Печать

[Крузачек150]

Всем привет ! Просто окуеть..машину купить за 2 с ликуем ляма,а потом репу чесать,думки думать,чтоб ничего не сломать,Дабы сделать шумку в Прадку,это уже перебор....Сочувствую всем и удачи в преодолении шума,а в салоне,как в тракторе...

Ага, а двусотка дизельная ну просто верх комфорта блин

[палыч 44]

Дополнительная шумка на прадик не перебор ,я недавно отдавал салон наперетяжку,пока был разобран зашумил двери задние арки ,багажник ,шума много меньше стало,делал сам ,затраты на материал около 8 руб.советую.

[василий30]

Всем привет ! Просто окуеть..машину купить за 2 с ликуем ляма,а потом репу чесать,думки думать,чтоб ничего не сломать,Дабы сделать шумку в Прадку,это уже перебор....Сочувствую всем и удачи в преодолении шума,а в салоне,как в тракторе...

Ага, а двусотка дизельная ну просто верх комфорта блин

Ваапще нельзя сравнивать. Другая машина во всем. И по шумоизоляции, и по отсутствии сверчков в салоне.... Да и на КДСС не слышал жалоб. Движок работает в разы тише и приятнее, совсем другой звук.Про динамику и устойчивость на дороге наверно не стоит говорить, все очевидно.

[Серж_174]

Крузачек150, ответ тебе и другим дан выше постом,а от себя скажу ещё,не всем по карману и др.обьективным причинам ездить на 200,а то что 150 и 200 это совсем разный уровень.
А ещё нет пределу совершенству и в 200 есть недочёты,как и в любой марке авто.
Надо быть реалистом.

[n912]

Прадо 150 2014 г.. После Лексуса GX 470 2004 г.-какой то ужас. Сделал шумку без капота и приборной панели (вибропласт+сплен 5 мм). От моторного отсека клеили в несколько слоёв. Под панель клеили, сколько достали. Результат до/после (db): холостые-55,5/52,5, 2400 об/мин-66/63,5, трасса в одном и том же месте 120 км/ч-69/68. Пробовал зкрыть двигатель двумя армейскими бушлатами-ни чего не даёт, по этому капот утяжелять не стал. Моё мнение: 2 db не стоят 25000 р.. На слух музыка стала не много мягче. Шумомер ZSM 130.

[Vovka777]

Прадо 150 2014 г.. После Лексуса GX 470 2004 г.-какой то ужас. Сделал шумку без капота и приборной панели (вибропласт+сплен 5 мм). От моторного отсека клеили в несколько слоёв. Под панель клеили, сколько достали. Результат до/после (db): холостые-55,5/52,5, 2400 об/мин-66/63,5, трасса в одном и том же месте 120 км/ч-69/68. Пробовал зкрыть двигатель двумя армейскими бушлатами-ни чего не даёт, по этому капот утяжелять не стал. Моё мнение: 2 db не стоят 25000 р.. На слух музыка стала не много мягче. Шумомер ZSM 130.

Значит не там и не те делали , мои результаты я выкладывал, шумка оправдала на все 100%, теперь в Прадике можно ездить Моторный надо было шумить мин. в три слоя,первый Бомб, третий слой Найс, капот надо шумить обязательно!

На холостом ходу - до шумки 52дб после 48дб, разница - 4дб, т.е. менее чем было в 2 раза!
На 2000об\мин.    - до шумки 71дб после 59дб, разница -12дб, т.е. менее чем было в 4 РАЗА!!!

[n912]

Откуда такая разница: холостые-52db, 2000 об.-71db. У меня 55 и 68 (на 2400). 52 db, в 2 раза меньше это 26, а не 48. А 71, в 4 раза меньше это 17,75, а не 59. Я мерил прибором! Шумомер ZSM 130.

[ZaShumim]

Откуда такая разница: холостые-52db, 2000 об.-71db. У меня 55 и 68 (на 2400). 52 db, в 2 раза меньше это 26, а не 48. А 71, в 4 раза меньше это 17,75, а не 59. Я мерил прибором! Шумомер ZSM 130.

Уменьшение шума на 3 Дб. Ощущается человеком как снижение шума в 2 раза. Вот отсюда и разница.

[n912]

У Вас на 2000-71, а у меня на 2400-68. Чем меряете?

[Vovka777]

У Вас на 2000-71, а у меня на 2400-68. Чем меряете?

Мерял прогой "Sound Meter" для измерения уровня шума для Андроида. Интересовала разница до шумки и после, поэтому измерения проводились в одном и том же боксе на прогретом двигателе, до установки шумоизоляции и после. Интересовала прежде всего разница между показаниями... Могу предоставить свою машину для измерения шумометром, чтоб можно было сравить