Печать

[Max II]

Cooper STT New тяжелее чем S/T поэтому больше расход , ниже приеместость, хуже балансируется.
По трассе немного шумнее (но очень немного), быстрее 120 ехать не комфортно (на S/T я езжу до 140), но тормозит нормально (проверял)
В дождь по асфальту нужно поаккуратнее.
Зато в проходимости на бездорожье разница очень ощутимая.

Спасибо, буду искать S/T.

[creative24]

Доброго времени суток всем. Машина у меня другая, но такой горы информации на своём родном форуме не обнаружил, так что решил спросить здесь. Александр, помогите решиться с выбором. Прочитал всю эту тему и всю тему "Резина на лето" так и не определился окончательно. Выбираю между резинками Bridgestone Dueler A/T 694 265/65-R17 и Cooper Discoverer S/T LT245/70R17. Вы ведь ездили на них обоих. Интересно на сколько хуже купер по мокрому асфальту и по мягкости. У вас он с индексом "С" наверное на много твёрже, а как будет обычный? По шуму тоже на много ли? По грязи я так понял купер на много лучше бриджа. И ещё смущает что у купера отверстия под шипы, тоесть она больше заточена под зиму? Нормально ли она будет себя чувствовать летом? Езжу в основном в городе, километров по 30-50 в день. По трассе редко. И по выходным на природу. Заранее спасибо.

[ZAR]

Купер С/Т хоть и с отверстиями под шипы, но резина для лета.
Я это хорошо понял, когда прошлой весной переобулся пораньше, а потом поездил по снегу.
Разница между Бриджем 694 и Купером С/Т примерно такая же, как между СТТ и С/Т.
В основном ощущается на трассе.
Насколько буква С делает резину жестче я не знаю, не сравнивал.

[creative24]

Купер С/Т хоть и с отверстиями под шипы, но резина для лета.
Я это хорошо понял, когда прошлой весной переобулся пораньше, а потом поездил по снегу.
Разница между Бриджем 694 и Купером С/Т примерно такая же, как между СТТ и С/Т.
В основном ощущается на трассе.
Насколько буква С делает резину жестче я не знаю, не сравнивал.

Спасибо за ответ. Тоесть разницу я замечу только при езде по трассе, а на грязи примерно одинаково я правильно понял?

[ZAR]

Наверное я не точно выразился.
Разницы нет при езде по городу.
В грязи Купер намного лучше Бриджа, но на трассе Бридж лучше Купера.

[Shandr]

Купер С/Т хоть и с отверстиями под шипы, но резина для лета.
Я это хорошо понял, когда прошлой весной переобулся пораньше, а потом поездил по снегу.
Разница между Бриджем 694 и Купером С/Т примерно такая же, как между СТТ и С/Т.
В основном ощущается на трассе.
Насколько буква С делает резину жестче я не знаю, не сравнивал.

Спасибо за ответ. Тоесть разницу я замечу только при езде по трассе, а на грязи примерно одинаково я правильно понял?

Бридж - по протектору фактически шоссейка для джипов, в грязи чуть лучше обычной резины, на глине будет как корова на льду. Я в дождь в глиняную горку в поле пытался заехать - развернуло на полпути и съехал боком вниз. Боковых грунтозацепов нет, значит будешь сидеть в колее. Купер, как и Гудрич, будет лучше в таких условиях.

[creative24]

Это ясно спасибо. А на шоссе он значительно менее комфортен (шумнее жостче). Или всётаки не на столько хуже, на сколько лучше в грязи. Извиняюсь что столько рас переспрашиваю, просто не хочется купить и жалеть потом.

[ггг]

машина-то какая?

[creative24]

машина-то какая?

Ford Explorer III 2002г V8 4,6L 4WD

[ггг]

машина-то какая?

Ford Explorer III 2002г V8 4,6L 4WD

я бы купера взял. машинка достаточно дурная, наскока я помню, в плане гавно помесить. если б чо поменьше было, полегче и шустрее - можно было бы брать бридж и особо не лазить в глиняную кашу.