Печать

[Оник]

не ну если ее доработают что б проблем не будет как на 200ых то пусть и идет хоть на всех комплектациях!

[amstrad1973]

не ну если ее доработают что б проблем не будет как на 200ых то пусть и идет хоть на всех комплектациях!

Может только на следующей модели, на этой не будут уже. Мне кажется, они уже сами с ней замучались, поэтому и начали более нормальные комплектации без нее делать. Я бы на их месте, убрал кдсс и поставил tems, выехал на хорошую дорогу, нажал спорт и в поворотах кренов не будет и по проселку мягко в режиме комфорт.

[Оник]

ну незнаю и темс свои глюки имеет(

[amstrad1973]

ну незнаю и темс свои глюки имеет(

А какие? Я вроде не заметил за ними ничего плохого, не стучат, жесткость меняют.

[Mihail71]

не ну если ее доработают что б проблем не будет как на 200ых то пусть и идет хоть на всех комплектациях!

Это точно) хорошая вещь

[CTAPiK]

Я бы на их месте, убрал кдсс и поставил tems, выехал на хорошую дорогу, нажал спорт и в поворотах кренов не будет и по проселку мягко в режиме комфорт.

TEMS никак не может влиять на крены в поворотах так как регулирует сжатие и отбой амортизаторов. На крены влияет жесткость стабилизатора и жесткость пружин, они к TEMS не имеют отношения.

Лично мне работа подвески TEMS на Prado 150 не нравится, я от неё целенаправленно избавился на пробеге 55000 и результат меня порадовал больше чем я ожидал.
В ней надо было режимы назвать Sport - Тряска, Comfort - Валкость. Ибо Sport не прибавляет машине никаких признаков более спортивного поведения, а Comfort не прибавляет никакого комфорта, только раскачка прибавляется и подвеска пробиваться начинает легко.

[Bravoy]

Вот если бы япы сразу хотя бы предусмотрели ее демонтаж, вот жалко им было 4 крепежа сзади сделать и два впереди

А никто не рассматривал полный демонтаж системы и установку на место гидр.цилиндров обычных амортизаторов, подходящих по характеристикам и размерам?
Меня то система устраивает полностью, это если вдруг ремонтировать придется бюджетные варианты присматриваю.

[SAMOSA]

Вот если бы япы сразу хотя бы предусмотрели ее демонтаж, вот жалко им было 4 крепежа сзади сделать и два впереди

А никто не рассматривал полный демонтаж системы и установку на место гидр.цилиндров обычных амортизаторов, подходящих по характеристикам и размерам?
Меня то система устраивает полностью, это если вдруг ремонтировать придется бюджетные варианты присматриваю.

Каких гидроцилиндров,каких амортизаторов?
Что к чему?
Я бы на Вашем месте голову не забивал ))

[CTAPiK]

Вот если бы япы сразу хотя бы предусмотрели ее демонтаж, вот жалко им было 4 крепежа сзади сделать и два впереди

А никто не рассматривал полный демонтаж системы и установку на место гидр.цилиндров обычных амортизаторов, подходящих по характеристикам и размерам?
Меня то система устраивает полностью, это если вдруг ремонтировать придется бюджетные варианты присматриваю.

Каких гидроцилиндров,каких амортизаторов?
Что к чему?
Я бы на Вашем месте голову не забивал ))

А чо, поставить вместо гидроцилиндров стойки металлические как справа, отключить привод спереди и ничё так дрифт-корч получится 

[Swimmerx]

Коллеги ранее задавал вопрос, но ответа так и не было - подскажите какой номер переднего KDSS? Их выдает несколько штук по каталогу:
48007-60020
48007-60021
48007-60030
48007-60031
И возможно ли его поменять, без заезда к дилеру? Как понимаю, основная проблема, инструмент для закачки
 гидравличесой жидкости.

И еще вопрос. Кто вырезал KDSS и ставил простые стабы? Есть мануал по замене?