Печать

[Лоцман]

nicstav, отлично получилось. С подвеской такой хоть в трофи-рейд))
По вылету дисков непонятна причина упирания в рычаг. Вылетом +10 полностью компенсируется более широкая шина. ORWшный стальной диск с таким вылетом и точно такой же резиной нормально живёт в арке. Может из-за кастомного рычага проблема возникла?
При текущем вылете со вставками колесо не упирается в опору кузова?
Что за диски, где заказывал? Заглушек цо нет для них?

[nicstav]

Я тоже думаю что дело в кастомных рычагах. Брызговики задние на передней оси пару раз загибало и я их обрезал нахрен, оставив пару см. Колесо цепляет чуть крепление кузова спереди при крайнем вывороте, но не критично.
Диски заказывал у Евгения из Новокузнецка, по срокам где-то месяц на изготовление/покраску. Заглушек именно на эти не было, можно подобрать, но мне лень)

[arrows]

По бюджету вышло примерно 700к с работой

Колеса с дисками в этот бюджет включены?

[nicstav]

По бюджету вышло примерно 700к с работой

Колеса с дисками в этот бюджет включены?

Нет, это чисто подвеска, всего получилось около полутора миллионов, сейчас это 2+ точно

[SS2006]

По бюджету вышло примерно 700к с работой

Колеса с дисками в этот бюджет включены?

Нет, это чисто подвеска, всего получилось около полутора миллионов, сейчас это 2+ точно

Ну вот, говорю же аморты + пружины 600+ ))

[nicstav]

По бюджету вышло примерно 700к с работой

Колеса с дисками в этот бюджет включены?

Нет, это чисто подвеска, всего получилось около полутора миллионов, сейчас это 2+ точно

Ну вот, говорю же аморты + пружины 600+ ))

Аморты и пружины около 330 получились на тот момент

[eroshenkov]

Посоветуйте, пожалуйста, подвеску с лифтом 1.5-2" в настоящих реалиях цен и наличия. Причин замены стока несколько:

- Часто возимый груз на сложенном втором ряду кресел и в багажнике - 200-250 кг
- Большие крены и общая плюшевость стоковой подвески с таким грузом на пересеченной местности
- Пробег родной подвески 180 тысяч
- Колеса 275/65/18
- Планируется лебедка под штатный бампер

Вот, например, РИФ? Можно ли заменить только пружины и оставить старые амморты для спасения бюджета? Или нет смысла с учетом пробега?

Заранее спасибо.

[Лоцман]

eroshenkov, комплект OME амортизаторы + пружины  под твою нагрузку. Если не бюджетно, тогда РИФ подобный комплект.
РИФ со штатными амортизаторами не надо ставить.

[kriptonoviy]

работать будет, не так конечно, как задумано, но будет. Потихоньку аккуратно понимание замены амортов само придет.

[eroshenkov]

Присматриваюсь к РИФ по причине бюджета. Например про заднии пружины класса "B" на сайте пишут:

.. Пружины задние РИФ на Toyota Land Cruiser Prado дополнительная нагрузка до 200 кг лифт 45 мм (пара) ..

Значит ли это, что при 200 кг в багажнике арка понимется на 45 мм в сравнении со стоком с пустым багажником? Или мы говорим про лифт 45 мм при одинаковой загрузке?