Печать

[Sattv7130]

а может ступица гнутая (та в которой шпильки крепления колеса) . и колесо едет восьмеркой . и на развале этого не понять просто он каждый раз будет разный .. на подъемнике включить скорость и посмотреть на колеса

[4-й водитель]

Тогда биение колеса должно быть. Это сразу будет заметно.

[Валера СПб]

ну если в итоге диск повело, то удар был нерядовой,
а если на шм натянули лето на кривой, то их убивать надо за такие дела
имхо

Если развал сделали так, что спица на руле вывернута оказалась, то могли и гнутый диск не заметить. Я влетал в яму на гранд-чероки, колеса были гудиер 500 на литье. Покрышке ничего не сделалось, долго потом ездил на них, а диск деформировался, пришлось его на запаску поставить. Но у меня тогда тяги рулевые не гнулись, при таком ударе явно должно было достаться и колесу и рычагам, кулак мог погнуться, болт крепления верхнего рычага надо смотреть.

[Grel]

Рассказываю
Значит так
Ступицы ровные, поднимали на подъемнике крутили. Диски снимали крутили.

Вообще так:

Я поменял задние тяги машина стала ехать ровно, руль крутиться заметно легко, но, сразу руль ушёл после замены задних вертикальных тяг и рычагов. Специально просил , что развал не делали.
Стук в педаль остался. По металу периодически. Слышно не слышно его, а в педальку бьет.
Вчера выезжал с парковке, выезд из неё крутой подъем, в конце которого шлакбаун и Бабка кассир. Короче я встал перед шлакбауном , оплатил, она подняла его и я нажал слегка на газ. У машины сработала пробуксовка, потом я ещё медленно нажал, ещё раз сработала пробуксовка, итак 4раза, я не смог подняться в горку, что то не давало.
Пока не отключил ВСК , заехать не смог. На улице вчера было 16 градусов тепла, я на лете. Дорога чистая , асфальт. Мистика

Сегодня поменял последний запчасть это правый рычаг с шаровой, сделали развал. Выехал поехал и что вы думаете. Бьет в педальку по металу , че ж это такое млять?! Что там бить при нажатии может? Что мешает ехать в подъем? Это все из одной оперы.

Итого: потрачено почти 100 тысяч рублей на замену
Рулевые тяги передние с наконечниками
Передние рычаги с шаровыми
Верхние болты верхних рычагов передних
Нижние болты все все эксенрики
Задние рычаги
Задние вертикальные тяги

Машина стала ехать ровно, но стук в педали тормоза есть

Развал проверяли в норме
Колеса проверяли идеальны
Диски ровные
Колеса снимали - ступицы проверяли - ровные
Подшипники - тихие , ровно крутит
Резина - Новая (на зиме и лете стук есть в педальку)

Что менять теперь? Амортизаторы задние?
Пружины?
Может вообще дело в рейке рулевой?

Или найти другой выход - выставить машину на продажу и привезти японца, а не эту рукожопскую сборку

[Tolich68]

офф про рукожопскую сборку, что имеется в виду?

[Томат]

Tolich68, про г.Владик, только вот если бы он видел эту сборку то, понял бы, что она не хуже Японской.

[Grel]

Tolich68, про г.Владик, только вот если бы он видел эту сборку то, понял бы, что она не хуже Японской.

Не знаю не знаю, Русский Ваня всегда может че то натворить..
Что делать то? Куда копать дальше?

[tovdet]

Grel, у тебя практический новый Прадик, значит сборка японская, других вариантов нет.

[Томат]

tovdet, если утверждает что Российская то видимо вин с Х начинается.

[tovdet]

Томат, 18ого года машина, как может быть российской сборки