Печать

[механик]

Оно хорошо моет, но если не недорогое. По моему, так. Высокое щелочное это значит много присадок, повторюсь, это про недорогие масла. Много присадок это много золы. Мне кажется, в этом случае надо искать баланс

С этим не спорю…

[UA1ZOZ]

С ценами на новые диллерские авто не гуд....поэтому придется на наших кааться еще прилично...поэтому надо лить масло  ХОРОШЕЕ.

[механик]

С ценами на новые диллерские авто не гуд....поэтому придется на наших кааться еще прилично...поэтому надо лить масло  ХОРОШЕЕ.

Согласен

[Aleksey060]

На масла Татнефть стал смотреть.

[механик]

На масла Татнефть стал смотреть.

Импортных масел полно

[Лоцман]

На масла Татнефть стал смотреть.

Что у них с присадками интересно, тоже кетай, как у лукойла?

[Aleksey060]

На масла Татнефть стал смотреть.

Импортных масел полно

Полно,историю происхождения которых стало проверить очень сложно. Да и татнефть масла с ПАО делает и цена нормальная. В профильной ветке с коллегами болтал,оказывается многие в спецтехнику льют эти масла и проблем нет.
У меня на том же лукойле техника бегает и проблем нет.

[arrows]

Полно,историю происхождения которых стало проверить очень сложно. Да и татнефть масла с ПАО делает и цена нормальная. В профильной ветке с коллегами болтал,оказывается многие в спецтехнику льют эти масла и проблем нет.
У меня на том же лукойле техника бегает и проблем нет.

Проблемы в основном не от масла, а от езды на мертвом масле, когда пробег больше чем оно может выдержать.
Даже самое супер-пупер крутое масло закоксуется и превратится в гуталин если на нем наезжать лишние километры.

[механик]

На масла Татнефть стал смотреть.

Импортных масел полно

Полно,историю происхождения которых стало проверить очень сложно. Да и татнефть масла с ПАО делает и цена нормальная. В профильной ветке с коллегами болтал,оказывается многие в спецтехнику льют эти масла и проблем нет.
У меня на том же лукойле техника бегает и проблем нет.

У нас нет своих присадок, масло есть, но оно базовое и пустое

[Александр_72]

Полно,историю происхождения которых стало проверить очень сложно. Да и татнефть масла с ПАО делает и цена нормальная. В профильной ветке с коллегами болтал,оказывается многие в спецтехнику льют эти масла и проблем нет.
У меня на том же лукойле техника бегает и проблем нет.

Проблемы в основном не от масла, а от езды на мертвом масле, когда пробег больше чем оно может выдержать.
Даже самое супер-пупер крутое масло закоксуется и превратится в гуталин если на нем наезжать лишние километры.

Согласен поностъю . Прадика перевел на полусинь Роснефть  10-40 . Буду менять его через 4-5 ткм .тк это халява из старых запасов. а во чего в Кулрей заливать - не знаю .