Печать

[ZAR]

Повторюсь, если не ставить усиленные пружины, с силовым бампером проходимость ухудшится.

[URUS]

ок, сделаю фотки выложу сюда,но изначально шло так, без расширителей, так что ничего не варил... вот фото с видом на зад http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=24761.50

а разве такие прадо (без обвеса) выпускались?   

[egeht]

Если ставить силовой бампер нужно усиливать передние стойки.
Бампер да еще с лебедкой это лишние 100кг. на морду.
Я когда поставил лебедку( без бампера), был вынужден заменить пружины +50кг на +100 иначе просвет впереди уменьшался сантиметра на 2.

Я поставил лебедку в родной бампер и никакого проседания не заметил, правда лебедка не тяжелая, с площадкой килограммов 30. Но при установки бампера конечно подвеска просядет. А какие пружины ставил, OME?

А вообще силовой бампер для гражданских машин вещь совершенно не нужная и только снижающая проходимость.
Если собирешь участвовать в соревнованиях, тогда другое дело.

+1

[Pradik190]

ок, сделаю фотки выложу сюда,но изначально шло так, без расширителей, так что ничего не варил... вот фото с видом на зад http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=24761.50

а разве такие прадо (без обвеса) выпускались?   

Для арабов такие выпускались

[Debugger2005]

OLD MAN EMU вроде как сейчас толи в китае стали делать толи подделкe китайскую к нам везут , в общем в интернете на разных форумах EMU счас не чествуют аморты быстро выходят из строя и есче какие то проблемы , По Гуглите на эту тему , а так на Iron Man , tough dog негатива вроде поменьше чем на Old Man emu

[Манцурик]

ок, сделаю фотки выложу сюда,но изначально шло так, без расширителей, так что ничего не варил... вот фото с видом на зад http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=24761.50

а разве такие прадо (без обвеса) выпускались?   

да выпускались, это машина віписщена для миссий ООН, а там это лишнее.... да и для леса лучше, метал есть метал...

[ZAR]

OLD MAN EMU вроде как сейчас толи в китае стали делать толи подделкe китайскую к нам везут , в общем в интернете на разных форумах EMU счас не чествуют аморты быстро выходят из строя и есче какие то проблемы , По Гуглите на эту тему , а так на Iron Man , tough dog негатива вроде поменьше чем на Old Man emu

Два года суровой эксплуатации при температуре от -40 до +40, по бездорожью.
Все целое.
Просто брать нужно у представителя АРБ, а не где подешевле.
Я свои почти два месяца ждал.

[mcseem]

А вообще силовой бампер для гражданских машин вещь совершенно не нужная и только снижающая проходимость.
Если собирешь участвовать в соревнованиях, тогда другое дело.

Как упор для хайджека все-таки силовой бампер полезен и на гражданской машине.

[egeht]

Как упор для хайджека все-таки силовой бампер полезен и на гражданской машине.

Я уже в какой-то теме писал об этом. IMHO значительно полезнее зацеп за колесо для Hi-Jack'а. Ставить силовой бампер ARB за 50-70 тыр., что бы поднимать машину за него... нужно быть большим оригиналом. Да и вообще подъем за бампер это довольно тонкая операция, опыт нужен отнюдь не гражданский.

[Манцурик]

Как упор для хайджека все-таки силовой бампер полезен и на гражданской машине.

Я уже в какой-то теме писал об этом. IMHO значительно полезнее зацеп за колесо для Hi-Jack'а. Ставить силовой бампер ARB за 50-70 тыр., что бы поднимать машину за него... нужно быть большим оригиналом. Да и вообще подъем за бампер это довольно тонкая операция, опыт нужен отнюдь не гражданский.

полностью согласен, или надо быть ювелиром в этом деле и на очень подготовленной машине, или поднимай за колесо и катайся дальше.... как по мне то это и быстрее и легче, так как подъем идет локально, а не бегаешь как собака вокруг кабана и не знаешь за что схватится...