Печать

[shchu]

Всем привет, владеет ли кто информацией о весе стокового литья на 120?

13.5-14кг

Литье отдельно взвесить не удавалось, а в сборе с резиной Dunlop AT20 - 27,2 кг- это точно.Лично взвешивал.

[___L___]

Сегодня поехал в гараж и взвесил недавно приобретённую резину и штатные колёса
Сверху BFGoodrich  265\65\18 новый
Снизу Dunlop AT22  265\60\18 пробег 6000 на стандартных дисках с датчиками давления

[AlexSS]

34 на собранном колесе - это нормально. А вот когда соберёте Гудричи, все 40 и получите ))) Если конечно это будет не ковка....

22 - 25 кг для резины LT - нормальный вес. Не LT будет весить 18 кг. Усиленный каркас весит хорошо ))))

[___L___]

Я склонялся к куперам АТ3 но в итоге выбрал эти
Посмотрим что оно такое
Думаю будет отлично

[AlexSS]

Я склонялся к куперам АТ3 но в итоге выбрал эти
Посмотрим что оно такое
Думаю будет отлично

БФГ АТ и Купер А/Тз - совершенно разные колёса! Первая выпускается только в исполнении Light Truck (усиленный каркас, больше резины), отсюда вес и дубовость.
Вторая есть облегчённая, с индексом скорости до 190 и весом 18 кг и LT, со скоростью до 160 и весом 23 кг

По грязезамесу всё неоднозначно: у БФГ очень агрессивная боковина, чем она и гребёт, но совершенно невнятный центр (те самые "червяки"), который моментально замыливается и никак не держит аквапланирование в луже
У Купера рисунок для дороги - гут. Есть крупные водоотводы. Также, совершенно непонятно чем, она относительно сносно гребёт умеренную грязь и снег, не имея агрессивной боковины и больших блоков.

Говорю как пользователь и той и другой 

Имхо, БФГ АТ в моей личной классификации "дорога/недорога" - 50/50, но скорее 40/60
Купер АТз наоборот - 60/40

[doktoralex]

После того, как проехался на куперах сст понял, что вес колеса влияет на ездовые характеристики не гипотетически, а очень даже реально и ощутимо!
И тоже озадачился снижением веса колеса - уже идут рейзы те 37, говорят в районе 8,1 кг. Шоссейку брать не хочется, всё-таки машина универсальная, а не чисто дорожная. Присматриваюсь к атешкам в размерности 265/65/18. Можно и в штатном размере, но это если будет реальный выигрыш в весе. Может у кого есть данные по весу атешек?

[vostsib38]

Купер ат3 в штатном размере 265/60/18 взвешивал 15,5 кг а штатный диск 18 14,5 кг

[doktoralex]

Т.е. на диске отыгрываю 6-6,5 кг. Вес купера 265/65/18 по каталогу 19,1. Что-то большая разница с оригиналом

[mihail mihailovich]

Вот и я внесу свои результаты замеров. Фото как взвешивал нет (супруга зажала в гараж весы, пришлось электронным безменом вешать, проверенным!), поэтому одной рукой фотать и чпокать колёса неудобно! :О)
Итак:
Колёса - Купер Д СТ макс 295.70.17=33.3", вес (проба двух колёс)=29.10кг и 28.80кг.
Диски Сакура, литые 8" Р17 ЕТ -12 ЦО 110, вес 11.05кг и 11.10кг (проба двух дисков)
В сборе не вешал, но и так понятно = 40кг
Теперь про балансировку и монтажку. Резину на диски натянули не без труда. Для такого размера резины, думаю ширину диска лучше от 8.5". Очень жёсткая боковина и не мнётся когда одевают на диск, давили её и с моей помощью в том числе. Но что характерно села - чЁтко. Отбалансировалась вполне хорошо. 1 - 65х65гр; 2 - 65х120; 3 - 20х85; 4 - 25х35. Второе пойдёт в на зад, о чём сделал надпись на колесе, что бы не напутать.
Ну и конечно же примерил, не смог удержаться, свирбило и мучало, как же станут и пора ли болгарку прогревать :О)

[mihail mihailovich]

...