Печать

[кOllega]

Только в каталоге манн на наш двигатель нет фильтра топливного, значит с тойотой и денсо не согласован

MANN WK828X

Любопытно для себя, какая степень фильтрации указанного фильтра манн. Нигде не нашел информации. Только хотелось бы с указанием на первоисточник.
Здесь уже разбиралось неоднократно, что в связи с тем что есть подогрев магистрали или нет, разные фильтра даже на 150 по степени фильтрации.
Не думаю, что случайно манн применимость на 120 написал, а на 150 нет. Какой то вопрос есть. Просто манн снимает тем самым с себя ответственность.
Я думаю привлечь для себя дополнительных клиентов производителю всегда интересно.

попробуем объясница не логически т.е МАНН написав применимость на дизельный двигатель 120го без подогревателя снял с себя ответственность к его установке на аналогичный двигатель 150го ввиду того что Тойота признала свой косяк по выпуску оригинальных фильтров из-за их запарафиниванию и выпускаемых для Тойоты ДЕНСО.
Вряд ли
И вопрос: как думаете МАНН все таки выпускает масленые и топливные фильтра к серии двигателей или к определенному названию модели автомобиля?

ниже справочная инфо, предоставленная поставщиком для продавца

[кOllega]

а вот и с оф. сайта, каталог

[zlt]

А если это НИГДЕ не написано,не распространяйте сплетни!

Я, конечно, понимаю, что Вам ближе и понятнее надписи на заборах. И следует признать, что на заборах мне про фильтры читать дейстивительно не приходилось. Ну а насчет "НИГДЕ" это уже запредельно. Например, найдите пособие для студентов "Основные закономерности фильтрования растворов" (искать по фразе в кавычках). При малейшем желании понимать узнаете много нового. В том чиле и про повышение тонкости очистки при загрязнении фильра.

[valdis44]

А если это НИГДЕ не написано,не распространяйте сплетни!

Я, конечно, понимаю, что Вам ближе и понятнее надписи на заборах. И следует признать, что на заборах мне про фильтры читать дейстивительно не приходилось. Ну а насчет "НИГДЕ" это уже запредельно. Например, найдите пособие для студентов "Основные закономерности фильтрования растворов" (искать по фразе в кавычках). При малейшем желании понимать узнаете много нового. В том чиле и про повышение тонкости очистки при загрязнении фильра.

Резюмирую Ваш словесный понос:
Короче,нет у Вас ничего.      Печально.
Впрочем...как всегда! 

[zlt]

А если это НИГДЕ не написано,не распространяйте сплетни!

Я, конечно, понимаю, что Вам ближе и понятнее надписи на заборах. И следует признать, что на заборах мне про фильтры читать дейстивительно не приходилось. Ну а насчет "НИГДЕ" это уже запредельно. Например, найдите пособие для студентов "Основные закономерности фильтрования растворов" (искать по фразе в кавычках). При малейшем желании понимать узнаете много нового. В том чиле и про повышение тонкости очистки при загрязнении фильра.

Резюмирую Ваш словесный понос:
Короче,нет у Вас ничего.      Печально.
Впрочем...как всегда! 

Уже даже не смешно. Клиника какая то. Впрочем, уж точно "как всегда" с Вами . Главное для Вас самого себя обмануть, что Вам всегда удается прекрасно. Ему ссы в глаза, а он - божья роса. Вы просили, где написано. Дал название документа, по которому он сразу ищется. Название, поскольку, как Вы прекрасно знаете, ссылки запрещены.
В этом документе, я понимаю, что он большой и на заборах для Вашего понимания, пишут короче, есть фраза "Следует отметить, что по мере загрязнения фильтра тонкость очистки повышается" и для разжевания ссылка на соответвующий учебник.

 

[valdis44]

В этом документе, я понимаю, что он большой и пишуткороче, есть фраза "Следует отметить, что по мере загрязнения фильтра тонкость очистки повышается" и для разжевания ссылка на соответвующий учебник.

  Короче,много че нашел.        со всего Великого и Могучего интернета!
Что,больше ничего нету? 

[valdis44]

По манновскому фильтру инфа:
[Задал Алексюку вопрос по электронке по фильтру для 150го...он в отпуске до августа . ]

[Sattv7130]

Что бы прекратить спор о том что забитый фильтр фильтрует лучше, нужно задуматься почему на прадиках с двигателем 2.8 выводится надпись о необходимости замены этого самого фильтра .. все же помнят что на 2.8 он меняется не по пробегу, а по сообщению. просто нужно подумать по какой причине выводится сообщение и все станет понятно.

[zlt]

В этом документе, я понимаю, что он большой и пишуткороче, есть фраза "Следует отметить, что по мере загрязнения фильтра тонкость очистки повышается" и для разжевания ссылка на соответвующий учебник.

  Короче,много че нашел.        со всего Великого и Могучего интернета!
Что,больше ничего нету? 

Готов организовать для Вас обзор более заметной части великого и могучего, а не только первой попавшейся ссылки на учебник. Но не бесплатно, естественно. Образование стоит денег. А попытки образования альтернативно одаренных - больших денег.
Про то что Вы с тупой наглостью орали - "НИГДЕ", Вы, конечно, уже забыли:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34511.msg6814660#msg6814660
Так что "ГДЕ" уже явно есть. Поздравляю Вас В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ соврамши.

[zlt]

Что бы прекратить спор о том что забитый фильтр фильтрует лучше, нужно задуматься почему на прадиках с двигателем 2.8 выводится надпись о необходимости замены этого самого фильтра .. все же помнят что на 2.8 он меняется не по пробегу, а по сообщению. просто нужно подумать по какой причине выводится сообщение и все станет понятно.

Задуматься, это уже хорошо! Причина уменьшение пропускной способности фильра. Фиксируется по перепаду давления. Уменьшение пропускной способности имеет прогрессирующий характер и свидетельствует о том, что вскоре пропускной способности фильтра уже не хватит для обеспечения двигателя топливом. Думайте дальше .
Эффект, когда фильтрующая способность исчерпывается и он перестает фильтовать и пропускает неочищенную жидкость, это особенность, как уже писал, адсорбирующих фильтров. Бумажный топливный к таковым не относится - он фильтрует через пористую среду.