Печать

[S.Q.Lap]

Тебе в картинках нада или на пальцах? Второй вариант хоть прямо щас.

[GUSAR 58]

пофлудите, пофлудите.
Пофлудили.
а теперь по теме!

[S.Q.Lap]

В добавление к предыдущему моему посту:
Фото выложу после того, как все доделаю. Вдруг плохо получится, не хочу осрамиться. Кароче, после выборов)))

[S.Q.Lap]

Ну что, пора применить инновацыонное мышление и приколхозить по человечьи форсунки от Вольвы на Прадо. Много тут пережевано, хочется сделать надежно, красота лично мне пофик, но тоже не последний фактор. Начнем, по просьбе Паши.
  Получаем для начала ништяки, номера которых любезно предоставил URUS.



И заезжаем в автомагазин для покупки фильтра.



Фильтр не самый маленький, да пофик, зато у него есть еще и тонкие кончики, можно наш шланчик напялить без труда.
Тако же явно понадобица кусочег шланчика, ну да в гараже небось найдёца.
..Чуть не забыл.. По количеству нет рекомендаций..

[S.Q.Lap]

Продолжим.
Вдоволь покрутив прибамбасы, подув в них ротом (забавно жужжат форсунки), замечаем, что ежели верхняя часть у форсунок (где брызгалка) вроде и ничего, то нижняя чего то не очень. Ну да чего там, моя ж форсунка, все оплачено, чо хочу то и делаю.. Дабы исправить карму и сделать все по фень-шую, хватаемся за подходящий наноинструмент:



и доводим низ до совершенства. ..Ну почти..

[S.Q.Lap]

Чего б еще сломать? Зуд -то не закончился... Ах, да, я ж тут решил старые форсунки уволить . Посмотрим на них поближе..



И чего ты на меня уставилась? Ща иголку возьму и..



Уже лучше. А что внутри? Тут уже надо прибегнуть к помощи электро-нано-инструмента, так проще:



А вот что внутри:



А вот сколько там противной зеленой каки (как она туда попала?):

[S.Q.Lap]

М-да, когда уже созидать-то? Не, не время.
Для начала нада подумать. Например такой вапрос,- что и как можно воткнуть в отверстия в капоте, чтоб оно там сидело не хуже, чем родные форсунки? Ваще нивапрос. Ясный пень, ответ один. Ничего и никак. Будем значица ставить родные... Для начала испортим их еще сильнее:



В соответствии с рекомендациями Александра URUSA тонкую часть сошлифуем почти на нет, там еще штатная резинка имеется, а более толстую сторону под самые ясные очи. А еще просверлим толстым сверлом насквозь. 9мм. Сверло. Блин сосед брал. Нет соседа. Кароче кто как может, так и сверлит.

[S.Q.Lap]

Дёргают меня. Будем продолжать. Идея уже понятна, будем созидать, кто чем хочет. Лично я созидал прозрачным герметиком:



в котором нет ничего хорошего, кроме того, что приклеенное им всегда можно легко отковырять

Вот готовая продукция:



Кроме того, что на герметике посажены поверхности, я еще и внутрь трубопровода его напихал, держится так неплохо, можно и на клей и на суперклей и кто на что хочет.
Ставим:



Не дюже красиво, зато прочно. Хотя лично я вряд ли буду это делать, но красоту навести можно. Например обмазать ровно черным герметиком место стыка. Или термопастой облить и обработать. Тут каждый сам по себе.

Фильтр настойчиво просился быть врезанным в шланчег между капотом и крылом, это была ошибка, при закрытии капота шланг норовил перегнуться и вода не текла, пришлось его пересадить. Еще по длине недостаточны шланги, нужно чуть нарастить. Как переходник я использовал колпачок от шприца, из него 3 шт. получаеца, только кончики зажигалкой обжечь, чтоб стружка приплавилась и небольшой наплыв на концах получился. Далее без слов, и так многа букав уже...

[Кенгуру]

Отлично!!
Надо будет так сделать

[S.Q.Lap]

Спасиб, я старался