Печать

[intel2]

Интересно, а в чем отличие точно такого же масла, но только черное ведро (на картинке розовое ведро, а есть еще черное ведро, и тоже 5w-30 dl-1)   

[alex-86]

Интересно, а в чем отличие точно такого же масла, но только черное ведро (на картинке розовое ведро, а есть еще черное ведро, и тоже 5w-30 dl-1)   

розовое с клубничным ароматизатором, черное - шоколад 

[механик]

Ребят мне в автосалоне залили вот это масло, говорят мол это самое то. (castle 5w-30) А по чему, ведь оно же DL-1 а это ведь масло для машины с сажевым фильтром. А у меня Прадо 150, 3,0, 2014 год. сажевого нет.  Блин хотел идемитсу залить, но оно тоже все для сажевой машины. 

Ничего страшного, мне тоже в Финляндии залили С2, отъездил 10 тыс и залил щелочное

[valdis44]

допуск. DL-1 не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)
А какое у нас топливо(не по бумажкам,а реально)?
Ну раз уж залили,не сливать же-просто сократи интервал.

[механик]

допуск. DL-1 не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)
А какое у нас топливо(не по бумажкам,а реально)?
Ну раз уж залили,не сливать же-просто сократи интервал.

Нормальное если не левак.

[valdis44]

допуск. DL-1 не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)
А какое у нас топливо(не по бумажкам,а реально)?
Ну раз уж залили,не сливать же-просто сократи интервал.

Нормальное если не левак.

А как определить левак или нормальное,или ненормальное?
....А сам почему масло (высоко)щелочное льешь?

[механик]

допуск. DL-1 не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)
А какое у нас топливо(не по бумажкам,а реально)?
Ну раз уж залили,не сливать же-просто сократи интервал.

Нормальное если не левак.

А как определить левак или нормальное,или ненормальное?
....А сам почему масло (высоко)щелочное льешь?

Писалось тут много раз как узнать.
Лью не супер щелочное(11,7),просто дизель уже 177 тыс прошёл пусть отмывается хорошо. Тем масло очень вкусное.

[valdis44]

Щелочное 11,7-не маленькое.Все при выборе масла исходят из того,что топливо х.з.какое и анализы отработок это подтверждают.Если бы я точно знал,что топливо Евро-5 и не меньше,лил бы и DL-1 и не парился-меньше присадок-меньше отложений в поршневой,и ЕГРу легче(у кого он есть).

[механик]

Щелочное 11,7-не маленькое.Все при выборе масла исходят из того,что топливо х.з.какое и анализы отработок это подтверждают.Если бы я точно знал,что топливо Евро-5 и не меньше,лил бы и DL-1 и не парился-меньше присадок-меньше отложений в поршневой,и ЕГРу легче(у кого он есть).

.

Щелочное для наших пробегов между ТО в 10 тыс., должно быть не меньше 10, так как иначе масло ходит не более 5 тыс. Потом оно уже ничего не моет и не снимает отложений. По отложения в поршневой не согласен, при высоком щелочном числе наоборот все отмывает до чиста. Про егр согласен.

[valdis44]

Щелочное для наших пробегов между ТО в 10 тыс., должно быть не меньше 10

.
А я о чем? У DL-1 щелочное то почти в 2 раза меньше.

А содержание серы в нашем топливе по нынешнему стандарту (вид 3 к5) -не более 10 mg/kg.   
Не дотягивает...