Тема: пришли морозы 200 дизель заводится или нет? (Прочитано 13538 раз)

vladb · « : 30 11 2010, 15:17:56 »

жена не хочет идти заводить

поехала на бензике. Как у вас друзья?

GUSAR 58 · « **Ответ #1 :** 30 11 2010, 15:21:13 »

Научится. Не боись.

vladb · « **Ответ #2 :** 30 11 2010, 15:28:05 »

Цитата: GUSAR 58 от 30 11 2010, 15:21:13

Научится. Не боись.

я ей просто случайно сказал что могут быть проблемы

GUSAR 58 · « **Ответ #3 :** 30 11 2010, 15:32:28 »

По ходу перестраховался в своё время.)))
Теперь попробуй её в обратном убедить!))))))))))

proshka41 · « **Ответ #4 :** 01 12 2010, 00:00:05 »

Цитата: vladb от 30 11 2010, 15:28:05

Цитата: GUSAR 58 от 30 11 2010, 15:21:13
Научится. Не боись.
я ей просто случайно сказал что могут быть проблемы

какая она у тебя мнительная...

Die Hard · « **Ответ #5 :** 01 12 2010, 01:00:09 »

-20 завел без проблем, топливо Лукойл.

proshka41 · « **Ответ #6 :** 01 12 2010, 09:31:14 »

сегодня минус 22, завелся с пол оборота, топливо Роснефть, лукойл отсутствует в области вообще(((

GUSAR 58 · « **Ответ #7 :** 01 12 2010, 09:37:44 »

Так вопрос в том кто завёлсяЮ кто нет?
Или в супруга vladb (а) боится это делать?)))

starлей · « **Ответ #8 :** 01 12 2010, 11:25:37 »

-22 Москва, завелся с пол тыра, правда через час езды проблема вылезла, загорелось предупреждение о топливном фильтре. Все время заправлялся на Лук-е, а вчера полный бак на БП. Так что грешу на них. Пробег 5900, ТО 5000 проходил.
Вопрос к трактористам: Че делать? Сразу бежать на сервис или как?

vladb · « **Ответ #9 :** 01 12 2010, 12:00:32 »

Конечно, тема про мороз.

я пока не заводил дела

starлей · « **Ответ #10 :** 01 12 2010, 12:48:07 »

Звонил офицалам, приговор: замена фильтра и наверное слитие соляры - полный бак. Сейчас там очередь из трактористов я записан на 17.00.

Посоветовали если заведется, то уже до приезда не глушить, сейчас стоит молотит на холостых.
ВР пламенный привет

falka · « **Ответ #11 :** 01 12 2010, 15:08:17 »

можно было добавить хороший антигель тем более машина завелась.а сливать все топливо-это краиний случай .привет официалам.

GUSAR 58 · « **Ответ #12 :** 01 12 2010, 15:12:17 »

Завёл, вперёд на мойку. По дороге флакончик антигеля прикупи.
На мойке, пусть бак водой отогревают, минут 20-30. После этого залей жижу в бак. И покатайся.
Думаю удача на твоей стороне будет!
А ещё лучше подожди пару дней, мороз отпустит!)
Гы

Цитировать

привет официалам!

вот где "поле чудес" то!)
золотые от мороза растут!!!!!!)))))))))))

Die Hard · « **Ответ #13 :** 01 12 2010, 19:34:06 »

Утром -25 . завелась легко, масло 0W-30. Топливо Лукойл. на заправке сегодня уточнил, ту что льют до -29 работает.

sash@ · « **Ответ #14 :** 02 12 2010, 09:45:00 »

Вчера вечером при -24 завелся ПЛОХО. это значит не с пол-оборота, а после 2 сек кручения стартером.
Грешу на топливо т.к. ВЕБАСТО почемуто тоже НЕ СРАБОТАЛО. Перед этим обращал внимание на неровную и чуть более громкую работу мотора.
В то же время в прошлую зиму и БЕЗ ВЕБАСТО отлично запускался, а было ОЧЕНЬ ХОЛОДНО

Igor908 · « **Ответ #15 :** 02 12 2010, 11:16:14 »

Цитата: Die Hard от 01 12 2010, 19:34:06

Утром -25 . завелась легко, масло 0W-30. Топливо Лукойл. на заправке сегодня уточнил, ту что льют до -29 работает.

+1000000000
по маслу и топливу!!!

Die Hard · « **Ответ #16 :** 02 12 2010, 15:59:41 »

Пока машина новая, буду лить пожиже, да и в зиму легче пуск., а как притрется да зеркало поднабьёт, так и 5W-40 начну.
Утром, после вчерашней мойки замерзли замки капота, отогрел в гараже, залил все петли по кругу силиконовым спреем.

Alex909 · « **Ответ #17 :** 02 12 2010, 16:09:01 »

на одной стороне - налоги, теплота машины, приятное звучание, больше расход....
на другой - очередь дизелистов в сервис далеко не при максимальном минусе + рулетка - ехать на такси или заведется,
выбрал первое

Die Hard · « **Ответ #18 :** 02 12 2010, 19:56:57 »

Мну налоги не колышут. По маршрутам, куда езжу, дизель гребет как надо, в то время когда бензин зарывает машину. И очередь в сервис, по звонку не доставляет неудобств. А все остальное, это отношение водителя к своему коню, -зачастую невнимательное! Своевременно заливать масло и топливо по-сезону, в межсезонье залить антигель. Любой авто требует внимания, а если только наездник-то вот и расплата в виде колом стоящей машины.
Ездил на дизелях в -50 и больше, и не было таких проблем, это как одежду поменять по сезону.
Год назад 120 прадо 4 л бенз., у меня заводился сложнее, чем 200 сейчас. Разница только в том, что быстрее прогревался салон.

Стоит отметить вчерашний бум за фильтрами к официалам, думаю больше по-невнимательности, мож ждали еще бабье лето

.

Die Hard · « **Ответ #19 :** 02 12 2010, 20:09:48 »

А ВЕБАСТО=Зло, если установлено не штатно. Рано ли поздно подтекает, пых и нет машины. 2 Ведровера на паркинге рядом стоят, сгоревшие в труху, хозяева грешат на этот девайс. И вот вольво ХС-90 ща изгоняем из своего ряда

, тож гад греется по ночам бесконтрольно.
В общем, из своего опыта, скажу однозначно, все то, что ставится умелыми ручками сервисов, в дополнение к штатному, рано ли поздно начинает выносить мозг и ломается с последствиями. резюмирую- "НЕ мешай ездить машине".

proshka41 · « **Ответ #20 :** 02 12 2010, 20:46:40 »

да я бы не сказал, что современный бензин греется быстрее... турик мой с мотором 4.2 грелся в разы медленнее чем 200-ый, да и утренний запуск в морозное утро как русская рулетка, то ли заведется, то ли свечи зальет, а бензин не дизель, дизель может не завестись по двум причинам 1 - летняя солярка и 2 - плохой аккумулятор, в любом случае зимой летней не найдешь днем с огнем, а аккумулятор можно заменить на улице в любой мороз, а вот ежели современный, высоко технологичный мотор зальет свечи - это писец, пока свечи не заменишь, хрен заведешь, а покрути ка восемь штук при минут 30... попа

Oleg_G · « **Ответ #21 :** 03 12 2010, 12:33:05 »

Проблемма запуска двигателя, что бензинового, что дизельного-в качество топлива. Ну и конечно акб. Первый раз слышу о заливе свечей на ТОйоте. При хор. батареи и бензине, запускается в любой мороз(до -42), причем морда машины стоит в северном направлении и смотрит в даль. То есть, за ночь выдувается по полной.
У дизеля, есть риск налить летнюю солярку, либо с примесями воды. У бензина, есть гемморойные моменты с качеством топлива. Спор, что лучше, бесполезен. Лучше яхтенный АКБ 300А/ч и хорошее топливо.

mdv · « **Ответ #22 :** 07 12 2010, 13:37:25 »

Цитата: Oleg_G от 03 12 2010, 12:33:05

Проблемма запуска двигателя, что бензинового, что дизельного-в качество топлива. Ну и конечно акб. Первый раз слышу о заливе свечей на ТОйоте. При хор. батареи и бензине, запускается в любой мороз(до -42), причем морда машины стоит в северном направлении и смотрит в даль. То есть, за ночь выдувается по полной.
У дизеля, есть риск налить летнюю солярку, либо с примесями воды. У бензина, есть гемморойные моменты с качеством топлива. Спор, что лучше, бесполезен. Лучше яхтенный АКБ 300А/ч и хорошее топливо.

полностью согласен! пять лет ездил на дизеле, у нас редко бывает в продаже зимняя солярка, но морозы бывают и -30. заливал летнее топливо + присадку Кастрол ТДА. Проблем не было.

proshka41 · « **Ответ #23 :** 17 12 2010, 08:31:00 »

3 декабря поехали с другом в Москву на двух 200-х, обе дизеля, температура за городом была минус 32, у меня через киллометров 200, при резком нажатии на газ, загорелась лампа топливного фильтра, проехали еще 300 км, у товарища все хорошо, у меня горит.. заезжаем на заправку какого-то бежевого цвета, но с флагами лукойла, персонал во всем лукойловском, паспорта качества на дт от лукойла... заправляемся, проезжаем 50 км, товарищ по рации говорит, что теперь и у него лампа фильтра загорелась.... пипец, но в принципе до москвы доехали без проблем, там машины простояли 14 дней, потом без проблем завелись и доехали обратно, на родину... сейчас поеду фильтр менять..

Новости:

Автор Тема: пришли морозы 200 дизель заводится или нет? (Прочитано 13538 раз)