Печать

[Aleksei_31]

Поменять всегда успеешь.
Ты её вскрой посмотри, может и менять не придётся.
Если Варн, то запчасти на них найти можно.
Саленоид отдельно продаётся, от 1000р. его цена.

[Westie]

Если б Warn... а так - обычный китайский noname, который в штате ставят на CFMOTO.



Предыдущий владелец всего за полгода владения и 1.4 К пробега угробил её. Я попытался обслужить лебедь пару недель назад. Но бросил эту идею после первого же сорванного болта, крепящего корпус. Остальные закисли намертво. Ну и внешний осмотр показал, что за лебедью особо и не следили - "пыльники" разломаны, ограничительный болт (на барабане) сорван. Судя по тросу, у предыдущего владельца он попал между роликами и закусился, попутно размолотив всё вокруг.



В качестве  запасной пойдёт, конечно. Будем посмотреть, как говорится. Но пока беглый осмотр показал стоимость Блока соленойдов (блок управления лебёдкой) в районе 5.0-5.5 К рублей... 

[Алексей Иванов]

мотор надо снять и герметиком пройти!, служить будет долго!))

[Алексей Иванов]

Леха привет!))

[Аривист]

Если б Warn... а так - обычный китайский noname, который в штате ставят на CFMOTO.

Да уж, досталось бедной лебедушке!
Ну ты же вроде хотел ставить другую.
Так что - теперь точно придется. Обидно, конечно, непредвиденные расходы всегда огорчают.

[Westie]

Аривист, это точно!
Почти на ровном месте налёт на 15-шку минимум. ну да не суть. Прорвёмся

[Рамил]

Такое происходит, когда лебёдку ленятся размотать на полную. При малой размотке трос под усилием врезается в витки троса на барабане как бы распирая и раздвигая витки. Соответственно витки раздвигаются и распирают барабан по горизонтали... Рвутся края барабана, рвутся болты, закусывается трос между витками и т.д.
Коль лень разматывать, то лучше использовать трос синтетику, она не так врезается и распирает барабан при использовании с неполной размоткой.

[Westie]

Рамил, вот действительно, так по всей видимости и произошло у предыдущего владельца. Я после покупки перематывал трос, ибо он вообще никак был смотан... через одно место...

[Manowar]

Такое происходит, когда лебёдку ленятся размотать на полную.

Толковое разъяснение. Спасибо. И + 

[Aleksei_31]

Если б Warn... а так - обычный китайский noname, который в штате ставят на CFMOTO.



Предыдущий владелец всего за полгода владения и 1.4 К пробега угробил её. Я попытался обслужить лебедь пару недель назад. Но бросил эту идею после первого же сорванного болта, крепящего корпус. Остальные закисли намертво. Ну и внешний осмотр показал, что за лебедью особо и не следили - "пыльники" разломаны, ограничительный болт (на барабане) сорван. Судя по тросу, у предыдущего владельца он попал между роликами и закусился, попутно размолотив всё вокруг.



В качестве  запасной пойдёт, конечно. Будем посмотреть, как говорится. Но пока беглый осмотр показал стоимость Блока соленойдов (блок управления лебёдкой) в районе 5.0-5.5 К рублей...

На фото нет редуктора. Он вообще живой ?
Сорванные болты, это ерунда . Не трудно новые подобрать.
Если лебёдка рабочая, проведи нормальную реставрацию и поставь на зад, если побаиваешься, что подведёт.
Трос ведь не разорвал барабан ?
Если будет синтетика, то после "мокрых" выездов, выматываешь, промываешь и сушишь, только не на солнце.
Иначе подведёт в самый не подходящий момент. Это обратная сторона медали синтетики.
Не пойму , какой блок саленоидов ? Он же там один и кнопка. Саленоиды взаимозаменяемые, только надо с проводами управления "поколдовать".
Рамил, пользуемся лебёдками много и как придётся. Пока обозначенной тобой проблемы не у кого не было. Но всегда следим за укладкой трос, если надо, перематываем. И зачем разматывать на полную, если до дерева или впереди стоящего квадра, порядка трёх метров ?
Westie, если трос закусит так, как Рамил описал, Вы его руками не выдернете ни как.
"Жопа" начинается, когда не успевают выбирать и трос начинает сматываться с петлями. Сопровождается это характерными щелчками. Вот тогда перемотка неизбежна, а если это в болоте ..... ух как не удобно, его же вырывать надо.