Печать

[механик]

Фильтр чистый, можно было бы и дальше ездить. Я тоже на этом не экономлю.
NITTO сегодня поменял на ориг.фильтр -))))

Топливо хорошее видео тут, в Калининграде. Но меняю все-равно каждые 20-30 тыс. как получится.

А зачем новый фильтр заполняешь соляркой? Чтобы не прокачивать потом или другая причина?

Я ж прокачиваю систему , заполняю фильтр помпой, фильтр стоит на шпильках, видел на фото ( вижу как выходит воздух из фильтра), иначе машину не заведёшь. Всегда фильтр нужно заполнять топливом. Ты видел подумал что я лил туда сверху? Как писал ранее прокачивал штатной помпой , быстро и легко .

[Крузачек150]

Фильтр чистый, можно было бы и дальше ездить. Я тоже на этом не экономлю.
NITTO сегодня поменял на ориг.фильтр -))))

Топливо хорошее видео тут, в Калининграде. Но меняю все-равно каждые 20-30 тыс. как получится.

А зачем новый фильтр заполняешь соляркой? Чтобы не прокачивать потом или другая причина?

Я ж прокачиваю систему , заполняю фильтр помпой, фильтр стоит на шпильках, видел на фото ( вижу как выходит воздух из фильтра), иначе машину не заведёшь. Всегда фильтр нужно заполнять топливом. Ты видел подумал что я лил туда сверху? Как писал ранее прокачивал штатной помпой , быстро и легко .

Я просто накручиваю новый фильтр и пластиковую хрень, затем ставлю на шпильки, закручиваю гайками, подсоеденяю провода, открываю крышку бака, прокачиваю кнопкой пока она не потяжелеет и потом спокойно завожу. Нормально заводится.

[механик]

Фильтр чистый, можно было бы и дальше ездить. Я тоже на этом не экономлю.
NITTO сегодня поменял на ориг.фильтр -))))

Топливо хорошее видео тут, в Калининграде. Но меняю все-равно каждые 20-30 тыс. как получится.

А зачем новый фильтр заполняешь соляркой? Чтобы не прокачивать потом или другая причина?

Я ж прокачиваю систему , заполняю фильтр помпой, фильтр стоит на шпильках, видел на фото ( вижу как выходит воздух из фильтра), иначе машину не заведёшь. Всегда фильтр нужно заполнять топливом. Ты видел подумал что я лил туда сверху? Как писал ранее прокачивал штатной помпой , быстро и легко .

Я просто накручиваю новый фильтр и пластиковую хрень, затем ставлю на шпильки, закручиваю гайками, подсоеденяю провода, открываю крышку бака, прокачиваю кнопкой пока она не потяжелеет и потом спокойно завожу. Нормально заводится.

Можете так. Но когда заполняешь фильтр вверх ногами видно какое топливо поступает в фильтр, видны даже частички мусора, самое главное выпустить воздух из системы , а воздух выходит всегда наверх, ему надо куда- то деться.

[механик]

Кстати в последний раз еле снял фильтр, так как до сих пор не могу найти свой съёмник , который специально покупал для сдёргивания фильтра . Стал снимать старым советским для масла, порвал корпус фильтра, оказывается фильтр VIC надо зажимать усилием 9 н•м, я видно от руки зажимал сильнее. Этот Hengst написано обжимать 20 н•м. Зажал послабее вроде, посмотрю, как отдастся через 20 тыс.

[Крузачек150]

Кстати в последний раз еле снял фильтр, так как до сих пор не могу найти свой съёмник , который специально покупал для сдёргивания фильтра . Стал снимать старым советским для масла, порвал корпус фильтра, оказывается фильтр VIC надо зажимать усилием 9 н•м, я видно от руки зажимал сильнее. Этот Hengst написано обжимать 20 н•м. Зажал послабее вроде, посмотрю, как отдастся через 20 тыс.

У меня тоже Vic очень тяжело открутился, даже вызвало удивление, потомучто Тойотовский слез как по маслу.

[механик]

Кстати в последний раз еле снял фильтр, так как до сих пор не могу найти свой съёмник , который специально покупал для сдёргивания фильтра . Стал снимать старым советским для масла, порвал корпус фильтра, оказывается фильтр VIC надо зажимать усилием 9 н•м, я видно от руки зажимал сильнее. Этот Hengst написано обжимать 20 н•м. Зажал послабее вроде, посмотрю, как отдастся через 20 тыс.

У меня тоже Vic очень тяжело открутился, даже вызвало удивление, потомучто Тойотовский слез как по маслу.

Поэтому и написано что обжимать нужно на 9, а не на 20. Может резина шероховатая? И маслом побольше смазывать эту резинку перед закручиванием .

[РоманС]

Кстати в последний раз еле снял фильтр, так как до сих пор не могу найти свой съёмник , который специально покупал для сдёргивания фильтра . Стал снимать старым советским для масла, порвал корпус фильтра, оказывается фильтр VIC надо зажимать усилием 9 н•м, я видно от руки зажимал сильнее. Этот Hengst написано обжимать 20 н•м. Зажал послабее вроде, посмотрю, как отдастся через 20 тыс.

У меня тоже Vic очень тяжело открутился, даже вызвало удивление, потомучто Тойотовский слез как по маслу.

Поэтому и написано что обжимать нужно на 9, а не на 20. Может резина шероховатая? И маслом побольше смазывать эту резинку перед закручиванием .

Мой мастер каждый раз смазывает уплотнительное кольцо силиконом/спрей - так, слегка....

[РоманС]

Фильтр чистый, можно было бы и дальше ездить. Я тоже на этом не экономлю.
NITTO сегодня поменял на ориг.фильтр -))))

Топливо хорошее видео тут, в Калининграде. Но меняю все-равно каждые 20-30 тыс. как получится.

А зачем новый фильтр заполняешь соляркой? Чтобы не прокачивать потом или другая причина?

Я ж прокачиваю систему , заполняю фильтр помпой, фильтр стоит на шпильках, видел на фото ( вижу как выходит воздух из фильтра), иначе машину не заведёшь. Всегда фильтр нужно заполнять топливом. Ты видел подумал что я лил туда сверху? Как писал ранее прокачивал штатной помпой , быстро и легко .

Я просто накручиваю новый фильтр и пластиковую хрень, затем ставлю на шпильки, закручиваю гайками, подсоеденяю провода, открываю крышку бака, прокачиваю кнопкой пока она не потяжелеет и потом спокойно завожу. Нормально заводится.

И у меня так делают, нормально всегда заводится

[механик]

Кстати в последний раз еле снял фильтр, так как до сих пор не могу найти свой съёмник , который специально покупал для сдёргивания фильтра . Стал снимать старым советским для масла, порвал корпус фильтра, оказывается фильтр VIC надо зажимать усилием 9 н•м, я видно от руки зажимал сильнее. Этот Hengst написано обжимать 20 н•м. Зажал послабее вроде, посмотрю, как отдастся через 20 тыс.

У меня тоже Vic очень тяжело открутился, даже вызвало удивление, потомучто Тойотовский слез как по маслу.

Поэтому и написано что обжимать нужно на 9, а не на 20. Может резина шероховатая? И маслом побольше смазывать эту резинку перед закручиванием .

Мой мастер каждый раз смазывает уплотнительное кольцо силиконом/спрей - так, слегка....

А у меня постоянно нет масла под рукой , приходится с щупа брать. Вот такой я фломастер. В смысле я затягиваю всегда сильно. С праздником вас всех. Осталось мне только ограничитель водительской двери сделать и все... Можно гонять долго.

[KSergey]

Всем здравствуйте,! Поставил фильтр, заказал на емиксе. Поевились провалы при подачи газа. Вроде турбо ямы. Раньше не замечал. Может быть из за фильтра?