Печать

[Roman Cooper]

Потому что 1KD евро4 пофиг на каком масле работать))…

По Евро-4 вопросов нет.
Почему для Евро-5 те же самые классификации масел? Ведь Евро-5 уже с DPF.

[Лоцман]

Потому что 1KD евро4 пофиг на каком масле работать))…

По Евро-4 вопросов нет.
Почему для Евро-5 те же самые классификации масел? Ведь Евро-5 уже с DPF.

Вот к dpf не рекомендуют полнозольники совсем. Потому и говорю, может в оригинале на иероглифах, или хотя бы на аглицком нет В3, В4. Да и любых В не должно быть.

[Tol]

Roman Cooper,
Если сообщите  в личку ваш адрес эл. почты смогу отправить ссылку на мануал Прадо 150
У меня сохранено 31.05.14 года.Это ещё для дорестайла.

[Sanagu]

Вообще удивлён, что тойота в 16 году мануал перекроила, когда вовсю 1GD-FTV ставили. А это точно не трудности перевода? А то были случаи...

Неа, в этом мануале про 1GD отдельно нарисовано.
Второй рестайл 150 с 1KD точно поставлялся на какие-то рынки, уже не вспомню куда.

[Лоцман]

Вообще удивлён, что тойота в 16 году мануал перекроила, когда вовсю 1GD-FTV ставили. А это точно не трудности перевода? А то были случаи...

Неа, в этом мануале про 1GD отдельно нарисовано.
Второй рестайл 150 с 1KD точно поставлялся на какие-то рынки, уже не вспомню куда.

В РФ точно 1-й рест продавали с 1KD.

Понять только не могу в чем сомнения, лить или не лить В4?

[Roman Cooper]

Второй рестайл 150 с 1KD точно поставлялся на какие-то рынки, уже не вспомню куда…

Очень похоже на это: мануал от 2016 года с изображениями второго рестайла, но в мануале перечислено два дизельных двигателя: 1KD (ЕВРО 3 и 4) и 1GD (Евро 5).

[Roman Cooper]

…Понять только не могу в чем сомнения, лить или не лить В4?

Нет. В этом нет сомнений. Сомнения были в информации, что Тойота на последних годах производства 1KD чуть расширила классификацию масел для этого двигателя.