Печать

[ТУГРИК]

Сань, Эсли дЭньги позволяют, делай 3 комплекта.

[PRADOUSER]

Вопрос правильный! Если бы было где хранить и бесплатно перекидывать колёса, лучше три комплекта иметь. Сам сейчас езжу на АТ. По асфальту не очень нравится, в грязь уже не поеду в этом году, а снег ещё не выпал, чтобы шипы поставить.

Вот та же проблема, что и у тебя: по асфальту не айс. А жаба жмет покупать еще третий комплект дисков для грязи и шоссейку.

[ZAR]

У меня три комплекта
- зима шиповка Нокиа 265/70
- повседневная Купер С/Т 265/70
- для грязи Купер СТТ 285/70

Меняю сам в гараже примерно 3 раза в месяц (туда -обратно).
Не торопясь занимает минут 40.
Есть подкатной домкрат 3т и гайковерт работает от прикуривателя.

[PRADOUSER]

По итогам отзывов получается, что 2 комплекта это зимние и летние.
Про идеально 3 комплекта понятно.
Вопрос в том, что если на лето надо АТ и шоссейку, при условии, что АТ нужна на 2 пары выходных в месяц и дальние поездки с внедорожными условиями(2-3 за лето), то нужна ли шоссейка, ведь по сумме  затрат на её стоимость, стоимость дисков и пр. мелочей, вроде, как можно плюнуть на перерасход топлива на АТ резине (износ АТ считаю вполне минимальным: 1-мм на 10 тыс)?

[PRADOUSER]

У меня три комплекта
- зима шиповка Нокиа 265/70
- повседневная Купер С/Т 265/70
- для грязи Купер СТТ 285/70

Меняю сам в гараже примерно 3 раза в месяц (туда -обратно).
Не торопясь занимает минут 40.
Есть подкатной домкрат 3т и гайковерт работает от прикуривателя.

Саша, а не возникало желания поменять S\T-C , а она по сути АТ (50/50 шоссе/грязь) на шоссейку, по городу и на дальняк без бездорожья гонять, ведь полегче и расход меньше? К тому же меньше нагрузка на трансмиссию, меньше износ деталей, больше ресурс?

[ZAR]

У меня так получилось исторически, если продавать много потеряю.
Доезжу до упора, потом заменю на АТ, но не такую злую, скажем Бридж 694.
Чисто шоссейка мне не интересна.

[S 555]

Вова, а как часто меняешь грязевую на АТ. Не надоедает? И сам или на шинке?

.........конечно сам, в гараже или на улице в зависимости от времени года.
У меня же все комплекты на дисках ( 1 был с авто, 2й подкупил по объяве, 3й выцыганил у ОД в качестве компенсации за то, что когда мне по гарантии 1й комплект меняли на новый нечаянно поцарапали немного обод одного из дисков)

так же как у Саши Зара домкрат, эл.шуруповерт Хитачи (куплен новым за 1200р. без аккумуляторов , подключаемый через витой провод к аккуму авто).  от 30 до 60 минут вся процедура , в зависимости от настроения ))))

АТ-S  ставлю когда планируются поездки в грязь и на непонятную погоду осенью/весной ....... а так штатно или данлоп летом или хакка зимой.           Сейчас еще на Йоке пока... но надо уже переставляться на Хакку

[Hitun]

Вопрос правильный! Если бы было где хранить и бесплатно перекидывать колёса, лучше три комплекта иметь. Сам сейчас езжу на АТ. По асфальту не очень нравится, в грязь уже не поеду в этом году, а снег ещё не выпал, чтобы шипы поставить.

Саша, на какой АТ резине ездишь и что в ней не нравиться при езде по городу???

[PRADOUSER]

У меня так получилось исторически, если продавать много потеряю.
Доезжу до упора, потом заменю на АТ, но не такую злую, скажем Бридж 694.
Чисто шоссейка мне не интересна.

Т.е. если провести аналогию с учетом задач между твоими комплектами и то, что я планирую, то мне как раз и нужна шоссейка на третий комплект.

Короче, приходим к варианту 3 комплектов, крути не крути. Млин, но жабу то куда деть? Видимо это индивидуально.

[ZAR]

Жаба у каждого своя