Печать

[Чужой]

Я так понял этот Стас пьяный был, хорошо хоть его самого вытащили из машины

[SergoBSA]

с разгона - правильно
но бывают, сцуко нюансы
я давеча так и ехал - свежие перемёты, снег рыхлый, всё нормально - только брызги во все стороны
а потом.... потом снег визуально оставался в том же горизонте, а дорога под ним пошла вниз
и с маху..... и на пузо..... а далеко то как
вобщем возились потом долго

Недавно в морозный день 25.02.2018 на берегу Днепра я получил аналогичный опыт застревания в глубоком снегу.
Прошлись с малым сыном в сапогах по снегу, снег везде показался неглубоким в полсапога, т.е. макс. 30см - мы по такому уже без проблем ездили. Решили и сейчас проехать, но не так всё просто оказалось. В ложбинке снег был многослойный и уплотнённый, реально до земли там оказалось все 80см. С разгону сели на пузо, и поделом! )

Были браслеты противоскольжения, одел по 4 на задние колёса, но неправильно их затянул и они все послетали. Сейчас уже научился правильно их затягивать. И сапёрная лопата была, начал откапываться. Спасибо мужикам, возвращались с рыбалки и помогли всей кучей. Очень помогла динамическая стропа 12м, которая растягиваясь и сжимаясь на рывке позволяет малым весом вытягивать гораздо больший вес. Жигули с горки за несколько раз сдвинули меня назад на пару метров. А потом за руль сел правильный водитель и сразу выехал! )

[SergoBSA]

Со стороны дрифт был такой, что казалось машина в Днепр улетит. Короче я там много ошибок совершил и услышал от рыбаков кучу «благодарных» слов. Но зато все размялись после рыбалки и поржали, будет что вспомнить. Спасибо большое отзывчивым рыбакам за науку, такой опыт нигде не купишь и не найдёшь. Впредь буду умнее:

- Одному лучше не рисковать по незнакомой и непроверенной местности, вот и хочу присоединится к Могилевскому клубу 4x4.
- Проверять грязь или снег нужно более внимательно, до самой земли.
- Если после проверки всё же решил штурмовать грязь или снег, нужно приспустить давление в шинах и заранее правильно одеть браслеты на все колёса (их всего 12 штук).
- Не боятся посильнее жать на газ, машина умеет гораздо больше, чем мне кажется по незнанию.
- По-возможности установить заднюю межколёсную блокировку, сейчас её у меня нет и одно из задних колёс со слабым зацепом практически не крутится и не помогает выехать.

[скептик]

SergoBSA, ты слишком быстрые выводы делаешь. поэтому, некоторые неправильные. сам же говоришь, что сходу залез на плотный снег - и вторым постом выводишь, что надо не бояться газовать! где последовательность мысли?
...если ты по снегу поедешь потихоньку, то всегда будет возможность сдать назад при "ой-ой!". а сходу - конечно - ты как на лодке заскочишь всей прадой на снег - и - финиш! Ни блокировки, ни цепи - только лопата или дергачь!

[GUSAR 58]

Бездорожье, всегда спорный вопрос. Снег тем более.
На скорости вероятно ходом ложбинку проскочил бы он. Без цепей и прочей лабуды Прадик прёт пока не сядет на брюхо. При нормальной резине. Дальше рыбаков ждать!)))

Серёга, задняя блокировка в данном случае тебя не спасла бы.

[Vinci]

лично я считаю что по снегу не может быть никаких советов.
это самая коварная субстанция, и всегда надо действовать по ситуации.
я сажал наглухо патруль 61 там, где через час спокойно проезжал на х-трейле.
ну вот КАК? 
у снега есть только одно преимущество- его копать легче, чем чернозем

[100pizzod]

есть второе преимущество снега - всегда чистый)

[koti4]

а чего снег , на зимке по нему, давление стравить, муды едут пока движение есть , так что тапка в пол, как встал так назад, муд копают в отличии от зимки

[SergoBSA]

Чем круче джип, дальше п#@довать за трактором!

<a href="https://www.youtube.com/v/09KQtl68fc0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/09KQtl68fc0</a>

[SergoBSA]

Жигули тянет Прадик динамической стропой + мужики помогают толкать

<a href="https://www.youtube.com/v/o86ZVKG1p_k" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/o86ZVKG1p_k</a>