Печать

[ДмитрийС]

Кто-нибудь может что рассказать о резине Toyo Open Country AT

Вот здесь вчера был такой же вопрос

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3897.10

я в меру возможностей на него ответил.

Спасибо, но не помешало бы услышать реальный отзыв от пользователя данной резины

У меня на Сурфе стояла такая резина. По характеристикам стоит вместе с бриджем 694, йока 012. Т.е. в грязи сразу замыливается, хотя конечно значительно лучше чисто шоссейных резин.

Ну, вот кому интересно: поставил COOPER S/T  265/70 R17.
Первые впечатления:
1. стал немного валким;
2. потерял в динамике ощутимо, не так стреляет "как пуля" как раньше;
3. гудит и посильнее чем, ошипованная, но я специально менял резину сразу после ошипованной, что бы было легче пережить переход к шуму/гулу, тот кто ставить собрался после стоковой держитесь ;
4. расход увеличился по компу, как минимум, на 1 литр на сотню это по трассе;
5. по городу расход увеличился, как мне кажется еще больше, потом поточнее замерю и отредактирую это предложение;
6. управляемость стала ни высоких скоростях хуже, начиная с 110-120 существенно изменяется и на 140 авто уже серьёзно рыскает. Помните, что на "гладильной доске" или на щебне с ПРАДО происходит ? Так на этой резине будет похлеще - будьте крайне осторожны!;

Удивительно. Я на COOPER STT NEW, со своим 2.7 не чувствую радикальной потере в динамике. И гудит не сильно. Расход по трассе порадовал. При поездке на Горный Алтай получилось 11 литров на сотню. На обратном пути с Алтая я ехал 120, и машина держалась на трассе нормально. Вроде COOPER S/T  должен быть более сбалансированным, чем COOPER STT NEW.

[PRADOUSER]

Дима, ну по динамике точно чувствуется медленнее разгон, такой стал как будто вес в багажнике большой или полный салон толстых пассажиров , и по шуму точно - шумнее ошиповки, но по  большому счету именно шум меня не напрягает, а по расходу - закон физики, никуда не денешься . Самое правильное решение это несколько комплектов резины: зима, лето, грязь.

[mporter]

Дима, ну по динамике точно чувствуется медленнее разгон, такой стал как будто вес в багажнике большой или полный салон толстых пассажиров , и по шуму точно - шумнее ошиповки, но по  большому счету именно шум меня не напрягает, а по расходу - закон физики, никуда не денешься . Самое правильное решение это несколько комплектов резины: зима, лето, грязь.

А если шоссейка + цепи?

[Серрёга]

Дима, ну по динамике точно чувствуется медленнее разгон, такой стал как будто вес в багажнике большой или полный салон толстых пассажиров , и по шуму точно - шумнее ошиповки, но по  большому счету именно шум меня не напрягает, а по расходу - закон физики, никуда не денешься . Самое правильное решение это несколько комплектов резины: зима, лето, грязь.

А если шоссейка + цепи?

цепи штука хорошая, но ограничения по скорости, да и не на каждом покрытии они хороши... На дёрне, болоте, глубокой грязи только усугубят сиуацию - помогут зарыться...

[ZAR]

Насчет расхода и динамики согласен, расход увеличивается, динамика уменьшается)))
Я это особенно ощутил при обратном переходе с Cooper STT на Cooper S/T машина будто ожила.

[PRADOUSER]

я по расходу как то пока в легком шоке, мне кажется, что плюс 3-4 литра по городу , У кого как?

[ZAR]

У меня на Купер С/Т расход по сравнению с Бриджем 694 вырос примерно на 1л, но эта резина более тяжелая и более крепкая никуда не денешься.
Кстати о шуме уровень шума у ooper STT и Cooper S/T примерно одинаковый.

[Серрёга]

У меня на Б694 275/65. Увеличения не заметил. Также не выхожу из 14 литров...

[PRADOUSER]

сегодня покатался по боле-менее незагруженному городу(воскресенье) и расход упал до 17 л/100км . Может это были первые необъективные впечатления ? Потом еще понаблюдаю и отпишусь.
  А к шуму привык и уже никак его не замечаю: если Вас трамвай задавит, Вы невольно вскрикните. Раз задавит, два задавит, а потом привыкните!

[PRADOUSER]

Небольшой коммент по COPER C\T:
1. ехал в сильный ливень(дворники на максимальной скорости не справлялись) разгон до 110-120 км/ч дорогу держит, но больше думаю не стоит;
2. по трассе, если дорога ровная, то свободно до 140 км/ч машина управляется очень хорошо;
3. по трассе, дорога как стиральная доска,  если пневму расслаблять, то авто сильно козлит, а если в макс. жесткое, то держит хорошо и можно ехать до 90-110 км/ч;
4. по трассе, если дорога с выбоинами верхнего слоя асфальта,  если пневму расслаблять то не комфортно, а если в макс. жесткое, то держит хорошо и можно ехать до 110-120 км/ч;
5. по шуму: настолько привык, что не замечаю совершенно. Так же и по мнению пассажиров.
6. по расходу: все таки вырос как минимум на 1-2 литра и по трассе и по городу на 2-3 литра.
 Пока резиной доволен.