Печать

[Шнур]

У меня  следующие симптомы:
 - в положении раздатки HL LL, в крайних положениях руля машина не двигается, слышется  хруст и трение, прямо и в Н вроде нормально.
Раздатка ? Панацея - возврат кулис на место?

[ZAR]

Похоже на межосевой дифференциал.
Или может гидротрансформатор, усилие при повороте с включенной блокировкой большое, фрикционы могут слабо сжимться, машина не поедет
Попробуй зажав ручник с раздаткой в Н тронуться прямо, если ситуация повторится то вероятнее всего гидротрансформатор.

[Шнур]

Проделал как сказал, двигается. Но это на холодную.  У меня коробка (АКПП), как оказалось......, находится в аварийном режиме т.е. включение идет с 3-я передачи, соответственно дури нехватает.(но это опять же после 2-3 мин движения).
Мною выложена тема о моргани индикатора ОВЕРДРАЙФ. Предполагаю, с этим связано. Ищу варианты сделать диагностику. Может и сам сделаю если найду коды. Отпишусь как что.

[Шнур]

Коробку сделал. Результата тот-же. Кто поможет?

[GUSAR 58]

Я вообще стараюсь руль в крайние положения не загонять.
Нет возможности послушать машинку стетоскопом докторским?
На подъёмнике либо ролах?
Дефектовка много времени не займёт, зато вероятность 99% будет. Где копать.
Хотя тут и так практически на раздатку указка идёт.

[Aleks_F]

Похоже на межосевой дифференциал.
Или может гидротрансформатор, усилие при повороте с включенной блокировкой большое, фрикционы могут слабо сжимться, машина не поедет
Попробуй зажав ручник с раздаткой в Н тронуться прямо, если ситуация повторится то вероятнее всего гидротрансформатор.

Мне тоже кажется, что именно из-за блокировки межосевого дифа. А хрустеть могут шрусы в приводах. А когда угол поворота руля уменьшаешь машина начинает легче трогаться?

[GUSAR 58]

Похоже на межосевой дифференциал.
Или может гидротрансформатор, усилие при повороте с включенной блокировкой большое, фрикционы могут слабо сжимться, машина не поедет
Попробуй зажав ручник с раздаткой в Н тронуться прямо, если ситуация повторится то вероятнее всего гидротрансформатор.

Мне тоже кажется, что именно из-за блокировки межосевого дифа. А хрустеть могут шрусы в приводах. А когда угол поворота руля уменьшаешь машина начинает легче трогаться?

Шрусы да, но они никак с режимом  HL и LL не связаны. Хрустели бы всегда.

[sokoloff44]

Шнур, срочно машинку ставь на прикол и снимай раздатку - порвал межосевой дифф. Это бывает изза неправильного пользования межосевой блокировкой.
Поменять дифф несложно, стоит в экзисте в районе 8 тыщ. А вот ездить с таким дифом опасно, т.к. можно попрощаться со всей раздаткой если обойму дифа разорвёт....
Про замену дифа была моя тема, пройдись поиском

[Шнур]

Я вообще стараюсь руль в крайние положения не загонять.
Нет возможности послушать машинку стетоскопом докторским?
На подъёмнике либо ролах?
Дефектовка много времени не займёт, зато вероятность 99% будет. Где копать.
Хотя тут и так практически на раздатку указка идёт.

GUSAR 58 Объясни пожалуйста в краце где что слушать, кстати при скорости около 60 появляется легкая вибрация пропадающая к 80, может связано ?  Бывший хозян говорил о ремонте раздатки но конкретно сказать не может (или не хочет)

[Шнур]

Шнур, срочно машинку ставь на прикол и снимай раздатку - порвал межосевой дифф. Это бывает изза неправильного пользования межосевой блокировкой.
Поменять дифф несложно, стоит в экзисте в районе 8 тыщ. А вот ездить с таким дифом опасно, т.к. можно попрощаться со всей раздаткой если обойму дифа разорвёт....
Про замену дифа была моя тема, пройдись поиском

Машину взял уже такую. Заранее ивиняюсь не подумай что не доверяю, но можно ли еще как нибудь проверить? Что посоветуешь?