Печать

[SVD]

Что-бы точно не задевало 275/70 17 или 275/65 18.

Александр, я так понимаю, для этих размеров лифт не нужен. Так?

285/70 17 или 285/65 18 на грани, поэтому надо мерить , может при повороте задевать

А здесь уже по идее необходим лифт на 2 дюйма. Правильно?

[ZAR]

Вопрос был

совсем забыл спросить... вроде встречалось где-то про Прадо 120, но где не помню... да и 150-й не 120-й

какой размер влезет без затираний с учетом 2см проставок? т.е. просто с проставками без подрезания арок и т.д....

При этих условиях  275/70 17 или 275/65 18. задевать не будет

Если вообще ничего не делать то 265/70 17 или 265/65 18, просвет увеличится почти на полтора сантиметра.

[martalex]

а просветите, плиз, по такому вопросу:

резина большего размера увеличивает нагрузку на подвеску, это ясно...
допустим я ставлю + к большему диаметру колес проставки 2-3см... в то, не очень продолжительное время, что мы ездим на офф-роудной большой резине с лифтом мы больше нагружаем подвеску...

а когда мы снимаем большие колеса и ставим для повседневной езды штатный размер, лифт же остается, как в этом случае?
просто лифт при штатном размере нагржуает излишне подвеску? по-идее, машина больше раскачивается влево-вправо, насколько сильно сокращается ресурс подвески?

т.е. вопрос в том, стоит ли лифтовать машину, если я буду ставить МТшную резину большего размера не часто... если для подвески лифт при штатном размере колес - тоже лишняя нагрузка, то тогда разумнее было бы не лифтовать, а ограничится максимально допустимым размером без лифта...

спс

[Dr.Faust]

в то, не очень продолжительное время, что мы ездим на офф-роудной большой резине

а может цепи ... на непродолжительное время проще и дешевле

[ZAR]

Лифт увеличивает нагрузку в основном на передние привода.
При правильном лифте комплектом пружина-амортизатор поведение машины на дороге улучшается за счет увеличения жесткости подвески.

[martalex]

в то, не очень продолжительное время, что мы ездим на офф-роудной большой резине

а может цепи ... на непродолжительное время проще и дешевле

а толку от них на камнях и в горах? и бегать все время снимать и одевать...

ответ по поводу жесткости подвески мне больше понравился...

кстати, я нашел томпсоны в америке в 3 раза дешевле, чем в украине на сайтах продают (хотя в наличие их нет), отправят в европу, а оттуда я бесплатно их себе привезу... на сэкономленные деньги лифт сделаю небольшой... все, решил

спасибо за вдохновение 

[martalex]

Лифт увеличивает нагрузку в основном на передние привода.
При правильном лифте комплектом пружина-амортизатор поведение машины на дороге улучшается за счет увеличения жесткости подвески.

а лифт с помощью проставок чем чреват для подвески при бытовой каждодневной езде?
куча людей их ставит, но никто никогда не признается, что это плохо сказалось на подвеске...

[ZAR]

Ничем не череват, но мне кажется , что нет того удовольствия от работы подвески, т.к. родные пружины и амортизаторы рассчитаны на другой режим работы.

[martalex]

вопрос к тем, кто проставки поставил:

у кого какой размер и какой производитель?
хочется статистику увидеть, чтобы не купить что попало

[vb57]

в то, не очень продолжительное время, что мы ездим на офф-роудной большой резине

а может цепи ... на непродолжительное время проще и дешевле

а толку от них на камнях и в горах? и бегать все время снимать и одевать...

ответ по поводу жесткости подвески мне больше понравился...

кстати, я нашел томпсоны в америке в 3 раза дешевле, чем в украине на сайтах продают (хотя в наличие их нет), отправят в европу, а оттуда я бесплатно их себе привезу... на сэкономленные деньги лифт сделаю небольшой... все, решил

спасибо за вдохновение 

Так какой размерности Томпсоны ты нашел? Если не сикрет.......

Где-то тут уже обсуждали, вся агрессивная резина идет максимум на R16, а 16 диск на 120 прадик не встает.....