Печать

[Alex_F]

Ставил подкрылки.

А чьи подкрылки (оригинал или новлайн) и какие парт-номера  ?

[Ig_La]

Ставил подкрылки.

А чьи подкрылки (оригинал или новлайн) и какие парт-номера  ?

Новлайн, и есть оригинал, боле оригинального нет. Номера на ранних страницах. В оптимааыто 4400 за комплект без шумки.

[Alex_F]

...какие парт-номера  ?

Тоже поставил за выходные.  И тоже только назад...Вот думаю ставить впереди или не стоит. 

...тоже так показалось, да и не вижу в них смысла

А вообще, есть ли хоть какой-нибудь смысл в установке передних подкрылков?
Где и что они защищают (в отличии, к примеру, от штатных)?
Про задние, вопросов нет - ставить (и лучше "шумить")!
Продублирую, номера подкрылков Новлайн для Toyota LC200:
NLL4817004 Задний правый подкрылок;
NLL4817003 Задний левый подкрылок;
NLL4817002 Передний правый подкрылок;
NLL4817001 Передний левый подкрылок;
NLL4817000 полный комплект подкрылков (перед/зад).
Цена в Экзисте: 1282,99 р - задний; 1705,2 р - передний (шт.)

[Alex_F]

Поставил вчера подкрылки назад, Новлайн NLL4817004/NLL4817003.
При установке обратил внимание (используя фонарь и поворотное зеркало) на кромку крыла ("полку", где вся грязь собирается) - там даже краски нет, только грунт!!! (при таком подходе, машина быстро сгниет, как старые жигули). Очистил все, обезжирил, прошелся "Novol Gravit 600" и "Hi-Gear Black Beauty" сверху. При установке все мелкие полости подмазывал кордоном/мовилем кисточкой. Пока делал, ловил себя на мысли, что "ковыряю" не "Лэнд Крузер", а какой-то китайский "Грэйт Вол"    !
После установки смущают три момента:
1. Передняя кромка крыла (внутренняя "полка") - подкрылок на ней просто лежит (ничем, кроме гравитации, незакрепленный), при "хорошей" тряске (особенно в "стоке") возможно будет стучать (чеканить) и при пападании туда песка (прилегание кое-где неплотное) - "абразивить" краску/покрытие.
2. Куда вкручивать прилагаемые в комплекте саморезы - прямо в железо (отверстий там нет) и где он вылезут?
3. На разных фото переднюю нижнюю часть подкрылка оставляют сверху накладки порога (хотя в мануале надо заправить мужду накладкой и порогом)

[Аривист]

Alex_F,  ты все сделал правильно с кромкой, по крайней мере хуже не будет точно. Дополнительная защита никому не мешает)))
Я своего, когда купил, сразу загнал на дополнительную антикоррозийную обработку. Там задул всю раму и нанес жидкий локер. При осмотре пока что никаких намеков на коррозию не увидел. Ставил локеры предварительно очистил все от песка и грязи.
Конечно, от вибрации возможен абразивный эффект в месте Соприкосновения, но пока что Крузаков с гнилыми арками не встречал)))
Саморезы в комплекте можно и не ставить, чтобы не сверлить железо. Задний локер и без них держится надежно.
Передние я не ставил. Так и лежат в гараже. Ждут когда созрею. Хотя необходимости в них особой не вижу)))

[VMP]

Поставил вчера подкрылки назад, Новлайн NLL4817004/NLL4817003.
При установке обратил внимание (используя фонарь и поворотное зеркало) на кромку крыла ("полку", где вся грязь собирается) - там даже краски нет, только грунт!!! (при таком подходе, машина быстро сгниет, как старые жигули). Очистил все, обезжирил, прошелся "Novol Gravit 600" и "Hi-Gear Black Beauty" сверху. При установке все мелкие полости подмазывал кордоном/мовилем кисточкой. Пока делал, ловил себя на мысли, что "ковыряю" не "Лэнд Крузер", а какой-то китайский "Грэйт Вол"    !
После установки смущают три момента:
1. Передняя кромка крыла (внутренняя "полка") - подкрылок на ней просто лежит (ничем, кроме гравитации, незакрепленный), при "хорошей" тряске (особенно в "стоке") возможно будет стучать (чеканить) и при пападании туда песка (прилегание кое-где неплотное) - "абразивить" краску/покрытие.
2. Куда вкручивать прилагаемые в комплекте саморезы - прямо в железо (отверстий там нет) и где он вылезут?
3. На разных фото переднюю нижнюю часть подкрылка оставляют сверху накладки порога (хотя в мануале надо заправить мужду накладкой и порогом)

Думаете, пора тему антикор 200-ки создавать?  Неделю назад, на своей отечественной Ниве, зашумил заднюю часть кузова и тоже всё залил мовилем. Теперь езжу иногда и дышу "приятными" химикатами. 

[Аривист]

Поставил вчера подкрылки назад, Новлайн NLL4817004/NLL4817003.
При установке обратил внимание (используя фонарь и поворотное зеркало) на кромку крыла ("полку", где вся грязь собирается) - там даже краски нет, только грунт!!! (при таком подходе, машина быстро сгниет, как старые жигули). Очистил все, обезжирил, прошелся "Novol Gravit 600" и "Hi-Gear Black Beauty" сверху. При установке все мелкие полости подмазывал кордоном/мовилем кисточкой. Пока делал, ловил себя на мысли, что "ковыряю" не "Лэнд Крузер", а какой-то китайский "Грэйт Вол"    !
После установки смущают три момента:
1. Передняя кромка крыла (внутренняя "полка") - подкрылок на ней просто лежит (ничем, кроме гравитации, незакрепленный), при "хорошей" тряске (особенно в "стоке") возможно будет стучать (чеканить) и при пападании туда песка (прилегание кое-где неплотное) - "абразивить" краску/покрытие.
2. Куда вкручивать прилагаемые в комплекте саморезы - прямо в железо (отверстий там нет) и где он вылезут?
3. На разных фото переднюю нижнюю часть подкрылка оставляют сверху накладки порога (хотя в мануале надо заправить мужду накладкой и порогом)

Думаете, пора тему антикор 200-ки создавать?  Неделю назад, на своей отечественной Ниве, зашумил заднюю часть кузова и тоже всё залил мовилем. Теперь езжу иногда и дышу "приятными" химикатами. 

Виктор, Привет!!!
думаю, тему не надо
просто поделился своим опытом)))
Учитывая наш Питерский сырой климат, делал антикор в центре Ваксойл на все свои Тойоты, оба 120-х, 150-й, ну и на Крузере тоже сделал, чтобы ему не обидно было.
Правда интересный момент получился у меня при продаже первого 120-го...
Купил у меня его наш Новосибирский клубень (имя сохраню в тайне).
Так вот, не понравился ему мой антикор... думал, что под антикором на раме скрыты следы сварки или проблем...
в результате на яме с использованием химии частично (в проблемных местах) не поленился смывать покрытие.

[Серрёга]

Alex_F,
1 подкрылок сидит достаточно плотно, навряд ли он будет там гулять и натирать.
2. Саморезы-свёрля для того и в комплекте, чтобы прямо в металл вкручивать. Я шуруповертом прямо в кузов их вкрутил и сверху потом антигравием запылил.
3 Переднюю часть подкрылка я завёл за накладку, как и положено. Всё плотненько стоит.

[VMP]

Поставил вчера подкрылки назад, Новлайн NLL4817004/NLL4817003.
При установке обратил внимание (используя фонарь и поворотное зеркало) на кромку крыла ("полку", где вся грязь собирается) - там даже краски нет, только грунт!!! (при таком подходе, машина быстро сгниет, как старые жигули). Очистил все, обезжирил, прошелся "Novol Gravit 600" и "Hi-Gear Black Beauty" сверху. При установке все мелкие полости подмазывал кордоном/мовилем кисточкой. Пока делал, ловил себя на мысли, что "ковыряю" не "Лэнд Крузер", а какой-то китайский "Грэйт Вол"    !
После установки смущают три момента:
1. Передняя кромка крыла (внутренняя "полка") - подкрылок на ней просто лежит (ничем, кроме гравитации, незакрепленный), при "хорошей" тряске (особенно в "стоке") возможно будет стучать (чеканить) и при пападании туда песка (прилегание кое-где неплотное) - "абразивить" краску/покрытие.
2. Куда вкручивать прилагаемые в комплекте саморезы - прямо в железо (отверстий там нет) и где он вылезут?
3. На разных фото переднюю нижнюю часть подкрылка оставляют сверху накладки порога (хотя в мануале надо заправить мужду накладкой и порогом)

Думаете, пора тему антикор 200-ки создавать?  Неделю назад, на своей отечественной Ниве, зашумил заднюю часть кузова и тоже всё залил мовилем. Теперь езжу иногда и дышу "приятными" химикатами. 

Виктор, Привет!!!
думаю, тему не надо
просто поделился своим опытом)))
Учитывая наш Питерский сырой климат, делал антикор в центре Ваксойл на все свои Тойоты, оба 120-х, 150-й, ну и на Крузере тоже сделал, чтобы ему не обидно было.
Правда интересный момент получился у меня при продаже первого 120-го...
Купил у меня его наш Новосибирский клубень (имя сохраню в тайне).
Так вот, не понравился ему мой антикор... думал, что под антикором на раме скрыты следы сварки или проблем...
в результате на яме с использованием химии частично (в проблемных местах) не поленился смывать покрытие.

Привет, тёзка! 
Смывать антикор это жёстко! 
Думаю, заантикорить теперь тоже Кузика.

[Аривист]

VMP, Виктор, я еще задувал скрытые полости, прозрачной такой жидкостью они это делают.
воняло, конечно, долго. и вытекали пару дней излишки 
Но потерпеть можно ради дела )))
я сделал 2 года назад, рама до сих пор черная, красивая, как новая.
Хотя наши Питерские дожди и гнилая зима стараются во всю