Печать

[Лоцман]

Видимо да, за предыдущее время зацвело.

[ЮричПитерский]

Ну проблема устранена, но не полностью....
Машине 10 лет, блок KDSS удаляться не хотел, а точнее, чтоб освободить трубки пришлось разрезать блок по кусочкам.
Но сделали, резьбу на них обновили, новый блок инсталлировали.
Оказалась здорово поврежден Задний цилиндр kdss, замяты фитинги прокачки. Наверно где-то в лесу умудрился повредить.
Заменили.
Итого 106т.р. блок +39т.р. цилиндр + 40т.р. работа с маслом.

Коллеги остался вопрос.. сильное биение в левой втулке заднего стабилизатора. Как раз с той стороны где крепится задний цилиндр.
Агрегаторщики говорят, что там не просто втулка а целое соединение, и как вывод - надо менять стабилизатор в сборе. 48805-60160
А вот расшифровка мне говорит, что и обычные втулки можно запрессовать?
Но я так и не понял, возможно это делают те, кто демонтировал систему КДСС?
Буду очень благодарен за ссылки для изучения и информацию.

[fireripper]

Серьезный подход! У меня 2010 г. Ошибка не выскакивала. Недавно загнал в сервис, чтобы в профилактических целях прокачали КДСС. Сказали, что штуцер не открутится и посоветовали забить на эту прокачку, а то последуют высверливания старого и т.д. Но даже сейчас с удовольствием бы обменял всю систему на безКДСС-ный комплект.

[Netnic72]

Серьезный подход! У меня 2010 г. Ошибка не выскакивала. Недавно загнал в сервис, чтобы в профилактических целях прокачали КДСС. Сказали, что штуцер не открутится и посоветовали забить на эту прокачку, а то последуют высверливания старого и т.д. Но даже сейчас с удовольствием бы обменял всю систему на безКДСС-ный комплект.

Чем так не нравится кдссс если при этом исправна, рулится с ней прадо одно удовольствие, на поворотах не заваливает, ну несколько может жестковат на бездорожье 

[fireripper]

Серьезный подход! У меня 2010 г. Ошибка не выскакивала. Недавно загнал в сервис, чтобы в профилактических целях прокачали КДСС. Сказали, что штуцер не открутится и посоветовали забить на эту прокачку, а то последуют высверливания старого и т.д. Но даже сейчас с удовольствием бы обменял всю систему на безКДСС-ный комплект.

Чем так не нравится кдссс если при этом исправна, рулится с ней прадо одно удовольствие, на поворотах не заваливает, ну несколько может жестковат на бездорожье 

Летом в жару 40гр. перекосило. 2см, вроде и в допустимых пределах, но на трассе стало вести вправо (геометрия - в зеленом, кстати, на их подъемнике и замерял). Сейчас выровнялась. Но чего ожидать дальше? Хотя, на 4.0 с моей манерой езды валкость может быть и опасна.

[Viny]

Итого 106т.р. блок +39т.р. цилиндр + 40т.р. работа с маслом.

Нормальный такой ценничег...)))))))))))

Коллеги остался вопрос.. сильное биение в левой втулке заднего стабилизатора. Как раз с той стороны где крепится задний цилиндр.
Агрегаторщики говорят, что там не просто втулка а целое соединение, и как вывод - надо менять стабилизатор в сборе. 48805-60160
А вот расшифровка мне говорит, что и обычные втулки можно запрессовать?
Но я так и не понял, возможно это делают те, кто демонтировал систему КДСС?
Буду очень благодарен за ссылки для изучения и информацию.

Обычная там резинка. Месяц назад менял её. Не запрессовывается она, а обычным способом меняется.
Вхлам разорвана была. Ни стуков ни иных каких-то намёков не было.
Увидели дефект случайно можно сказать, когда масло меняли.
Поставил новые и всё.
Вот откручивались скобы с большими проблемами, огнём болты грели даже.
Есть такая болячка. Пробег 60ткм.

[ЮричПитерский]

Итого 106т.р. блок +39т.р. цилиндр + 40т.р. работа с маслом.

Нормальный такой ценничег...)))))))))))

Коллеги остался вопрос.. сильное биение в левой втулке заднего стабилизатора. Как раз с той стороны где крепится задний цилиндр.
Агрегаторщики говорят, что там не просто втулка а целое соединение, и как вывод - надо менять стабилизатор в сборе. 48805-60160
А вот расшифровка мне говорит, что и обычные втулки можно запрессовать?
Но я так и не понял, возможно это делают те, кто демонтировал систему КДСС?
Буду очень благодарен за ссылки для изучения и информацию.

Обычная там резинка. Месяц назад менял её. Не запрессовывается она, а обычным способом меняется.
Вхлам разорвана была. Ни стуков ни иных каких-то намёков не было.
Увидели дефект случайно можно сказать, когда масло меняли.
Поставил новые и всё.
Вот откручивались скобы с большими проблемами, огнём болты грели даже.
Есть такая болячка. Пробег 60ткм.

ну раз в 10 лет отдать 200т.р. ... мне кажется оправдано...
это и называется "стоимость владения"

А ценник в 106т.р. ну был вариант в 92т.р., но ждать!, да и поставщик ненадежный...
брать восстановленный за 70т.р. да ну нафиг, если б разницы была бы типа новый 100т.р, а восстановленный до 30т.р., а б подумал, да и то не факт.

втулки Jikiu BH21413 заказал... посмотрим

[Sattv7130]

ЮричПитерский, наверное рассказ по самое крайнее ..где болтом к мосту .. там плавающий сайленблок.. это не просто втулка итд. .. у фебеста есть такие . в теме где то я номер выкладывал .. оригинальных вроде никто не видел

[ЮричПитерский]

ЮричПитерский, наверное рассказ по самое крайнее ..где болтом к мосту .. там плавающий сайленблок.. это не просто втулка итд. .. у фебеста есть такие . в теме где то я номер выкладывал .. оригинальных вроде никто не видел

Да, я про них. Заказал, на следующей неделе буду пробовать выпрессовывать, запрессовывать.

[Viny]

ЮричПитерский, наверное рассказ по самое крайнее ..где болтом к мосту .. там плавающий сайленблок.. это не просто втулка итд. .. у фебеста есть такие . в теме где то я номер выкладывал .. оригинальных вроде никто не видел

Да, я про них. Заказал, на следующей неделе буду пробовать выпрессовывать, запрессовывать.

Это что за адская деталь? Не обращал внимания... Можно на схеме показать?