Печать

[Серёга76]

а как по другому, доктор прописал только парами головки снимать, до них добраться не так то просто, до одной добрался тут уже 40 минут и вторую снять, ни вижу смысла не снять

Снимали одну (правую) и ничего живу как то )))

[twistedzero]

ну итак начнем, напомню 4Runner 2005 1GR-FE, антифриз булькает, уходит, пар из выхлопной на холодную, фотал на динамометрический ключ, так что не ругайтесь, буду писать долго, времени мало

1. Снимаем декоративную крышку и крышку воздушного фильтра

PS что то фотки перевернутыми загружаются, хотя на компе все в адеквате, чуть позже поразбираюсь

[twistedzero]

2. отсоединяем разъем МАФ сенсора

[twistedzero]

3. Отсоединяем все вакуумные трубочки которые подходят к впуску

[twistedzero]

4. Откручиваем хомут, пару болтов крепления, разъем дросселя, все вакуумные трубки и снимаем с дросселя пластиковый бокс с воздушным фильтром

[twistedzero]

5. еще

[twistedzero]

6. Далее я пошел в таком порядке, открутил кожух радиатора и вентилятор, снимается парой, по отдельности не выйдет

[twistedzero]

7. Далее отсоединил патрубки радиатора, видимо через наш радиатор проходят еще трубки ГУРа, так что еще снял их и чтобы жидкость не вытекла вставил в них подходящие по размеру болты плотненько. Откручиваем 2 болта расширительного бачка, 4 гайки радиатора, и благополучно снимаем радиатор, вот такая картина открывается

[twistedzero]

8. Откручиваем болты впуска, там шестигранники, отсоединяем все что отсоединяется и снимаем воздушную магистраль

[twistedzero]

9. еще