Печать

[Vinci]

а всетаки Паджеро сука красивый!

[Magor]

Перечитал форумы по Паджеро...
В принципе машин надежный, есть болячки но не критичные. При должном уходе и контроле - будет служить долго и почти счастливо.
Но вот качество сборки авто пугает... Дверные резинки надо уплотнят, а то все гремит и пыль лезет, при закрытой пятой двери грязь набивается в ее замок... В общем много мелких недочетов сборки, все не перечислишь, которые надо исправлять и дорабатывать =) Это несколько напоминает жигули. Тут подкрутить, тут приклеить, тут смазать, там закрасить.
На прадо такого нет все таки, прадик купил - и ездишь на замену расходки, остальное в идеале. Так по крайней мере с моим 120

[Maximuss]

Посмотрел паджик вживую, прокатился иии... не впечатлил...
4 литровый прадик по моим ощущениям выигрывает у паджерика по всем пунктам. Ощущения сугубо личные, поэтому спорить ни с кем не буду

[Серёга76]

Дизелек там хороший, вспоминаю добрым словом...

[Vinci]

Посмотрел паджик вживую, прокатился иии... не впечатлил...

что после прадо не впечатлил- результат закономерный. прадо лучше. не зря он в полтора раза дороже в среднем
но для фанатов трансмиссия паджеро как ни крути интереснее. ему бы шумку и пневму- цены бы не было.
а так что есть то есть.
дизель 3.2 там кстати резвее прадовского.
а вот 3.8 может разочаровать- бывает вкладыши проворачивает.

[angor33]

Посмотрел паджик вживую, прокатился иии... не впечатлил...

что после прадо не впечатлил- результат закономерный. прадо лучше. не зря он в полтора раза дороже в среднем
но для фанатов трансмиссия паджеро как ни крути интереснее. ему бы шумку и пневму- цены бы не было.
а так что есть то есть.
дизель 3.2 там кстати резвее прадовского.
а вот 3.8 может разочаровать- бывает вкладыши проворачивает.

  с марта 2008 по май 2008, была такая проблема на заводе, те движки давно заменены по гарантии, на новых такой трабл не встречается.

[скептик]

а всетаки Паджеро сука красивый!

Это тебе, тезка, Лексус уже примылился...хотя, спорить с товарищем , профессионально творчества дизайнерского  касающегося, не буду!

[Vinci]

а всетаки Паджеро сука красивый!

Это тебе, тезка, Лексус уже примылился...хотя, спорить с товарищем , профессионально творчества дизайнерского  касающегося, не буду!

вот кстати насчет проходимости.
обе машины более чем достойные... а чтож до сих пор их никто не сравнил в реальных покатухах....
было бы очень интересно. и не только мне, думаю.

[скептик]

а всетаки Паджеро сука красивый!

Это тебе, тезка, Лексус уже примылился...хотя, спорить с товарищем , профессионально творчества дизайнерского  касающегося, не буду!

вот кстати насчет проходимости.
обе машины более чем достойные... а чтож до сих пор их никто не сравнил в реальных покатухах....
было бы очень интересно. и не только мне, думаю.

садишься в паджеру и тонкая дверь, как в жигулях, и теснота водительского места - прижат к тонкой двери, как в переполненном лифте - как то нуегонафиг!

[Vinci]

а всетаки Паджеро сука красивый!

Это тебе, тезка, Лексус уже примылился...хотя, спорить с товарищем , профессионально творчества дизайнерского  касающегося, не буду!

вот кстати насчет проходимости.
обе машины более чем достойные... а чтож до сих пор их никто не сравнил в реальных покатухах....
было бы очень интересно. и не только мне, думаю.

садишься в паджеру и тонкая дверь, как в жигулях, и теснота водительского места - прижат к тонкой двери, как в переполненном лифте - как то нуегонафиг!

ну прижат это сильно сказано   ну на 1-2 см дверь ближе чем на прадо... у дискавери кстати дверь по ощущениям еще ближе. ехать не мешает...
но конечно прадо просторнее, тут спору нет.
а сотка еще просторнее..
это жыперская посадка, чтобы можно было в окно высунуться и контролировать дорогу.  у дефендера реально посадка вплотную к двери и руль кривой. все ради того, чтобы высунуться и видеть что там под колесом.