Печать

[Фрукт]

тем кого мучает вопрос давления, и мягкости:
жидкость не сжимаема в системе, нагнетая жидкость в систему прожимается лишь гофрированная подпружиненная мембрана в грушах...
давление эталонного газа в груше примерно 2.2мпа  (закрытая инфа) + жесткость гофры.
груша должна быть поджата всегда жидкостью, в противном случае не обеспечится плавность хода и авто будет жестким при малом давлении (меньше 2.4мпа)..тк нет запаса хода груши на разжатие. и начинаются стуки
при чрезмерно большом давлении(3.7+) мембрана в груше прожимается крайне сильно...и так же перестает работать ...пережата.
стуков нет.

оптимальное давление рассчитано и указано производителем и составляет 2.7-3.0мпа при нем авто максимально плавное и мягкое и не стучит. груша имеет большой запас по амплитуде работы

перекос-отдельная история.

[Hihigh]

Крутов, сам то чё молчишь?В яму пробывал в которой стучало? или её заделали?)
а у вас же еще зима.!забил
А то Алтаю только стаб меняют, а Ростову через неделю только...

[CTAPiK]

Старiк, привет.
Думаешь это будет правильным, показать официалам, что давление должно быть больше, чем выставили мне(а именно 2,2).
Не пошлют они меня в лес? Спросят откуда это? и что мне им на это ответить?

Старik повторно тебе адресовываю сообщение.
Не забыл про меня?

Привет!
Конечно показать! Если пошлют, пообещать накатать на них телегу в Тойота моторс рус прищём в лицах! У них там есть аттестация и разряды, если кого-то допустили прокачивать kdss - значит у него должна быть соответствующая квалификация. Хоть от российского представительства Тойоты толку реально мало, но могут и запереживать, ведь ты реально будешь прав, а с их стороны выпустить машину с таким давлением в kdss - это реальный косяк!
Спросят откуда - сказать от верблюда, они с этими документами работают каждый день и прекрасно понимают что именно ты им показываешь. И самое главное, пойми что ты в этой ситуации на 100% прав, а они охренели.

[Mihail71]

Да и вообще попросить ОД показать доки, по которым давление в системе д.б. 2,2

[василий30]

  Таётте моторс все по фигу!На абсолютно новой машине, после первой же ямки, понял, что КДСС стучит. В одном сервисе выносили мозг 5 часов, потом заявили - все в порядке. Другой дилер в Тольятти правда признал замену обоих цилиндров. То есть у меня на руках были две взаимоисключающих бумаги с ответами. В Таётте моторс заявили - все ОД  самостоятельные  и нам не подчиняются. Никто не озадачился даже этим.
 Договор продажи продуман в мельчайших деталях,чего стоит - ОД может назначить экспертищу , а Вы обязаны предъявить машину в том же состоянии.То есть по хорошему, когда Вас выталкивают на улицу с машиной и говорят ждите назначения экспертизы, Вы  должны затолкать машину на эвакуатор и опечатать ее. Потом привезти на экспертизу опять же не своим ходом. Иначе скажут - помле нас дефект появился.

[Крутов]

Крутов, я считаю абсолютно нормальным вынести дилеру мозг всеми своими сомнениями по поводу давления. Они ведь тоже люди и могут ошибиться, или не знать чего-то... Еще полезно бывает проконсультироваться у разных специалистов.

Разберемся.

[Крутов]

Крутов, сам то чё молчишь?В яму пробывал в которой стучало? или её заделали?)
а у вас же еще зима.!забил
А то Алтаю только стаб меняют, а Ростову через неделю только...

Пока сказать нечего. Ничего пока не заметил как положительного, так и отрицательного.

[Крутов]

Да и вообще попросить ОД показать доки, по которым давление в системе д.б. 2,2

Так я попросил, когда забирал авто, на что мне мастер приемщик ответил, что у него сейчас нет времени и он не сможет найти необходимый документ.  Я тоже прикинулся веником. Видимо предстоит еще поездка не одна поездка  к дилеру за объяснением.

[AXMED]

За время гарантии три раза меняли эти цилиндры. Гарантия закончилась - застучали!
Тоже есть мысли заняться кастрацией KDSS. Ты уж, мил человек, попробуй пофоткать всё как ты делал - многие благодарны будут

За время гарантии три раза меняли эти цилиндры. Гарантия закончилась - застучали!
Тоже есть мысли заняться кастрацией KDSS. Ты уж, мил человек, попробуй пофоткать всё как ты делал - многие благодарны будут

А разве гарантия не продлевается на заменённый узел? ИМХО можно и после гарантии продолжать долбить официалов, тем более раз не впервые одинаковая неисправность можно подумать о суде и сдать им машину обратно

А разве гарантия не продлевается на заменённый узел? ИМХО можно и после гарантии продолжать долбить официалов, тем более раз не впервые одинаковая неисправность можно подумать о суде и сдать им машину обратно

вот=вот, повторяющийся дефект это основания для возврата авто.
прецеденты есть, правда по авенсису)

[Hihigh]

- Конечно, вернуть. - Да я тебя за это... - Но! ...