя е переплатил 1 лям, но знаю за что.....