Печать

[Serge_L]

Поменял тут настройки в источниках расход топлива на эбу, дак мультик теперь орёт как резаный что превышено время впрыска. Орёт только когда стоишь, когда двигаешься молчит. Так должно быть? И ещё вопрос по тарировке бака, запускаю её вроде всё нормально, но когда в баке остаётся литров 20-30 пишет что Ошибка тарировки

Чтобы мультик не орал по превышению времени впрыска, нужно в настройках увеличить эти самые границы. У меня не орал ни разу по этому поводу. Установлены по умолчанию. Какие не помню, я их ни разу не менял. Надо в меню настроек полазить, поискать.
Чтобы прошла тарировка, необходимо выставить в настройках источников - ДУТ или ДУТ ЭБУ. Смысл тарировки в том, чтоб Мультик научился понимать показания ДУТ при различных уровнях топлива в баке.
Также тарировка может завершиться с ошибкой в результате сильной качки, ускорений, наклонов.

[Serge_L]

Как соберусь в первопрестольную, постараюсь запланировать поездку к ним в гости
Ошибки кстати при таком подключении читает, вчера вдруг Р0705 вылезла. 

Так пока не получилось доехать до офиса Мультитроникса с нашим движком? Не планируете?

[IceStone]

Пока не добрался, всё больше наскоками, а тут надо чтоб время было на общение с ними, к томуж я думаю они там машину не сразу начнут  ковырять.

[Serge_L]

Пока не добрался, всё больше наскоками, а тут надо чтоб время было на общение с ними, к томуж я думаю они там машину не сразу начнут  ковырять.

Будем ждать 

[IceStone]

Поменял тут настройки в источниках расход топлива на эбу, дак мультик теперь орёт как резаный что превышено время впрыска. Орёт только когда стоишь, когда двигаешься молчит. Так должно быть? И ещё вопрос по тарировке бака, запускаю её вроде всё нормально, но когда в баке остаётся литров 20-30 пишет что Ошибка тарировки

Чтобы мультик не орал по превышению времени впрыска, нужно в настройках увеличить эти самые границы. У меня не орал ни разу по этому поводу. Установлены по умолчанию. Какие не помню, я их ни разу не менял. Надо в меню настроек полазить, поискать.
Чтобы прошла тарировка, необходимо выставить в настройках источников - ДУТ или ДУТ ЭБУ. Смысл тарировки в том, чтоб Мультик научился понимать показания ДУТ при различных уровнях топлива в баке.
Также тарировка может завершиться с ошибкой в результате сильной качки, ускорений, наклонов.

А что вообще означает это превышение времени впрыска, вроде настройки вернул взад и было всё ок до сегодняшнего дня, а сёдня встал в пробку постоял минуту он и давай опять орать "превышение времени впрыска, расход топлива 13 литров" И ведь небыло раньше такого.

[s882]

Привет Всем.
Вообщем ситуация такова, занимаюсь продажей данных компов, поэтому как подключать на различные машины собаку съел, тут ксати кто-то даже через меня покупал (не реклама). Так к чему это все. По поводу подключения на 120-го с движкой 2.7 литра. У самого правый руль седьмого года, раньше пробовал, правда без энтузиазма, не получилось. Почитав данную ветку решил что я что-то делаю не так и стал экспериментировать, делал автоматическое определение протокола без завода, на заведенной, с включенным зажиганием, пробовал ставить вручную OBD2S, OBD2P, CAN, Can Toyota и просто Toyota, результат нулевой. По поводу своей машины обращался по телефону в Москву, уже знав что мне ответят, нет у нас машины - ничего сказать не можем.

Раньше, примерно пару лет назад понял для себя одну вещь, машину для разных рынков имеют разные мозги, или их прошивки.
Пример 1 -  Toyota Highlander по протоколу CAN (автоопределение протокола за пару секунд) работала без проблем, его же аналог Toyota Kluger с правым рулем не хотел контактировать никак, пока не вышел протокол Toyota.

Пример 2 - Suzuki Grand Vitara года примерно 2003 что европеец, что американец работает без проблем, в этот же день была такая же машина но только производства Сингапур, даже Вин-код присутствует,никак, около часа подходы искал, все бестолку.

Итог вышесказанного - по 2.7 лучше перед покупкой делать пробное подключение и лишь убедившись что какие-то данные пошли только тогда покупать, на моей машине вообще ничего не видит кроме температуры окружающего воздуха и напряжения, ну и бак в расчетном режиме по умолчанию.

[arand]

ребят подскажите у кого стоит multitronics на Прадо 4.0 сколько жрет наши машины на холодную в холод и сколько на теплой машине то есть сколько литров в час???

[Const_nn]

ребят подскажите у кого стоит multitronics на Прадо 4.0 сколько жрет наши машины на холодную в холод и сколько на теплой машине то есть сколько литров в час???

А какой смысл смотреть мгновенный расход при прогреве? В этот момент идет динамический переходный процесс от состояния холодного двигателя к прогретому и расход будет меняться практически постоянно
Другое дело на прогретом двигателе, расход на ХХ должен быть стабилен. У меня в районе 2.2-2.4 л/ч, счас пойду в гараж уточню

[arand]

ребят подскажите у кого стоит multitronics на Прадо 4.0 сколько жрет наши машины на холодную в холод и сколько на теплой машине то есть сколько литров в час???

А какой смысл смотреть мгновенный расход при прогреве? В этот момент идет динамический переходный процесс от состояния холодного двигателя к прогретому и расход будет меняться практически постоянно
Другое дело на прогретом двигателе, расход на ХХ должен быть стабилен. У меня в районе 2.2-2.4 л/ч, счас пойду в гараж уточню

ну а все таки какой примерно расход в холодном двигателе мне интересно.

[Const_nn]

Сегодня вечером на парковке поглядел.
Температура двигателя 25гр, тепло у нас, остыть не успел. Расходомер начал показывать с 5л/ч и плавно падал до прогрева движка. После прогрева до рабочей температуры, без кондея стало 1.7л/ч. Как то так