Печать

[Cadaver]

-Nord-, так ведь я же говорю, что всесезонку даже в нашем климате (бывают морозы до -25) я НЕ использую!
Нужны специальные зимние шины с обозначением в виде 3х горных верщин со снежинкой внутри, это не обсуждается - у меня сейчас такие Dunlop Grandtrek SJ6!
Но именно новая модель BF Goodrich All Terrain T/A KO2 стала полноценной зимней резиной с таким обозначением, к моему удивлению.

Тут основное это то, чтоб на льду не сильно удивиться   

Работает как нормальная фрикционная шина.

[Woevoda]

Дико сомневаюсь про лед и вторую генерацию "червяка". Даже не сомневаюсь, а как то не заметил что она вообще на льду тормозит хоть сколько нибудь нормально, почему и вешаю на зиму шипованную, а гудрич только летом...

[Cadaver]

Дико сомневаюсь про лед и вторую генерацию "червяка". Даже не сомневаюсь, а как то не заметил что она вообще на льду тормозит хоть сколько нибудь нормально, почему и вешаю на зиму шипованную, а гудрич только летом...

По чистому льду при небольших минусовых температурах шипы предпочтительнее фрикционки. А вот вообще зимой в крупном городе Гудричи второго поколения вполне себе имеют право на жизнь. Первые дубели уже при +5 градусах.

[Alexz1]

-Nord-, так ведь я же говорю, что всесезонку даже в нашем климате (бывают морозы до -25) я НЕ использую!
Нужны специальные зимние шины с обозначением в виде 3х горных верщин со снежинкой внутри, это не обсуждается - у меня сейчас такие Dunlop Grandtrek SJ6!
Но именно новая модель BF Goodrich All Terrain T/A KO2 стала полноценной зимней резиной с таким обозначением, к моему удивлению.

Тут основное это то, чтоб на льду не сильно удивиться   

Работает как нормальная фрикционная шина.

Ну уж точно не как фрикционка, а  то получается что с понижением температуры воздуха    все лучше и лучше, а при минус 20 даже лучше  шипованных шин. 

[Cadaver]

-Nord-, так ведь я же говорю, что всесезонку даже в нашем климате (бывают морозы до -25) я НЕ использую!
Нужны специальные зимние шины с обозначением в виде 3х горных верщин со снежинкой внутри, это не обсуждается - у меня сейчас такие Dunlop Grandtrek SJ6!
Но именно новая модель BF Goodrich All Terrain T/A KO2 стала полноценной зимней резиной с таким обозначением, к моему удивлению.

Тут основное это то, чтоб на льду не сильно удивиться   

Работает как нормальная фрикционная шина.

Ну уж точно не как фрикционка, а  то получается что с понижением температуры воздуха    все лучше и лучше, а при минус 20 даже лучше  шипованных шин. 

При -20 не пробовал, врать не буду. До -15 вполне себе неплохо. Опять же - в Москве.

[-Nord-]

Сам думаю до сих пор что купить ,  BF Goodrich All Terrain T/A KO2 , или Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Гудричи все же гораздо тяжелее и по асфальту тормозят гораздо хуже чем Гудьяры. Если их покупать для езды хотя бы 50 на 50(бездорожье и асфальт) То наверное стоит. А на 80 -20 не знаю..Жалко их по асфальту стирать. Вот и выбираю..

[SergoBSA]

-Nord-, если у тебя реально 20% бездорожье и 80% асфальт (как у меня), и хочешь тихой и уверенной езды по сухой и мокрой трассе, а бездорожье сравнимо с моим, тогда бери "Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar" и не думай! Я сам 2 года назад долго думал и выбрал их как разумный компромис.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar- по рисунку протектора более агрессивна.Вот только с замыливанием в грязи? Даже не в глине справится?

Вот мой опыт езды на таких шинах по бездорожью:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2955.msg6808126#msg6808126
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3523.msg6840692#msg6840692
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=319.msg7101174#msg7101174

[PRADOлюб]

Как-то уже писал в этой теме... не стоит рассматривать эту модель Гудрича как реально всесезонную шину. В далеком 2007-ом брал себе новый комплект, может ещё не КО2 даже был, не помню уже... Тоже думал «в зиму уйти», но до первого городского льда - закрутило как корову на льду! Страшно представить, что на трассе бы было... Шумная всегда, при «минусе» ещё и дубеет моментально. Имхо - для рыхлого снега при «нуле», или для мягких «говен» и песка, на охоте или катер спускать - пойдёт. На «каждый день» не нужна... бестолковая.
Это всё равно, как на «70-ке» в офис приезжать...

[Renovatio]

Приобрели 2 комплекта Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 265/60R18 Made in Canada. Сейчас преимущественно идут South Africa.
Решили после прочтения множества англоязычных форумов и тестов, особенно интересно сравнение самых популярных AT шин с ресурса expeditionportal dot com: “Where the Rubber Meets the Road”.
Там и про BFGoodrich много интересного.

[Cadaver]

Как-то уже писал в этой теме... не стоит рассматривать эту модель Гудрича как реально всесезонную шину. В далеком 2007-ом брал себе новый комплект, может ещё не КО2 даже был, не помню уже... Тоже думал «в зиму уйти», но до первого городского льда - закрутило как корову на льду! Страшно представить, что на трассе бы было... Шумная всегда, при «минусе» ещё и дубеет моментально. Имхо - для рыхлого снега при «нуле», или для мягких «говен» и песка, на охоте или катер спускать - пойдёт. На «каждый день» не нужна... бестолковая.
Это всё равно, как на «70-ке» в офис приезжать...

Ты попробуй, всё-таки, КО2 для начала. Это всё равно, как приехать в офис на "двухсотке", а всем рассказывать, как ездит "семидесятка".