Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Недавно с ужасом понял,что Тойота нас имеет в 2-3 раза по цене всех материалов и запчастей.Денсо может и работает на Тойоту,но никак не подразделение Тойоты,иначе не было бы такой разницы в цене.

А еще ценами на свои тачки. Сравнить хотя бы Прадо и Паджеро Спорт - один и тот же кусок железа.
Что, у Прадо действительно себестоимость в 2 раза выше, чем у Паджеро Спорт?  Или Митсу в убыток работает? 

Ну тогда уж надо с простым паджериком сравнивать !
Что же ты не взял Паджеро спорт - если разницы нет ?

[Ivan]

Недавно с ужасом понял,что Тойота нас имеет в 2-3 раза по цене всех материалов и запчастей.Денсо может и работает на Тойоту,но никак не подразделение Тойоты,иначе не было бы такой разницы в цене.

А еще ценами на свои тачки. Сравнить хотя бы Прадо и Паджеро Спорт - один и тот же кусок железа.
Что, у Прадо действительно себестоимость в 2 раза выше, чем у Паджеро Спорт?  Или Митсу в убыток работает? 

Паджеро Спорт стоит 1 млн.?

[genna]

А еще ценами на свои тачки. Сравнить хотя бы Прадо и Паджеро Спорт - один и тот же кусок железа.
Что, у Прадо действительно себестоимость в 2 раза выше, чем у Паджеро Спорт?  Или Митсу в убыток работает? 

Совсем не сравнивые вещи, ИМХО. У Прадо только салон многим отличается от Паджерика. Ездил в Паджерике у друга: все скрипит трещит... У моего Прадо (вот уже три года исполнилось) как и в новой мащине: никаких скрипов треска, дребезга, все как новое.

[Ярослав"YAR" 19]

genna,
Это факт !
Машине 4 исполнилось !
Только на серебряных вставках руля , чуть протёрлось на уголках !
А так как новый !!!

[механик]

Недавно с ужасом понял,что Тойота нас имеет в 2-3 раза по цене всех материалов и запчастей.Денсо может и работает на Тойоту,но никак не подразделение Тойоты,иначе не было бы такой разницы в цене.

А еще ценами на свои тачки. Сравнить хотя бы Прадо и Паджеро Спорт - один и тот же кусок железа.
Что, у Прадо действительно себестоимость в 2 раза выше, чем у Паджеро Спорт?  Или Митсу в убыток работает? 

Выбирая себе джип,тестил и Мицубиши Паджеро Спорт новый,ценник был в то время 1,5 млн.против 2 млн. у Прадо.Лазил долго по нему,перемазался каким-то гудроном,как будто собирали его в гараже у д.Васи.Не смог подобрать себе нормальное положение рук и ног,очень высоко поднята рама и пол в машине.Хоть и дешевле МС оказался на 500 рублей,но подумал о стоимости ЗИПа,ломучести авто и выбрал Тойоту Прадо.Хотя промежутки между То в 15 тыс.понравились

[Умыч]

Да это понятно про Паджерик, я его тоже мельком глядел, все в нем не понравилось.
Я про другое - что, этот кусок железа от Митсу дешевле в себестоимости, чем кусок железа от Тойота? Думаю, их себестоимость не сильно отличается, остальное добавочная стоимость владельца брэнда.

[механик]

Да это понятно про Паджерик, я его тоже мельком глядел, все в нем не понравилось.
Я про другое - что, этот кусок железа от Митсу дешевле в себестоимости, чем кусок железа от Тойота? Думаю, их себестоимость не сильно отличается, остальное добавочная стоимость владельца брэнда.

Видно ты меня не понял.Авто дешёвое,но они добирают цену автомобиля стоимостью запчастей.То на то и выходит.

[Ярослав"YAR" 19]

механик,
А вот это - самая жесть !
Когда начинает что то вылетать ! И ты начинаешь слюнявить на право и на лево !
В итоге пользуясь и эксплуатируя авто ниже классом и менее комфортное !

[механик]

механик,
А вот это - самая жесть !
Когда начинает что то вылетать ! И ты начинаешь слюнявить на право и на лево !
В итоге пользуясь и эксплуатируя авто ниже классом и менее комфортное !

Ярослав сразу понял меня

[Euro-T]

Тойота масел не делает. Как и мазда, например.
По другой версии в Тойоте мобил. Возможно турецкий.

Сделал тему в базе знаний:
Моторные масла для внутреннего рынка - made in japan (кликабельно)