Печать

[Android77]

sasha833, вот не могу ничего другого сказать, но на БФГ АТ КО2 машина прям танк! Колейность пофигу, ямы пофигу, снег пофигу.
Рекомендую.

Аналогично

[AlexSS]

sasha833, вот не могу ничего другого сказать, но на БФГ АТ КО2 машина прям танк! Колейность пофигу, ямы пофигу, снег пофигу.
Рекомендую.

Аналогично

Зачем что-то искать, если уже давно всё придумано ))
БФГ - лучшая АТ-шка, имхо...

[DIESEL]

Лучшая AT-шка это Cooper STT Pro

[Sanagu]

DIESEL, с этой АТ-шкой в другую тему, про грязевую резину.

[AlexSS]

Лучшая AT-шка это Cooper STT Pro

Да, давайте не путать МТ и рядом с ними, даже типа Cooper ST Maxx и т.п. с реальной АТ-шкой для всякого рода ДОРОГ!

[DIESEL]

Лучшая AT-шка это Cooper STT Pro

Да, давайте не путать МТ и рядом с ними, даже типа Cooper ST Maxx и т.п. с реальной АТ-шкой для всякого рода ДОРОГ!

По моему опыту то, что люди привыкли называть АТ-шкой (BFG AT, Cooper AT3 и пр.) по сути та же шоссейке у которой чуть чуть выше шумность. По проходимости не лучше шоссейки. А по факту BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 и Cooper STT Pro не шумные (чуть громче шиповки на скорости около 50км/ч), прекрасно ведут себя на любых покрытиях (кроме льда) и хоть что то могут в грязи. АТ, как и HT (HP) ничего не может вообще не понимаю зачем нужны АТ-шки, какой то хитрый маркетинг.

[Renovatio]

Считаю помимо грубого рисунка и более высокого протектора, главный плюс MT - прочность. За все поездки свои BFG Mud-Terrain ни разу даже жгутом не ремонтировал. Хотя порезы на шашках от камней были. Любая AT точно бы была травмирована критично.

[AlexSS]

BFG AT, Cooper AT3

Ну если у Вас такой опыт, то как вообще можно сравнивать эти два колеса?!
АТ3 - чистейшая шоссейка, а БФГ с острой боковиной - самая что ни на есть АТ 50-50
ну совсем разные колёса.
Имел опыт с первой (80 тыкм) и со второй (25 тыкм), так что имею что сказать

А, ещё и первого Гудрича юзал 80 тыкм на Паджере.
Залазили в грязь по пузо вместе с одним 90-м, который был на МТ
Ну хз
Где он прошёл - и я прошёл
Где я сел - и он сел.

Почему так?
Прокладки виноваты? 

пс: и кстати, Гудрич, что первый что второй - совсем не шумные. А вот купер ST Maxx дико выл на скоростях за 100.

[DIESEL]

BFG AT, Cooper AT3

Ну если у Вас такой опыт, то как вообще можно сравнивать эти два колеса?!
АТ3 - чистейшая шоссейка, а БФГ с острой боковиной - самая что ни на есть АТ 50-50
ну совсем разные колёса.
Имел опыт с первой (80 тыкм) и со второй (25 тыкм), так что имею что сказать

А, ещё и первого Гудрича юзал 80 тыкм на Паджере.
Залазили в грязь по пузо вместе с одним 90-м, который был на МТ
Ну хз
Где он прошёл - и я прошёл
Где я сел - и он сел.

Почему так?
Прокладки виноваты? 

пс: и кстати, Гудрич, что первый что второй - совсем не шумные. А вот купер ST Maxx дико выл на скоростях за 100.

1. "острая боковина" - это вообще ни о чем, даже при травлении бесполезно, по сути AT3 и BFG AT обе шоссейки, мое мнение что АТ-шка это просто более крепкая шина без претензий на повышенную (от HT) проходимость. Опыт и BFG AT, Cooper ST, BFG MT KM2 сейчас STT Pro, рыбалка и охота регулярно. BFG AT, как в прочем и Cooper ST при небольшой глине сразу гладкие как коленка и всё, BFG MT KM2 и STT Pro просто на холостых проходишь в тех же местах где АТ стоить и буксует, если конечно ходом не проскочил случайно.
2. ST Maxx не гонял, но ST шумность вполне приемлемо, STT Pro и BFG MT KM2 и ST почти сравнимы по шуму, и даже при пробегах 1500-2000 за раз не напрягают.
По итогу мое мнение что АТ в принципе бесполезная штука, маркетинг. Либо HT и в багажнике браслеты или МТ.

Вот тут по сути все видно на видео, мой опыт говорит о том же, они правда не травились но сильно это бы не изменило картины для АТ.

<a href="https://youtube.com/v/eXP3maqROio" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/eXP3maqROio</a>

[Ramenich]

Лет 6 откатал на Hankook At f10 ни разу не ремонтировал ни жгутом и вообще ничем, и что? Это что, показатель?! Фигню какую то несёте.
Да и вообще большинству народонаселения МТ резина никак не упёрлась, т.к. максимум что им нужно так это раз в год до дачи проехать в плохую погоду, а в остальное время они не съезжают с асфальта. Вот эту нишу и заняла АТ резина.