Печать

[suver]

Это оригинал ведь, так!?

Ну да

Эт хорошо. Спасибо.

[Akopa]

Так какой лучше  350 или 090 ?
Спасибо

[mim]

В екзисте заказал 23390-30090, но продавец сказал что у него вылезла ошибка по вин номеру, и перезаказал на другой 23390-30180. Уверял что подойдёт, и всё будет в порядке, фильтр я так понял тоже оригинал. Кто что думает по этому поводу? Поделитесь мнением пожалуйста.

У нас такой ОД ставили на гарантийные машины , в частности и на мою в том числе с самого первого ТО. Вроде все нормально было и зимой не было проблем.

[mim]

Так какой лучше  350 или 090 ?
Спасибо

А как можно определить какой из них лучше или хуже? Только вскрытие агрегата покажет? По своему опыту: первую зиму на новой машине ОД на ТО установил 180 - отъездил зиму без проблем, дальше ушел от ОД по ТО и сам закупал 350. На следующую зиму, в переходный период морозец даванул за 35 после заправки еле до работы доехал думал все замерзну нахрен ,отогрел в теплом боксе, ливанул антигель, фильтр не менял отъездил всю зиму без проблем. В прошлом году ОД установил топливопровод с подогревом по гарантии и соответственно и фильтр 090, но т.к. зима близилась к завершению ни чего не понял в преимуществе замены топливопровода. К началу прошедшей зимы на ТО заменил фильтр как и положено на 090 и опять мороз пришел неожиданно -30, бак полный, двое суток не брал машину, пришел заводить вебасто ни в какую не захотело запускаться. Вызвал отогревальщиков, завел, со психу 
поехал заменил фильтр на 350, выжег полбака, сменил заправку отъездил зиму,но и морозов больше не было надо сказать. Вот какой фильтр хороший? Да все они хороши,если соляра по сезону. Топливные фильтры меняю чаще чем положено по инструкции, к зиме стараюсь свежий установить.

[DVRML]

Вроде где-то тут, на форуме, "разжевывали" все уже... Фильтры 090, 180, 350 отличаются размерами пропускной "ячеи", т.е предельным размером пропускаемых частиц. Все допустимы к применению на 1КД, и при обслуживании у официалов. Где "ячея" меньше так сразу не скажу, вроде у 350, но у 180 точно средняя. Желающим маниакально содержать в чистоте топливную систему, и часто меняющим фильтра можно порекомендовать меньшую "ячею", но не факт, что она дешевле, а вот для регионов с суровой зимой, или просто на зиму, предпочтительнее "ячея" большая - легче соляра "прокачиваться" через фильтр будет!

[Akopa]

Вроде где-то тут, на форуме, "разжевывали" все уже... Фильтры 090, 180, 350 отличаются размерами пропускной "ячеи", т.е предельным размером пропускаемых частиц. Все допустимы к применению на 1КД, и при обслуживании у официалов. Где "ячея" меньше так сразу не скажу, вроде у 350, но у 180 точно средняя. Желающим маниакально содержать в чистоте топливную систему, и часто меняющим фильтра можно порекомендовать меньшую "ячею", но не факт, что она дешевле, а вот для регионов с суровой зимой, или просто на зиму, предпочтительнее "ячея" большая - легче соляра "прокачиваться" через фильтр будет!

Спасибо

[механик]

Буду снова ставить Vic 158, дёшево и сердито, надоело отдавать за накленный бренд втридорога.

[Мишан_13]

Буду снова ставить Vic 158, дёшево и сердито, надоело отдавать за накленный бренд втридорога.

Механик, требуются ли какие то доработки чтобы вик поставить? Или встает как родной?

[механик]

Буду снова ставить Vic 158, дёшево и сердито, надоело отдавать за накленный бренд втридорога.

Механик, требуются ли какие то доработки чтобы вик поставить? Или встает как родной?

Никаких доработок, только под защитный колпачок, если будете его снова ставить подмотайте пару витков изоленты. Я уже 2 раза ставил его, цена 600 рублей против 2000 на Тойотовский.

[скептик]

Буду снова ставить Vic 158, дёшево и сердито, надоело отдавать за накленный бренд втридорога.

Механик, требуются ли какие то доработки чтобы вик поставить? Или встает как родной?

Никаких доработок, только под защитный колпачок, если будете его снова ставить подмотайте пару витков изоленты. Я уже 2 раза ставил его, цена 600 рублей против 2000 на Тойотовский.

что за защитный колпачок?