Печать

[arrows]

А все потому что кривая книжка на все модели.Не чего в ней не понятно ,по конкретной моделе.
А я так понимаю ,только в 2016 году поставили на 2,7,коробку 6 АКПП.
То ли дело митсу .у них на каждую машину своя инструкция ,которая раскрывает все особенности конкретной моделе.
Вопросов не остается

Так кроме коробки и обновленного двигателя ничего и не поменялось, вот и книга та же.  И лампа ЭКО та же.

[arrows]

Я еще задам вопрос в тайоту ,замеров было 2 ,сразу двумя телефонами.Но 14-5 и 12,3 ,слишком большая погрешность.К тому же по ощущениям езды ,коробка держит передачу ,в отличии от эко режима.
Любопытно мнения обладателей 2016 модельного ряда с 6 АКПП ,с этого форума...

Дело не в количестве телефонов или секундомеров, а в количестве экспериментов. Два раза в одном  и том же режиме не получится одного времени.

[Ильич]

вот дословно

А причем тут индикатор ?
Не о нем речь ,а об отключении режима ЭКО в меню.

А такой режим есть? И Тойота об этом знает? А ЭКО что значит: экстракорпоральное оплодотворение? В смысле - на заднем сиденье? Или на ходу?

[Lara♠️]

вот дословно

А причем тут индикатор ?
Не о нем речь ,а об отключении режима ЭКО в меню.

А такой режим есть? И Тойота об этом знает?

Еще нет

[Iggy]

О-О-О (нараспев) ! Обладатель Великих Сакральнных Знаний ZLT !  Приди!!! И образумь этих недостойных экспериментаторов !

[mx1645]

Добрый день.Сделал замеры вчера на своей машина Прадо 150 2.7 ,6 Акпп, замерял специально программой Speed logic по GPS с двух смартфонов.
14,5 на эко режиме и 12,3 без онного .Думаю вопрос по лампочке снят ,это не лампочка,а именно настройка влияющая на динамику.

Вы, как полагаю, сделав один замер двумя смартфонами, не возвращались на то же самое место для второго измерения? Новая Ленинградка, хоть и платная, но не горизонтальная. Для машины в две тонны весом и мотором 2,7, даже минимальный, малозаметный глазу подъем дороги будет изрядным тормозом. Лично я так думаю.
По правилам статистической обработки данных, из каждой ГРУППЫ измерений, проведенных в идентичных условиях, нужно отбросить самое большое и самое маленькое значения, а из оставшихся вычислить среднее арифметическое. Вам даже отбросить, по-хорошему, нечего...

P.S. Ах, да, я забыл еще про встречный ветер.

[chukcha]

Я еще задам вопрос в тайоту ,замеров было 2 ,сразу двумя телефонами.Но 14-5 и 12,3 ,слишком большая погрешность.К тому же по ощущениям езды ,коробка держит передачу ,в отличии от эко режима.
Любопытно мнения обладателей 2016 модельного ряда с 6 АКПП ,с этого форума...

Дело не в количестве телефонов или секундомеров, а в количестве экспериментов. Два раза в одном  и том же режиме не получится одного времени.

Мощный эксперимент. А чего только два телефона? Надо было четыре, намного точнее получилось бы

[arrows]

Вы, как полагаю, сделав один замер двумя смартфонами, не возвращались на то же самое место для второго измерения? Новая Ленинградка, хоть и платная, но не горизонтальная. Для машины в две тонны весом и мотором 2,7, даже минимальный, малозаметный глазу подъем дороги будет изрядным тормозом. Лично я так думаю.
По правилам статистической обработки данных, из каждой ГРУППЫ измерений, проведенных в идентичных условиях, нужно отбросить самое большое и самое маленькое значения, а из оставшихся вычислить среднее арифметическое. Вам даже отбросить, по-хорошему, нечего...

P.S. Ах, да, я забыл еще про встречный ветер.

Да еще и зима, сцепление с дорогой разное, и при резком старте TRC может поддушивать двигатель, что также скажется на результате.

[Ильич]

Добрый день.Сделал замеры вчера на своей машина Прадо 150 2.7 ,6 Акпп, замерял специально программой Speed logic по GPS с двух смартфонов.
14,5 на эко режиме и 12,3 без онного .Думаю вопрос по лампочке снят ,это не лампочка,а именно настройка влияющая на динамику.

 
По правилам статистической обработки данных, из каждой ГРУППЫ измерений, проведенных в идентичных условиях, нужно отбросить самое большое и самое маленькое значения, а из оставшихся вычислить среднее арифметическое.

Прикинуть коэффициенты Стьюдента, определить доверительный интервал при заданной доверительной вероятности и... не заниматься фигнёй.

[Lara♠️]

Добрый день.Сделал замеры вчера на своей машина Прадо 150 2.7 ,6 Акпп, замерял специально программой Speed logic по GPS с двух смартфонов.
14,5 на эко режиме и 12,3 без онного .Думаю вопрос по лампочке снят ,это не лампочка,а именно настройка влияющая на динамику.

 
По правилам статистической обработки данных, из каждой ГРУППЫ измерений, проведенных в идентичных условиях, нужно отбросить самое большое и самое маленькое значения, а из оставшихся вычислить среднее арифметическое.

Прикинуть коэффициенты Стьюдента, определить доверительный интервал при заданной доверительной вероятности и... не заниматься фигнёй.

Все равно нужно больше измерений.
Для двух измерений и вероятности 0.95 коэффициент равен 12,7