Печать

[Oberst]

правительство в какую группу отнести?я бы к изменникам.оне ведь из народа типа.и на тебе.

[GUSAR 58]

По теме,  флудеры

[Oberst]

короче говоря,государство в условиях экономического гололеда показало явное неумение как пользоваться рычагом раздатки в экономике!

[olega]

короче говоря,государство в условиях экономического гололеда показало явное неумение как пользоваться рычагом раздатки в экономике!

А рулём оно КУДА крутит?
Или это лучше в тему про "рулевое управление"?

[Oberst]

короче говоря,государство в условиях экономического гололеда показало явное неумение как пользоваться рычагом раздатки в экономике!

А рулём оно КУДА крутит?
Или это лучше в тему про "рулевое управление"?

бььь

короче говоря,государство в условиях экономического гололеда показало явное неумение как пользоваться рычагом раздатки в экономике!

А рулём оно КУДА крутит?
Или это лучше в тему про "рулевое управление"?

рулем на нервняках и от незнания оно наяривает право-лево,что никак не способствует устойчивому движению по курсу.тем более грят руля там два.а тормозов нет вапче.и лобовое стекло розовага цвета.

[LVA]

Как возможная причина включенная блокировка:
_http://auto.fishki.net/comment.php?id=16341

[314]

вряд ли, прямолинейное движение. Хотя там было видно что зацепил бровку, тогда и блокировка могла подложить свинью.
при движении не по прямой или если разное давление путь колес получается разным, и при заблокированном межосевом одно из колес обязательно проскользнет (скорее всего внутреннее), что в критических условиях может привести к потере управляемости.
Даже если потери управляемости не случится - вырастет расход топлива и износ резины и трансмиссии.
Так что блокировку стоит включать когда это реально необходимо - имеется шанс сесть. ну и скорость должна быть умеренной. проехал лужу/сугроб - выключил.

[egeht]

Как возможная причина включенная блокировка:

Не думаю, что блокировка виновата. Не шипованная резина, в наших краях на такой 60 по трассе страшно идти. Резко ушел на обочину правой стороной, а потом так же резко пытался вернуться на трассу - типичная раскачка. Протянул бы секунду-полторы по обочине и ничего бы не было. Да еще на выходе на трассу попал на бортик, он то же способствовал началу заноса.  А поймать машину не смог, да на такой скорости это и не просто сделать. Не повезло, что встречная была, зато повезло что удар пришелся в колесо. Слава богу, что живые все остались.

[romanza]

Налью и я маслица в огонь этой темы (правда у меня 78, но для обсуждения межосевой блокировки я думаю разницы никакой).
Мой коник 4 года ездит зимой с практически всегда заблокированной межосевой (кроме тех редких случаев когда асфальт зимой без снега). Без блокировки он НИХЕРА не едит - гальмует задницей и всё, любая горочка со снежком и встали мы на заднем мосту, а то ещё и вниз поехали. Первый год я ещё кнопкой включения-выключения щёлкал, а теперь уже вообще не парюсь - на дорогах снег -  значит включился - и пока всё не растает блокировка включена. 50% эксплуатации проходит по трассе, так что скорости с включённой блокировкой до 90 км.
НИЧЕГО ЗА 4 года НЕ ЛОМАЛОСЬ в ходовке. И признаков поломки не подаёт. Машине к слову 15 лет.
Поэтому ПО МОЕМУ ОПЫТУ ЭКСПЛУАТАЦИИ ничего страшного в заблокированной межосевой нет, а по заснеженному гололёду без неё вообще машина не едит (по крайней мере ЛИЧНО МОЯ).
Упрежу вопросы про резину - обычная неруская зимняя резина эксплуатируется только зимой, шипов нет.
P/S Ну что подлил маслица?

Молодец!
так оно и есть добавить больше нечего.
на 100км. ч.по льду не решусь проходить повороты с блокировкой межосевой  и без нее.
И никому этого несоветую делать 

[S.Q.Lap]

не решусь проходить повороты с блокировкой межосевой  и без нее.

Как это трактовать?

Вобче повороты не будешь?