Печать

[Denis VB]

Насколько же геморройная эта система KDSS!

[amstrad1973]

И сложновато это для меня, не автоэлектрик, вот если бы кто носом натыкал  как сделать

Отключить лампу на панели и все!

[Денис Юрьевич]

И сложновато это для меня, не автоэлектрик, вот если бы кто носом натыкал  как сделать

Отключить лампу на панели и все!

идти по пути наименьшего сопротивления это ваше решение. Отключение лампы check engine не удалит ошибки из ЭБУ а только скроет их от глаз, и если что то случиться не смогу узнать о неисправности. Я хочу понять как не допустить появления ошибок при удалении цилиндров KDSS.

Ры. сы пока к работе система  KDSS претензий нет.

[Эскимос]

Ошибки кдсс на завязаны на лампу "чек энджин", сигнализатор системы выведен отдельной лампой на приборку...
Вчера смотрел на свое авто снизу. Ощущение такое, что автор описывавший ампутацию этой системы в теме, немного перемудрил с изготовлением креплений , покупкой обычных стабов и проч. Там можно элементарно переставить правые стойки на левую сторону, вместо гидроцилиндров. Все должно подходить и гораздо проще устанавливаться.
 Как гасить лампу кдсс-тут уже предпочтение каждого.

[Фрукт]

Ошибки кдсс на завязаны на лампу "чек энджин", сигнализатор системы выведен отдельной лампой на приборку...
Вчера смотрел на свое авто снизу. Ощущение такое, что автор описывавший ампутацию этой системы в теме, немного перемудрил с изготовлением креплений , покупкой обычных стабов и проч. Там можно элементарно переставить правые стойки на левую сторону, вместо гидроцилиндров. Все должно подходить и гораздо проще устанавливаться.
 Как гасить лампу кдсс-тут уже предпочтение каждого.

справка:
-задний стаб обычный на скручивание 20Нм
-задний стаб кдсс на скручивание 450Нм
так что не вариант)

[Фрукт]

Принцип удаления цилиндров KDSS с заменой на простые стабилизаторы поперечной устойчивости вполне понятен и можно реализовать самому или практически на любом СТО занимающемся работой с металлом. У меня возник теоретический вопрос по ошибке после удаления цилиндров KDSS, как ее снять, есть варианты решения данного вопроса? У меня мысли следующие, после сброса давления из системы при удалении цилиндров KDSS появится ошибка обусловленная потерей давления в блоке клапанов KDSS. Если не демонтировать сам блок клапанов KDSS, заглушить 4 отверстия куда были подключены трубки от цилиндров KDSS и создать в блоке клапанов рабочее давление, так сказать с эмитировать работу KDSS под рабочим давлением, по моему мнению ошибка должна исчезнуть.  Есть маслили по этому поводу?

снимаешь фишку с блока ЭБУ кдсс и вуаля -машина и не в курсе что система есть
5 минут твоя проблема

[Dmitrih]

Лампочку можно погасит, но у меня , например, вместе с лампочкой стала греметь задняя подвеска. Грешу на KDSS.  Кто может подсказать , есть связь.

[Фрукт]

Лампочку можно погасит, но у меня , например, вместе с лампочкой стала греметь задняя подвеска. Грешу на KDSS.  Кто может подсказать , есть связь.

все начинается с диагностики..код ошибки ответит на все вопросы.
если ошибка по давлению-грохот конечно может быть.
если по клапанам то грохот не при чем
может просто втулки? линки датчиков высоты?итд итп

[Денис Юрьевич]

Ошибки кдсс на завязаны на лампу "чек энджин", сигнализатор системы выведен отдельной лампой на приборку...
Вчера смотрел на свое авто снизу. Ощущение такое, что автор описывавший ампутацию этой системы в теме, немного перемудрил с изготовлением креплений , покупкой обычных стабов и проч. Там можно элементарно переставить правые стойки на левую сторону, вместо гидроцилиндров. Все должно подходить и гораздо проще устанавливаться.
 Как гасить лампу кдсс-тут уже предпочтение каждого.

Да действительно, про лампу KDSS забыл, потому что она не когда не загоралась))). Переставить стойки можно и они подойдут (где описывалось уже), но это не вариант, соглашусь с Фруктом, жестко это все будет. Будет как будто KDSS всегда включена, по трассе это нормально, но когда съедешь с нее на ухабистую гравейку будет не комфортно. Так что при ампутации цилиндров  KDSS считаю необходимым установить обычные стабилизаторы.

[Денис Юрьевич]

Принцип удаления цилиндров KDSS с заменой на простые стабилизаторы поперечной устойчивости вполне понятен и можно реализовать самому или практически на любом СТО занимающемся работой с металлом. У меня возник теоретический вопрос по ошибке после удаления цилиндров KDSS, как ее снять, есть варианты решения данного вопроса? У меня мысли следующие, после сброса давления из системы при удалении цилиндров KDSS появится ошибка обусловленная потерей давления в блоке клапанов KDSS. Если не демонтировать сам блок клапанов KDSS, заглушить 4 отверстия куда были подключены трубки от цилиндров KDSS и создать в блоке клапанов рабочее давление, так сказать с эмитировать работу KDSS под рабочим давлением, по моему мнению ошибка должна исчезнуть.  Есть маслили по этому поводу?

снимаешь фишку с блока ЭБУ кдсс и вуаля -машина и не в курсе что система есть
5 минут твоя проблема

И лампочка KDSS не загорится? Это твое предположение, или уже делал так?