Печать

[механик]

VIN: MR0FR22G2A0568601
Двигатель 2KDFTV 2500CC DIESEL TURBO

по твоему вину пишет 23300-0L041.
но я что-то не вижу там подогрева,уточни,где будешь заказывать.Это по Экзисту.

[S.M.K.]

Так в том-то и вопрос!
У меня ИЗНАЧАЛЬНО НЕТ такого "подогрева" (как я ранее писал, у меня "араб").
Я и хочу поставить такой!
Соответственно, по моему VIN и не пробьёт наличие - нужен какой-то HILUX "для Севера", где такой "подогрев" (со всеми "ингридиентами") ИЗНАЧАЛЬНО ("штатно") установлен.

[механик]

Так в том-то и вопрос!
У меня ИЗНАЧАЛЬНО НЕТ такого "подогрева" (как я ранее писал, у меня "араб").
Я и хочу поставить такой!
Соответственно, по моему VIN и не пробьёт наличие - нужен какой-то HILUX "для Севера", где такой "подогрев" (со всеми "ингридиентами") ИЗНАЧАЛЬНО ("штатно") установлен.

Ставь от Прадо 150-го и проблем не будет.Место занимает столько же,тут кто-то писал,что тоже хотел поставить на араб 150-ый фильтр с подогревом.

[S.M.K.]

Этот "кто-то" был я.
Только тогда у меня другая задача была - поставить на TLC150 ("араб"), "родной подогрев" - поставил неделю назад - езжу - нормально (ПОКА)...
Теперь задача №2 - "подогреть" HILUX.
А у них с TLC150 РАЗНЫЕ топливные фильтры, я так думаю, что нужно МНОГОЕ будет перелопатить , что бы ДРУГОЙ фильтр на HILUX приспособить, а вот если бы "родной" HILUX'овский - думаю, меньше "доработок" надо было бы придумывать ...
Вот такой у меня "ход мысли".
(Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных").

[OlegT]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

[S.M.K.]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

К слову - а что за "схема обогрева"?
Поконкретнее, если можно ...

[OlegT]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

К слову - а что за "схема обогрева"?
Поконкретнее, если можно ...

Я имел ввиду, что просто подключил питание обогревателя и забыл-обогрев включается автоматически

[механик]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

Если ставил на 150 подогрев,ставь и на Хайлюкс.Крепление должно быть похожее,подогрев можно присобачить.Покупал фильтр с подогревом новый?Сколько обошёлся?

[S.M.K.]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

Если ставил на 150 подогрев,ставь и на Хайлюкс.Крепление должно быть похожее,подогрев можно присобачить.Покупал фильтр с подогревом новый?Сколько обошёлся?

На TLC150 мне было проще.
Купил только "штатную крышку с подогревом" (по-моему что-то около $80) и поменял свою БЕЗ ОБОГРЕВА на эту - "с подогревом".
Затем поставил реле (в коробку с реле под капотом) на соотв. место (стоимость реле около $50).
Разводка у меня УЖЕ была ("с завода"), соотв. разъём возле топливного фильтра (для подключения "подогревателя") - тоже.
Провозился около 20 минут - снял фильтр, поменял "крышки" местами, поставил на место (все операции, как при замене топл. фильтра), поставил реле, соединил разъёмы - и всё.
Ещё раз повторю - мне ПОВЕЗЛО, что и проводка и разъём и "место под реле" - всё было.
С HILUX всё не так - нет проводки (под обогреватель), "ножек" под реле - нет...

[механик]

Вариант перехода на топливный фильтр от TLC150 - у меня, как "последний из возможных"
А по моему-самый лучший. Не думаю, что ценник на корпус фильтра на 2,5(если такой имеется вообще)  будет намного дешевле, чем 3.0. Да и схема обогрева на 3.0 очень проста

Если ставил на 150 подогрев,ставь и на Хайлюкс.Крепление должно быть похожее,подогрев можно присобачить.Покупал фильтр с подогревом новый?Сколько обошёлся?

На TLC150 мне было проще.
Купил только "штатную крышку с подогревом" (по-моему что-то около $80) и поменял свою БЕЗ ОБОГРЕВА на эту - "с подогревом".
Затем поставил реле (в коробку с реле под капотом) на соотв. место (стоимость реле около $50).
Разводка у меня УЖЕ была ("с завода"), соотв. разъём возле топливного фильтра (для подключения "подогревателя") - тоже.
Провозился около 20 минут - снял фильтр, поменял "крышки" местами, поставил на место (все операции, как при замене топл. фильтра), поставил реле, соединил разъёмы - и всё.
Ещё раз повторю - мне ПОВЕЗЛО, что и проводка и разъём и "место под реле" - всё было.
С HILUX всё не так - нет проводки (под обогреватель), "ножек" под реле - нет...

Ну да так можно быстро поставить было.Но поставить фильтр от 150-ки не критично.Самое главное позвать хорошего электрика.