Печать

[Францевич]

Слышал такую легенду, что стоял до этого 090, в микронах более очищает, с большей фильтруемостью, но из за того, что пошли жалобы, о том, что замерзают на трассах, видимо соляра вязкая через чур была, решили комплектовать в микронах с меньшей фильтруемостью, а в регионах где через чур сильные морозы еще добавляли подогрев топливной магистрали.

Это не легенда, был бюллетень, мне на Прадике устанавливали в топливопровод доп теплообменник с одновременной заменой топливного фильтра  согласно бюллетеня.

[Томат]

механик, согласен с тобой, просто термин применил этот по причине того, что мне это тут пытаются приписывать, хотя я об этом слышал именно от знакомых которые работали в ОД.

[tovdet]

Томат, у меня тоже стоит такая штука )))
Фильтр тоже меняли на 090 ...

[Томат]

tovdet, если я правильно понял, тебе установили подогрев магистрали, и фильтр с большей фильтруемостью? в микронах меньше?

[tovdet]

Томат, подогрев магистрали и фильтр с большей пропускной способностью.

[tovdet]

Нафиг ставить с меньшей, если тот забивается, типа ??)))

Я то сам не разу не замерзал и не вставал, просто тут почитал, пришел к ОД и сказал ставьте 

[valdis44]

Сначала был бюллетень по замене 90го фильтра на 350й.
Потом-бюллетень по установке магистралей с подогревом и замене фильтра обратно на 90й.

По характеристикам фильтрации этих фильтров ответственной информации нет нигде.

[Томат]

tovdet, чета нет общего вывода по фильтруемости данных фильтров, какой по твоему мнению, с малым, а какой с большим числом в микронах?

[tovdet]

Думаю у 350ого фильтруемость больше, чем у 090.....

[Томат]

tovdet, ну вот, а я другого мнения, и оно у меня сложилось от информации которую получал от ОД и здесь на форуме. Как это проверить?

Может кто то есть в ОД может это подтвердить?