Печать

[ПРАДО238]

И сколько у тебя пробегу? Просто интересно сколько же нужно проехать чтобы она забренчала?

[LazyCat]

на одометре 200. реально может больше

[blakc colonel]

когда цепь вытягивается то происходит разсинхронизация фаз (метки на распредвалу и коленвалу несовпадают) и выскакивает чек энж.если лезть в мотор с пробегом за 150 т то лучше большую цепь поменять.

[ПРАДО238]

Ясно, спасибо, значит будем менять большую цепь.

[Stepan]

Для смены цепи и звезд есть свои показания.Купите книгу.

[ПРАДО238]

Книгу приобрел издательства монолит, сейчас вот сижу изучаю :-) 

[ПРАДО238]

Отдал сегодня коня на  ремонт на конец то!!!! Позже отпишусь по результатам.

[ПРАДО238]

Заезжал сегодня к мастеру,  пробита прокладка на левой головке на третьем цилиндре. Цепь грм немного вытянулась, гидронатяжители и все остальное в порядке. Маслосьемные колпачки говорит хорошо что поменяли, подсели уже немного. Вообщем не зря вскрыли двигатель. Напомню пробег у меня 190 000 пробег родной, машина в семье с дилера с 0 км. 2003 года.
За машиной всегда очень хорошо следили, стояла всегда в теплом гараже,холодных пусков практически не было, масло всегда тойота 5 40, единственное что когда на 120 тысячах потек радиатор с дуру поставили китайца, потому что по наличию других не было и вот по сей день стоял он,в принципе проблем по температуре не доставлял,единственное отличие в практике от родного то что он зимой тяжелее прогревался, дольше по датчику набиралась температура. Сейчас решил его сменить все таки на оригинальный.
Так до сих пор и не понял причину пробоя прокладки......толи китайский радиатор толи какой то конструктивный недочет 1GR......  Вообщем вот такие дела....

[777 ™]

Заезжал сегодня к мастеру,  пробита прокладка на левой головке на третьем цилиндре. Цепь грм немного вытянулась, гидронатяжители и все остальное в порядке. Маслосьемные колпачки говорит хорошо что поменяли, подсели уже немного. Вообщем не зря вскрыли двигатель. Напомню пробег у меня 190 000 пробег родной, машина в семье с дилера с 0 км. 2003 года.
За машиной всегда очень хорошо следили, стояла всегда в теплом гараже,холодных пусков практически не было, масло всегда тойота 5 40, единственное что когда на 120 тысячах потек радиатор с дуру поставили китайца, потому что по наличию других не было и вот по сей день стоял он,в принципе проблем по температуре не доставлял,единственное отличие в практике от родного то что он зимой тяжелее прогревался, дольше по датчику набиралась температура. Сейчас решил его сменить все таки на оригинальный.
Так до сих пор и не понял причину пробоя прокладки......толи китайский радиатор толи какой то конструктивный недочет 1GR......  Вообщем вот такие дела....

Лили аи 92 в основном? Если да вот вам и ответ))). Хотя порой в некоторых регионах и 95 хуже 92 (((  вот и перегрев бошек!)


Имхо

[kao4runner]

92 - рекомендация от тойоты. По крайней мере на мой gr на 4runner.
Но тем не менее, пробой произошел.
Имхо, слишком чувствительная к внешним воздействиям система охлаждения.