Печать

[martalex]

Регулируется только жесткость.
Лифтовать с помощью амортизаторов не возможно.

жалко... ну да ладно, зато можно меньше вкладывать 

[-Sl@yter-]

не совсем так... даже если бы я взял АТшку купер или йоко 265х70/17, то, как здесь утверждают, для этого размера вообще лифт не нужен

Что не совсем так-то? Мудовую резину вы можете взять в штатном размере, в этом случае лифт никакой не нужен.
Можно взять чуть больше штатного 265/70 в этом размере в принципе тоже пролезет, но лучше поставить проставки 2 см. А вот если Вы захотите 33 размер, то тут без лифта не обойтись.
Поэтому я и писал - Смотря на сколько шире и выше Вы хотите колеса. В зависимости от этого и определяется нужность лифта, а не типом резины - мудовая, АТешная или вообще слики.

[martalex]

мы не так друг-друга поняли... я все понял, что вы написали, согласен...
вот только при размере 265х70/17 все таки люди здесь ездят без проставок...

спс

[Dr.Faust]

martalex, может, если ни разу не пробовали мудовую резину, не сталкивались с лифтом, пойти по-этой дорожке эволюционно: сначала хорошую атэшную резину типа гудрича или купера с небольшим ростом диаметра, а там видно будет - вполне может статься, что новых открывшихся возможностей вам будет достаточно? А то: из огня, да в полымя. Вдруг окажется, что и мады, и лифт - не ваше, так сказать...

[martalex]

вы меня не знаете 

"к полумерам не привык"

если серьезно, то я уже об этом думал... но потом снова подумал: ведь у меня багажник с боксом есть... могу спокойно занимать багажник салона мудоваными колесами, ставить, когда уже в Крым приехал или в лес куда-то... все равно каждый день ездить на такой резине не собираюсь... буду на штатной по асфальту рассекать

вобщем, проблем иметь отдельные колеса с mud не вижу... а с лифтом решил пока не играться ( ну или максимум проставки 2см поставить, как выше советовали)... + резина 265х70/17... 4см лифт - для начала, согласен, с головой...

я часто в Норвегию езжу, правда там приходится ездить на какашках легковых, там найти в прокате джип пока еще ни разу не удалось... не то что в Исландии... так вот у меня мечта поехать на своем внедорожнике в Норвегию... на целый месяц... точно придется везти с собой отдельные колеса... доехать до Норвегии даже на АТшках - будет настоящим безумством

[martalex]

совсем забыл спросить... вроде встречалось где-то про Прадо 120, но где не помню... да и 150-й не 120-й

какой размер влезет без затираний с учетом 2см проставок? т.е. просто с проставками без подрезания арок и т.д....

[ZAR]

Что-бы точно не задевало 275/70 17 или 275/65 18.
285/70 17 или 285/65 18 на грани, поэтому надо мерить , может при повороте задевать

[martalex]

Что-бы точно не задевало 275/70 17 или 275/65 18.
285/70 17 или 285/65 18 на грани, поэтому надо мерить , может при повороте задевать

спасибо

а насколько нужно поднять кузов, чтобы встала 33х12.5 r17?
я влюбился в mickey thompson (по предназначению baja claw radial ну прямо для меня создана), нашел в штатах уже резину.
если в европе не найду по нормальной цене, в штатах закажу

[ZAR]

При такой ширине шины нужно будет подбирать вылет диска (минусовой).
И скорее всего придется резать бампер и арки или делать бодилифт.
При лифте 2" и шинах 33х11,5  у 120 Прадо приходится резать нижнюю кромку бампера и гнуть брызговики .
Думаю у 150 тоже самое.

[martalex]

 обидно... томпсон не делает ту модель меньшей ширины для 17"

придется ограничиваться MTZ...