Печать

[ATC]

Вызывай старшего, скажи что напишешь или позвонишь в тойота моторс! Сразу исправят!(боятся они начальство)

[STORM333]

Вызывай старшего, скажи что напишешь или позвонишь в тойота моторс! Сразу исправят!(боятся они начальство)

Им наплевать ничего они не боятся. Письмо я им подготовленное показал что отправлю в три места: ООО "Тойота Мотор», японское представительство Tokyo Head Office1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo 112-8701, Japan
Phone: (03) 3817-7111 и им.
У них один ответ ВСЁ В НОРМЕ, ВСЁ В ДОПУСКАХ!!!

[Xuanimo]

STORM333, а другого нет по близости? Или просто грамотных специалистов со сканером и руками не из ...опы?

[STORM333]

STORM333, а другого нет по близости? Или просто грамотных специалистов со сканером и руками не из ...опы?

Другого нет. Сканер есть у меня, что толку то если я в английском ни бум-бум. Да и порядок действий я не знаю куда что нажимать.

[ATC]

Тогда позвони в тойота моторс рус и сообщи о проблемме,
Я уже здесь писал о камри, была проблема не хотели исправлять, когда написал на директора их центра все сразу исправили. А написал что авто не исправно и если в течение определённого времени не исправят буду возвращать авто, этого они точно не поделают. Проведи независимую экспертизу

[STORM333]

Тогда позвони в тойота моторс рус и сообщи о проблемме,
Я уже здесь писал о камри, была проблема не хотели исправлять, когда написал на директора их центра все сразу исправили. А написал что авто не исправно и если в течение определённого времени не исправят буду возвращать авто, этого они точно не поделают. Проведи независимую экспертизу

Надежды только на помощь форумчан и на Валера СПб, да и сам хоть чему то научусь. Сканер купил а пользоваться не умею. Мож кто чего подскажет. Это будет куда полезней чем не знать что мне сделают и потом скажут у вс всё в норме в прелах допуска.

[STORM333]

Крен можно убрать регулировкой высоты пневмы? Левая сторона ползунок до конца вверху, а правый ползунок посередине. Посмотрите пожалуйста у кого как?

Это проходили, ни к чему хорошему не приведет. Ползунки должны стоять одинаково примерно паралельно полу. Если так поставить, как предлагаете- разрегулируете пневмоподвеску, глючить начнет. Ползунки выставляются по компу теоретически, практически, как я написал. По любому, как их не ставь- давление в подушки закачивается в обе сразу, с датчиков какой-то усредненный сигнал идет на мозги, если их растопырить- соответственно и сигнал растопырится, больше ничего.

Ни смог найти где вы написали(просмотел все 29 страниц ваших постов).

[Фрукт]

Крен можно убрать регулировкой высоты пневмы? Левая сторона ползунок до конца вверху, а правый ползунок посередине. Посмотрите пожалуйста у кого как?

Это проходили, ни к чему хорошему не приведет. Ползунки должны стоять одинаково примерно паралельно полу. Если так поставить, как предлагаете- разрегулируете пневмоподвеску, глючить начнет. Ползунки выставляются по компу теоретически, практически, как я написал. По любому, как их не ставь- давление в подушки закачивается в обе сразу, с датчиков какой-то усредненный сигнал идет на мозги, если их растопырить- соответственно и сигнал растопырится, больше ничего.

Ни смог найти где вы написали(просмотел все 29 страниц ваших постов).

датчиков два, в эбу идет два сигнала
высота машины выставляется по среднему значению этих показаний. хай-нормал-лоу
баллоны накачиваются одновременно компрессором через один  общий на обе подушки запорный клапан...согласно развесовке
два сигнала нужны эбу для определения езды по бездорожью. когда разница в показаниях датчиков составляет больше 100мм открывается уравнивающий клапан между балллонами и воздух свободно перемещается из одного баллона в другой , улучшая проходимость.
двигать датчики бессмысленно хоть один вверх другой вниз. ничего не изменится. машина просто хуже начнет реагировать на загрузку-выгрузку тк дельта показаний увеличится.
все перекосы на 150х от кдсс
лечится калибровкой давления по крайним границам в зависимости от наклона и проставками под пружину, заменой пружины.

[Фрукт]

касаемо ползунков. у меня стоят с завода не симметрично по направляющей, тем не менее по компу они в "0"

[Фрукт]

я разбирал гидроцилиндр, ориентировочное давление с которым он давит на стаб при эталонном давлении в системе в 30атм (3мпа) составляет около 20КГ на кв.см., учитывая площадь штока это где-то 80кг, умножаем на два гидроцилиндра и получаем 160кило которые постоянно отталкивают левую часть кузова от стабилизатора(не гнущегося практически).
3 мешка с цементом и полный бак сделают авто ровным